BERINGER:ベルリンガー

ベルリンガーをデビルテクニカさんが扱い始めたころ購入しました。
20、5の表記ではなく14mm？と16mm？の2種類だったころのかな。

商品の価格は37000円ぐらいだった気がします。

購入した頃はブレンボとは違いベルリンガの場合+1000円で無加工でブレーキスイッチが付けられたのも魅力でした。スイッチに関しては今も値段変わらないみたいです。
ストリートに完全対応していたのはブレンボのRCSシリーズが無かった時代ですのでありがたかった。

品質もすばらしい
ALL削りだしですね、造形美は本当にすばらしいです。
質感は今でもトップクラスだと思います。

性能は
当時、当方にとってはなじめませんでした。
タッチがニッシンRC30タイプとほとんど変わらない、ガツンと効かせるタイプの入力タッチで繊細なタッチが得られませんでした。
ただし前は2種類だったシリンダー径も3種類になっていますので現在は良くなってるはずです。

輸入代理店のデビルテクニカさんはすばらしかったと言うのも明記し説きます。
このモデルの初期製品には重大な欠陥がありました、レバー位置の調整ネジがスプリングで押さえているだけのフリー状態だったので
振動でスプリングテンションが負けてしまい
レバー位置が変わってしまうという欠陥でした。
一番手前にレバー位置が来てしまうとブレーキがかけられないので、何度か死にそうな目に合い販売店に苦情を入れて交換を願い出ました。まぁ販売店は売るだけですから応じてくれません

そこで当方は輸入代理店のデビルテクニカさんに連絡をいれ症状を伝えました。
まだそういった苦情は入ってなかったらしく
検証がしたいとのことで送りました。
そしたらどうでしょう、ベルリンガー社に改善を求めこの部分はクリック感のあるノッチ方式に変わりました。

うざいクレーマーだと思われ
良くて返金して終わりだと思っていた私ですが、まさか即改善してくるとは驚きの対応でした。

お勧め度は100%
ブレンボのようにみんながつけてるメーカーは嫌！ってユーザーにはお勧めします。
そして
ベルリンガー社は上記のように製品を出しただけでは満足はしないメーカーです。

オーバーホールキットも充実してますので末永く使っていけるお勧めできるメーカーです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私はリアブレーキを多用するので、少しでもコントロール性の良いリアマスターを探していました。
またベルリンガーリアマスターは、ブレーキフルードのリザーブタンクに繋ぐニップルの取り付け部分がブレーキホースを繋ぐバンジョーボルトが入るのと同じネジが切ってあるのでそのままブレーキホースを繋ぐ事ができます。
ココに手で操作するマスターシリンダーを繋げば更にコントローラブルにこのマスターシリンダーの取り付けは上下ともピロボールに成っているので言わばフローティングマウントです。
フットプレーキの踏む深さに関係なく常に真っすぐにピストンを押しますので微妙なコントロールがしやすいですし効きもバツグンです。
見た目、作りの良さも文句有りません。
私のバイクの場合殆ど見え無いのが残念です。
思ったより大きいので取り付けるスペースには気をつけて下さい。

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