ai-net:アイネット

ユーザーによる ai-net:アイネット のブランド評価

バイクパーツのai-net(アイネット)はあらゆるバイクパーツ、バイク用品、タイヤ、バッテリーをお求めやすい価格でリリースしています。

総合評価: 3.6 /総合評価409件 (詳細インプレ数:393件)
買ってよかった/最高:
107
おおむね期待通り:
128
普通/可もなく不可もない:
70
もう少し/残念:
21
お話にならない:
44

ai-net:アイネットのブレーキパッドのインプレッション (全 20 件中 11 - 20 件)

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かすうどんさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: シグナスX SR | SV650 )

利用車種: シグナスX SR

4.3/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 4
フィーリング 4

フロントブレーキパッドが残り1oぐらいになっていたので交換しました。値段で選びましたが、取付・制動問題なし。保証書もついていて、安心感もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/03 22:11

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kazさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: NSR250R | フェイズ タイプS )

利用車種: マジェスティ125

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 4
フィーリング 3

ブレーキパッドに保証も何も無い感じですけど、ちゃんと手書きで型式を書いた保証書が裏に貼り付けられてた!安心感というか、企業側の誠意と自信が伺えます。厚みもしっかり、コスパはかなり高いです。効きとライフはまだなじませ途中なので何ともですが、それでもまあ普通に効きます。不安とかは全く無し。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/03 23:49

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利用車種: CB400スーパーボルドール

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 5
フィーリング 5

ブレーキパッドは、純正からNTBパッドに交換したとき、冬場の音鳴りが酷くてこのパッドに交換しました。

このパッドは通勤とツーリングで使用してますが何のトラブルも無く、もうそろそろ交換時期なので、また購入しようと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/08/20 12:21

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修羅太朗さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: GB250クラブマン

3.8/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

とりあえず安いモノから使ってみようかと思い購入。
使用後の感想は「これでいいかな」という感じ。
フルブレーキは未体験ですが…
もともとスピードはあまり出さないので。
次回はもう少し高価なモノ使用して、あまり使用感が変わらなければ又使用しょうかなと思います。
苦言があるのは写真は水色ですが届いた商品は黒色でした。色はなんでも良かったのでクレームは入れませんでしたが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/03/31 18:22
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swhさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: X4

2.4/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3
ライフ 3
制動性能 2
フィーリング 2

安いので、何かあると承知の上で購入。使えなかった場合に備えて、一般的な価格のやつも同時に購入しました。
普通は、残量確認用の溝が真ん中にありますが、これにはありません。
それはいいとして、全体の厚みが普通より厚いようで、鳴き防止プレートが付けられませんでした。
それはいいとして、初期の食いつきが悪いのか、タッチがよくありません。その辺は古いバイクなのでパッドだけのせいではないかもしれません。
それはいいとして、一番問題なのは、wet性能が非常に悪いことです。通勤で使っているので、雨の日も乗りますが、効きの悪さに最初はヒヤリとしました。そういうものだと体が覚えれば対処法はあるのですが、絶対的制動力は相当落ちますので覚悟が必要です。もう少し使って耐久性が見えてきたら、早めに交換するつもりです。
※性能が悪いのでコスパも低くすべきと思いましたが、破格の安さなので3としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/04/22 21:08

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JOHN万次郎さん(インプレ投稿数: 87件 / Myバイク: BWS100 [ビーウィズ] | ZXR400 | NSR50 )

利用車種: BWS100(ビーウィズ)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 0
制動性能 3
フィーリング 3
  • パッド部厚みは約3.8ミリです

    パッド部厚みは約3.8ミリです

前回、プロジェクトμ製ブレーキパッド取替から約1000キロ走行後、ブレーキーング時に
「ゴーーーーーー!!」とイヤな音が発生!!まさかと思い、ブレーキパッド残量を確認すると、
見事にパッド座金でディスクローターを挟んでいました!!
新たにWebikeさんでブレーキパッドを物色していると、激安のブレーキパッド発見!!
価格は衝撃の980円!!
ものは試しと購入してみました。
商品到着後、ブレーキパッドを観察しましたが、至って普通。しいて言えばパッド座金部の
塗装が薄い感じがしました。
取付も問題無く取付完了!!肝心のブレーキフィーリングですが、パッド交換時期を越えて使用し、
ディスクローターがレコード盤になってしまった為、アタリが悪く正確な判断が出来ない為、
控えさせて頂きます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/03 23:30

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ジャギさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: 250TR

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3

街乗りでは特に不満はありません。ガンガン攻めるのであれば、別の選択肢もありますが、大人しく走るのでしたら十分です。ただ、大切な所ですので、キャリパーの清掃とブレーキオイルを交換し、もう少し走った後、問題があれば検討したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/11/15 01:49

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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: シグナスX SR | Z750FXII/III | 500SS マッハIII (H1) )

利用車種: シグナスX

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 3
フィーリング 3

貧乏なので、千円切るこのパット購入(笑)街乗りなら全然問題ないレベル。前回は、レーシングパットだったので、それに比べれば、制動距離は伸びますが、値段を考えれば全然有りです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/12 22:51

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MSSHさん(インプレ投稿数: 20件 / Myバイク: KDX125/SR | KLX250 | NSR50 )

利用車種: マジェスティ250(SG03J)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
ライフ 3
制動性能 4
フィーリング 4

前オーナーが乗りっぱなしで、全くパットがない状態でびっくり!早速、オーバーホールを兼ねて前後交換しました。交換後の感想としては、想像していたよりは硬い感触ですが、ブレーキタッチはいいと思います。数百キロ走行したら馴染むので満足な買い物となりました。まあ、あとは耐久性ですかね。僕は引き込み側だけ少し面取りしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/16 18:35

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利用車種: CB400スーパーボルドール

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 5
制動性能 3
フィーリング 3
  • オイルプラグキャップも変えました。

    オイルプラグキャップも変えました。

  • カラフルでいい感じになりました。

    カラフルでいい感じになりました。

まだ使い始めて少ししか経ってませんが今のところ純正と変わらず良い感じです。
純正が残り溝1?で初期の効きが悪くなってたので交換しましたが効きが戻りました。
使っていくとどうなるかわかりませんが急激に悪くなる事はないのでこれで正解だと思います。

色が欲しいね!
なので、車で使用した残りの耐熱キャリパー塗料の赤で塗りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/08/17 15:48
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