ユーザーによる TITANIUM64:チタニウム64 のブランド評価
モータースポーツや軍事目的において使用される6AL-4Vチタニウムから作り出されるボルト類は、クロモリと同等の強度を誇りながら、鉄の40-45％の重量です。製造にあたり、ボルトヘッド部は削り出し加工、ネジ部に転造加工を施し、そのこだわりの製法の精度は極めて高いものでありながら価格を抑え、より多くの皆様にチタンボルトをお楽しみ頂けます。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価149件 （詳細インプレ数：144件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 58 | |
| おおむね期待通り: | 45 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 23 | |
| もう少し/残念: | 6 | |
| お話にならない: | 5 | |
サンプル画像よりテーパー部が高く
ABSピックアップローターに干渉しました。
ローター干渉部をリューターで削り対応しました。
物が違うような気がしますが。
純正ボルトより輝きがありカスタム度アップします。
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ステンレスボルトから交換しました、ステンは強度がイマイチなので信頼できるこの商品を選びました、何より質感が良いし軽量なのが最大のポイントです、価格は高いけど大満足です。今後、他のネジもチタンに変更予定
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コメント(全2件 )
繰り返し使用する場合のヘッド部分の強度が気になりますがどうですか？
舐める事があれば効果は無いですよね？
64チタンなので問題ないはずですよ。
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
0件
)
4.0/5
前は、ステンレスのローターボルトを使ってましたが、チタンにすると約半分の重さです。
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4.0/5
車両メンテ中、純正リアローターボルトの錆が気になってしまい交換に至りました。
ケミカル用品を使えば簡単に落とせる錆ではあったのですが、命を守ってくれるパーツの一部ですので思い切ってチタン製をチョイスしました。
純正の値段からすると少々高い気もしますが、そこはチタンだからと自分に言い聞かせます。
個人的には軽量化よりも耐腐食性目的の交換です。日頃から定期的なメンテができれば替えることのなかったパーツかもしれませんが、なかなか金属腐食までを考えたメンテは個人では難しいと思います。チタンは錆びませんので、もしちょっとでも交換が頭を過ぎった方にはぜひ検討していただきたい商品です。
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