Brembo:ブレンボ

コーケンのメカニカルクラッチに使用しました。
私の場合、クラッチの操作を人さし指と中指の2本でしています。その為レバーが薬指に当たりレバーのストローク量をかせげず、クラッチの切れが悪く、また切れを重視するとレバーのセット位置が遠くなってしまうという状態でした。
このレバーは曲がりが大きくなっている為、レバーの薬指付近のクリアランスとストロークを稼げるようで、クラッチの切れとセット位置がだいぶ改善しました。

ブレーキ側と比べると明らかに形状が違うので、セットでの交換が良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ダストカバーだけが欲しくて購入しました。
19RCSの補修にはCクリップとグリス、ダストカバー
しか使いません。
バラ売りされtいないので、セットで買うしかありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

激しい転倒などによる傷が付いた場合などの
補修パーツです。
ポンプ以外の交換をするので、
値段も適正かと思います。
それ以外のことでは、買う必要のない部品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RCSのブレーキマスター交換に伴いセットで購入。
ブレンボで統一した方が見た目もいいです。
ただし、機械式のレバーにしては価格が高いです。
それを除けば満足感は高いです。
根元で可動する点においても万が一の時にも安心。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

単なる補修パーツです。
思ったよりも低価格です。
ネジ穴をなめたりした場合などの補修以外は
基本的に使い道はありません。
純正に拘るならブレンボ用でいいかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレーキを19RCSに交換したので、クラッチもシルバーだと、かっこ悪いので交換しました。
ノーマルよりのカチッとした感じはとても良いです。

レバーがブレンボ特有の角ばった形なので、好き嫌いはあると思います。

見た目は、ばっちグーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ツーリングなどで万一曲がった場合を考えての買い置きです。転倒の際はRSCハーフレバー部が動いてくれるので大概大丈夫ですが、持っておきたく。レバーの引き心地は最高ですが、値段が高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

作りの割に高い商品です。ただブレンボのマークがついているので、星4つ。削り出しにこだわるかたは社外品のほうが良いかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マスターを換えたら、クラッチも揃えないとね！
流石ブレンボ、価格が高い。
ステイタス感がアップするのは間違いない。
握り感も悪くない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RCSブレーキマスター（ショートレバー）とデザインを統一するために、コーケンのメカニカルクラッチホルダキットを購入しましたが、ショートレバー仕様が無かったため、本品を別途購入し取り付けました。
クラッチ用のショートレバーってラインナップが無いようで、ブレーキ用を流用すると、細かい話ですが、ブレンボマークが上下逆になります。取り付けには問題ありませんが。
ご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。