5.0/5
GROMのフロントブレーキ用に購入。4ポットではオーバースペックなのでカニにしましたが純正より効くようになりました。見た目なら4ポットですが実用性ではカニで十分かなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
武川製のフロントフォークを購入したのでついでにキャリパーも購入することにしました。値段は少々お高いですが、性能や見た目はお勧めですよ！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
ボアアップした結果、純正シングルポッドでは効きに不満が出てきたので交換。キャリパーサポートを介して難なく取り付け可能でした。純正マスターに取り付けましたが効き、コントロール性が大幅にアップし満足です。ブリーダーボルトとホース取り付け口もサイドにあるので取り付け自由度も高いと思います。
純正のディスクローターに取り付ける場合、パッドの外側を7mm削る必要があります。ちなみにブレンボマークが目立たなかったので、タッチアップペンで塗ってます(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
良い点：
コスパ◎
取り付けが簡単
とにかく扱いやすくなった
悪い点：
無いと言い切れる
感覚的にはどんな状況でも止まれる気がする
止まるだけでなく調整に幅が広がったので走りやすい
純正とは雲泥の差なのでぜひ体感する事をお奨めしたい
※フロント周り一式(43φ たぶんGSX-750R)及びラジポンに交換もしているので単純にキャリパーだけの効果では無いかも・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
40mmキャスティングブレンボをつけていたのですが。
サポートの精度の問題でウェーブローターに変えた際
サポートの取り付け方次第ではキャリパーがローターに
引っかかるような（走行中引っかかった場合フルロック状態に）しっかり組んでれば走行中緩んで干渉しだすようなことはないと思いますが やはりすこしそれが不安になりどうせ色々やり直すならとオーバースペックながら取り付けに至りました。
サポートはコマジェ用で出ているのでそれを多少加工して取り付け、キャリパーにつけるバンジョーはエア抜きボルト付きのを使用しないとエア抜きが出来ません。
効きや精度はさすがのブレンボでまったく不満はありませんし整備性もしやすいと思います。
個人的には効きよりリリースがいいかと思いました。
4枚パッドなのがいいのもありますが
シール等新品だから…ではかたずけれない程リリース直後のフリクションが2枚に比べて低いような気がします。
非力なマシンならとにかくフリクションをどんだけ減らすかが行きつくとこだと思いますのでそういう面でも
恩恵はあると思います。ただ重量がどしてもあがります
（サポートもそれなりの重量物になるので）
ならフリクションもなく重量も、、ブレーキをつけないw そんなことは出来ないのでその辺考えると難しいとこではありますが…。
やはりしばらくの使用後パッドの鳴きは出ました。ブレーキから とまる瞬間だけですが
「ヒィィイ~~~」 っというような音。
おば様？達の自転車のような キーーーーーッ!!の
音ほどはしませんがやはり音が一旦でだすとパッドグリスを塗ろうが面取りをしようがどうしてもしばらくすればまた出だします。よく効く証拠としてみれば気にしなければよいかと思いますが。鳴きが気になる方には鳴きとの戦いが待っているかもしれません（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
スモール・ラジアルになります。
当初は、ブレンボの40mmピッチの物にしようかと思っていましたが、サポート部分に、見た目の違和感を感じていました。サポート部分がスッキリした方が見た目もいいので、いろいろ探したら、ラジアルマウントをみつけましたが、キャリパーが大き過ぎて不恰好・・・
そんなときに、FRANDOのHF-1を見つけました。
大きさも、純正キヤリパー並みで、気になったサポートも、まあまあスッキリしています。
重さも、全て含み、純正が828g。
FRANDOが764gでした。
キャリパー交換したら、ホースもステンに交換が定番ですが、安全のため純正ホースにしました。見た目も悪かったので、配線カバーをして、保護とごまかしをしています。
取り付けは、「今の仕様」で、純正キャリパーを入れ替えるだけです。
ローターを外して・・・・見たいな事はありませんので、メンテナンス性は問題ないです。
制動の効きは、最初は純正よりも効かなくて、アレ？でした。
パット、面積はあまり変わらないですが、形状が違うので、アタリがつくまで効かないです。（何日は走行後、効き具合が良くなってきました）
それでも、効きすぎることもなく普段乗りにも問題ないです。効きすぎて危ないことはないです。むしろ純正キャリパーのほうが、よく効くくらいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
キタコのキャリパーサポートは同社のキャリパーかブレンボ4ポット対応なのでブレンボを選択。性能面に不満などあろうはずもなくガッツリ効きます。定番ゴールドもいいですが、チタニウムやブラックはよりスタイリッシュな印象で気に入っています。
ちなみにエイプのドラムブレーキは普通に効きます（大げさな噂が先行し過ぎ）が、ディスク化するとルックスはやはり華やかになりますね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
SRをリヤディスク化した時に使用しました。ノーマルがドラムなので比較は難しいですが、とにかく良く効きます。ただ、ブレーキのカスなどがキャリパーの周りに着くと、塗装の間に入って取りにくいって小さなネガ部分もありますが笑
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
SRをディスク化する為に購入しました。一流メーカーだけあって、本当に良く効きます。これだけ効いてこの値段ならかなり納得で大満足です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
5.0/5
良く効くので信頼してます。効くってよりコントロールしやすい（ロック寸前までコントロールできる）ところが気に入ってます。
何十年も変わってないのがその証拠でしょう。
なのに安い価格設定が素晴らしいですね。
実は、古いものをオーバーホールしようとしたんですが、ブレンボって補修パーツを出してないところがペケなんですよ、たぶん自分で分解してトラブルを起こしたんでしょうねえ。
で、オーバーホールに出すと、買うより高い（パッドも買ったら）費用がかかるため、買い換えちゃいました。
これで後10年は戦えます（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
空燃比管理を一目に！ ヨシムラがPRO-GRESS3 ワイドバンド A/Fメーターを発表
ニューヨーク発のブランド「LEXIN」が日本上陸！アメリカで鍛えられた高性能スピーカー＆インカムな...
ロケットカウルを装着した正統派4気筒カフェレーサー、バンディット400リミテッド
オーナーが選ぶ、カスタムを楽しみたい人にオススメのバイクTOP10！【バイク選び人気ランキング】【...
YZF-R1、YZF-R3、TMAXの3モデルに型式指定申請の不適切事案を発表 実際の使用に支障はなし
3連覇を狙うHondaワークスのTeam HRCが鈴鹿8耐参戦体制を発表【FIM 世界耐久選手権第...
SUZUKI、ついに始動！ 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第45回大会「チームスズキCNチャレンジ」...
【Ikawa SPL. Z900RS（KAWASAKI Z900RS）】気に入ったパーツを自分好み...
買い物かご
購入履歴
欲しいもの
アプリ
コメント(全0件 )