A-TECH:エーテック

Z2ミラーのデザインが好きなのですが、外側のプラスチックカバーの耐久性が低くて、転けるのはもちろん、超高速走行で風の塊に当たっただけでも割れちゃうのに困ってました。
安いのを何社か試したけれどもみんな長持ちしないので そういう物だとわりきって、割れたら交換を繰り返してましたが、（5年で4本ほど）探したら カーボン製でカッチョイイのがあるじゃないですか！
今までの物は左側が振動であまり使い物にならなかったけれども今回の物は両側共 ビビりなく良く見えるし、軽く砲弾型になってるので風圧にも強いです。（まだ転けてないのでそっちの耐久性は解りません）
シャフトの中に固定用のボルトが有るのと、ミラー淵ゴムを自分で留める必要があるのに少し面食らいましたが、全体的に大満足です。
　そして 高級品なのですり抜けにミラーに気を使う様になりました。

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CBR250R　RMC51への装着にはこの部品は必須と思われます。
これがないと後ろがよく見えません。
１７５ｃｍの体格では腕しか映らないですね。
この部品は構造上いくつか追加できるのでしょうから、体格に合わせて装着数を決められます。
私は１つで大丈夫でした。

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商品番号：PMT6-MC-7
カーボンシャフトのタイプ6のミラーを付けました。
受注生産3ヵ月と書いてあったのに3週間で届いた。(笑)

ミラーベースと車体の間のゴム板は付属品ではなく純正ミラーのゴム板を利用。
純正の方が丸穴なので位置決めがしやすい。
純正だと隠れていたベースを固定するボルトも露出となるので別に用意した化粧ボルトに替えて高級さをUP！
肝心の視界は純正の方が良いが、それは買う前から分かっていたので問題ない。
何よりルックスが明らかにカーボンミラーの方が上。
どのタイプを選ぼうが純正より視界が悪くなるなら見た目がカッコいいと思ったタイプ6を選んでよかった。
もしかしたら空力は良いのかもしれない(笑)

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雨風除けに購入しました。ミラーの取り付け位置を少し移動する必要がありました。スタイルが良く違和感がありません。雨風は完全には防げませんが、無いよりは遥に効果があります。構造上仕方ありませんが、転倒すると確実に割れます。

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車両購入前から、購入したかったものの、なかなか決断できなかった憧れのパーツをようやく手に入れることができました。

迷っていた理由は、

スタイルが精悍になるだけで、実質的な機能をもたないパーツにしては、高価であること。（実際は、ドライカーボンを使用しているため、この価格設定であることは、わかっています。）

最終的には、

「『14R』ノーマルミラーのシャフト長（約13センチ）が、5センチ短くなり、尚且つ、精悍な『カーボンルック』が手に入るなら、決して高価ではない。」

と自分に言い訳をしつつ、購入に踏み切りました。

結果的には、ただでさえ精悍なフロントマスクが、このパーツによって、さらにカッコよくなりました。

カーボンパーツの換装にはまってしまいそうです！

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取り付けが両面テープなので、簡単に着くと思いきや片側は全く入らず、結局タンクを持ち上げて取り付けました(^^;
でも、付けばやはり圧倒的な高級感がありますね~(^^)/

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自分は後で気付いて後悔したのですが、シャフトの長さはオーダーできるみたいです。買う方はオーダーした方がいいかもしれませんよ。
デザイン品質ともに値段相応の価値はあります。ただ、自分としてはもっとシャフトが長い方がよかったです。2cm延長するエクステンションつけても純正より短いです。後方が見づらいので白バイ確認が難しくなります。

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見た目のインパクトは大きいです。
それだけのためにこの価格が高いか安いか妥当かは購入した人しか解らないでしょう。
でもカッコいいと思うから買うんですよね。

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