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ブレーキホース・ワイヤーガイドのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ケーブルレシーバ

￥1,860 (税込)

vmx12さん（インプレ投稿数： 256件 / Myバイク： VMAX 1200 | ジェンマ125 | シグナスX SR )

クラッチ調整しやすいです

利用車種：モンキー

4.3/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

モンキーのキタコクラッチに取り付けしました｡
キットに付いているステーとクラッチワイヤーでもちゃんと可動はしますが､私の場合はかなりクラッチワイヤーステーの遊びが少なくなり､ネジが後2周弱位で止まってたので交換しました｡
付属のクラッチワイヤーは材質も良く本当はそのまま使いたいでが､ノーマルクラッチワイヤーと交換しました｡
調整はやはり今までよりも格段に調整幅が増しましたので微調整がやりやすく成りました｡
付属のステーを加工すればもしかしたら同じ物が作れるかもしれませんね｡(でもノーマルには戻せなくなりますが｡)

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/04 10:36

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vmx12さんは256件のインプレッションを書いています

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MADMAX:マッドマックス

MADMAX:マッドマックス : パノム製アルミブレーキホースガイド

￥2,178 (税込)

cr110さん（インプレ投稿数： 448件 / Myバイク： CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

安価で丈夫

4.0/5

★★★★★

スカイウェイブCJ43Aにブレンボ4POTを付けたときに使いました。
ブレーキホースを純正のラバーからステンメッシュに変えたり、キャリ
パーを変更すると取り回しがきつくなることがあります。
ノーマルのステイは短かったりして無理が出ることが多いんですよね。。

んで、この商品。安価で丈夫、質感はかなり良いです。
1年ほど使っていますが、今のところ色抜けはありません。

ネジ類など専用設計になっていてかなり凝ってます。ヒンジ式になって
いるので着脱も簡単で、開放式になっていないので薄作りで丈夫に仕上が
っています。これ個人的には結構重要なポイントです。
他社の開放式だと開放の都合上強度を持たせるために肉厚にしてあるので
結構厚ぼったい感じになるのが嫌（個人の感想です）

総じて満足ですが、難を言えばダイヤル飾りが大きめで目立ちすぎることかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2015/03/16 09:03

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cr110さんは448件のインプレッションを書いています

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : アルミケーブルガイド

￥3,300 (税込)

JZX100さん（インプレ投稿数： 57件 / Myバイク： 250DUKE )

ケーブルガイド仕様変更

4.0/5

★★★★★

リンパーツ製のケーブルガイドからの変更です。

リンパーツのケーブルガイドではオイルクーラーへの接触が懸念されたため全長が2cm短い武川製のものに変更しました。

武川のものを購入した後にキタコが全く同じものを販売するようになっています。
しかも、、、キタコの方が500円ほど安いのです。

武川とキタコの違いは印字されたロゴマークだけですので、キタコの方がおすすめです。

製品には満足していますが、金額の面でお勧めできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2014/04/16 14:18

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JZX100さんは57件のインプレッションを書いています

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