| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ZRX１２００rのノーマルのホースガイドは鉄で錆易くチープな雰囲気ですが
これに変えたら違和感もなく純正みたいにフィットしました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
フロントホースガイド
センサーガード
アンダーガードをつける為、ちらっと見えるセンサーガードを交換したかったので合わせてホースガイドのセットを購入しました。ぱっと見気がつきません笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品名は、ブレキーラインガイドとの事ですが、スピードメーターのケーブルガイド？としての取り付けでは？
まぁ、名前なんかどちらでもいいのですが・・・。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取付けたところ。フロントは悪目立ちしない所が逆に気に入ってます
O2センサー側は小ぶりになって印象が変わります
ノーマルが鉄でチープな感じがしたのでコチラに換装しました。
鉄からアルミになったので若干の軽量化にもなります。
黒をチョイスするとフロントのホースガードはシックリしすぎて換装したことすら気付かれないレベルでマッチしますｗ
O2センサーガードはノーマルの大きいものから小ぶりでデザインが良い物になるのでグッとクオリティが上がります。
O2センサー側は元々変えていたアルミボルトを流用しましたが、付属のボルトもステンレス製で、ちょっとした事ですがこの辺りも嬉しいポイントでした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
質感が高く、簡単にできるドレスアップパーツです
モンキー125 JB03のブラックに 本商品のブラックを取り付け引き締まりました
ただし 自己満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
車体に合わせてブルー。
ちょっとしたアクセントにブルーを選択してみました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
こんな感じでぇ?すっ
これをつけることでロングワイヤーに換装したワイヤーがタイヤに擦ることなく安心安全
先端がカラビナの、ように開閉するのでワイヤーが通し易しっ(*´∀｀*)
装着後の感じです、きっと自分にしか分からないパーツだと思いながら?
参考の全体像っ(ﾟ∀ﾟ)ｱﾋｬ
【使用状況を教えてください】
普段使いでオールオッケーですわっ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージよりもキレイで値段に納得です
【取付けは難しかったですか？】
ボルトを締めるだけの簡単仕様っ!
【使ってみていかがでしたか？】
ケーブルがタイヤの摩擦で劣化してしまうかもという不安を取り除くことが出来ましたっ
【付属品はついていましたか？】
ちゃんと締め付け用の、ボルトついてきましたよー
【期待外れな点はありましたか？】
徳にありませんっ強いて言えば取説欲しいッス
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
フリークスピットは色々な商品、個人的には見た目カスタムな商品が多い印象です、琴線に触れる商品があれば試してみても、いいかなと思っています。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
モンキーのキタコクラッチに取り付けしました｡
キットに付いているステーとクラッチワイヤーでもちゃんと可動はしますが､私の場合はかなりクラッチワイヤーステーの遊びが少なくなり､ネジが後2周弱位で止まってたので交換しました｡
付属のクラッチワイヤーは材質も良く本当はそのまま使いたいでが､ノーマルクラッチワイヤーと交換しました｡
調整はやはり今までよりも格段に調整幅が増しましたので微調整がやりやすく成りました｡
付属のステーを加工すればもしかしたら同じ物が作れるかもしれませんね｡(でもノーマルには戻せなくなりますが｡)
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4.0/5
リンパーツ製のケーブルガイドからの変更です。
リンパーツのケーブルガイドではオイルクーラーへの接触が懸念されたため全長が2cm短い武川製のものに変更しました。
武川のものを購入した後にキタコが全く同じものを販売するようになっています。
しかも、、、キタコの方が500円ほど安いのです。
武川とキタコの違いは印字されたロゴマークだけですので、キタコの方がおすすめです。
製品には満足していますが、金額の面でお勧めできません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
スカイウェイブCJ43Aにブレンボ4POTを付けたときに使いました。
ブレーキホースを純正のラバーからステンメッシュに変えたり、キャリ
パーを変更すると取り回しがきつくなることがあります。
ノーマルのステイは短かったりして無理が出ることが多いんですよね。。
んで、この商品。安価で丈夫、質感はかなり良いです。
1年ほど使っていますが、今のところ色抜けはありません。
ネジ類など専用設計になっていてかなり凝ってます。ヒンジ式になって
いるので着脱も簡単で、開放式になっていないので薄作りで丈夫に仕上が
っています。これ個人的には結構重要なポイントです。
他社の開放式だと開放の都合上強度を持たせるために肉厚にしてあるので
結構厚ぼったい感じになるのが嫌（個人の感想です）
総じて満足ですが、難を言えばダイヤル飾りが大きめで目立ちすぎることかな。
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