OUTEX:アウテックス

ノーマルハンドルの痺れと絞り気味のハンドルに嫌気がさし、ハンドルを交換、その際に純正と内径が違うことからバーエンドを交換することになり、検索中におっ？と思って購入。

こちらの内径を少し削って外周を１ミリ強小さくし装着。

純正のレバーが当たると聞き、ショートレバーも購入しました。

さて、肝心の防震ですが、ツーリングは冬のためまだ試してませんが、近場の千メートルのショートコースで60週ほど走りまして、

イイヽ(・∀・)

レーサーではありません、エンジョイですが、手の振動は普通のネイキッド程度でしょうか？

全く問題ありませんでした。

これから春になるので高速の巡航が楽になると思うので楽しみです

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レバー類を交換した関係でこれまで使用していたハンドルガードが装着不可となったので、導入。
これまでポッシュさんのヘビーウェイトバーエンドや、アエラさんの防振リングを導入していました。
双方、効果は確実に感じましたが　車幅が増える事もあって一旦お引き取り頂いて、こちらに交換しました。
正直、効果は…と思っていましたが、上記２点に勝るとも劣らない！（＝個人の感想です）
車幅も狭なり、ガードも付加されるので２重に嬉しい製品です。

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DUKE390で使用しており、ハンドルの振動対策に効果があるのはわかっていたのですが、、、
GROMだと小さすぎて効果があんまり感じられませんでした。
でも、レバーガードとしても期待できるのでアリだと思います。

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YouTubeの中で、モンキー125乗りの方が絶賛していて、話半分として、購入してみました。本日、テスト走行してみたが、以前よりも振動が減っていて驚きました！ノーマル時グリップにかなりの振動があったのですが、
�@軽量オイルフィルター→カバー交換後撤去
�Aクランクシャフトアダプター
�B軽量フライホイール
�C重たいバーエンド
以上、単気筒の振動軽減に努めたのですが、まだ、少し残っていましたが、アウテックス の振動吸収レバーガードを装着することで、ほとんどなくなりました！アイドリング時が特に酷いと思うのですが、まったく皆無です。（単気筒なのに奇跡です）
　取り付けは、超簡単、説明書どうり取り付けるだけ！

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Vストローム250に乗ってる際、高速道路巡航する際SA毎に手が痺れていたので色々調べた中こちらの商品を発見しましたので購入に至りました


梱包は問題なかったと思います
綺麗な物が届きました

VALG-S-16のタイプを選びましたが、ピッタリだったと思います

商品には詳しい説明書などがついていますので初心者の方でも問題ないと思います
Vストローム250はバーエンドを、外す際にナットが中に残りやすいというクセがあるため、調べてから外してください、詳しく載せてる方がいらっしゃると思います。

個人的に問題に感じたのは締め付けトルクです
M8のボルトを25N・mで締めてくださいと説明書には書いてあるんですが、25N・mのトルクで締めれる工具が手持ちにありませんでした

そもそも事前に調べても締め付けトルクが書いてなく、説明書で初めて知った次第です
これの為にわざわばトルクレンチを新調するのも億劫になってしまったので仕方なく手トルクで行いました

できれば、必要な工具などは事前にどこかに記載しておいてほしかったです

商品の見た目などは特に気になるとこはありません

肝心の性能ですが、インナーグローブをしてたとはいえ、毎年行っているビーナスラインまでのツーリング(片道200キロ程)で痺れは多少感じる程度
休憩したらすぐ回復するくらいの変化はありました
かなり劇的です、長距離になればなるほど性能が発揮されると思います

そもそもレバーガード自体高い物が多い中これくらいの金額でレバーガード＋振動軽減なら割とコスパは良いのではないだろうか？と感じています

総じて満足しています

規定のトルクで締めてないので何も言えませんが、ちょっと振動や接触でレバーが下がったりするのが気になります
正直納得いかない気持ちですがトルクレンチの購入するか悩むところです

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商品番号：VALG-S-18

クラッチレバーの純正の在庫がないので、念のためつけました。クラッチレバーが長いため、クラッチレバーのクランプをハンドル中央に寄せないと干渉します。

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CBR1000RR-R SPに取り付けました。
ハンドル交換したことにより振動が凄かった為、
注文時にハンドル内径寸法間違って買ってしまい、変更する六角を追加注文して取り付け、結果振動が無くなり凄く良い物を買ったと思ってます。

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グロムに振動吸収レバーガードを取り付けていました。
冬場の時期は寒いので、ナックルガードも着けたいなと思っていたら便利そうなステーを発見しました！

もちろんOUTEXからレバーガードと専用ステーに対応するナックルガードが出ていますが、ナックルガード側にボルト穴が開いていれば他社流用も可能です。

私はZETAのX2プロテクターを取り付けました。
OUTEX専用品は黒色のナックルガードだったと思いますが、他社流用が出来るので、車体色に合わせたカスタマイズが出来て便利です！
グロムの車体色がロスホワイトなので、それに合わせてホワイト&レッドのプロテクターを取り付けました。
(画像はLEDライトの色被りで青がかってますが、実際の色味はグロムの車体色と同じ、ちゃんとした白色です)

固定用ボルトはOUTEXのL字クランプに元々付属していたボルトで問題なく取り付け出来ました。

利便性とカスタマイズ性を兼ね備えた良い商品です。

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振動吸収レバーガードを入手したんですが、ハンドル交換していたのでM
6ネジでの取り付けができなく、どうしようかと困っていた時にこの商品を見つけたので購入です。
外径22.2のﾊﾘｹｰﾝｺﾝﾄﾞﾙのハンドルに内径18�_用のこのアダプターを使用しました！

締めこんでいくだけなので取り付けもバッチリできました！

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振動軽減を期待していたが、　全く軽減されず　ウルトラベビーバーエンドの方が軽減されました　残念でした　すぐ取り外しました

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