SWAGE-LINE:スウェッジライン

ブレンボのラジアルマスターでピッチが異なるため購入。必須です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

GSX-R1100のブレーキホース交換ついでにバンジョーの交換も実施する事にしました。加工精度と質感がよさそうなのでこちらを選択しましたが、実際、希望通りの商品でした。こまめにバラしてメンテする方なので、目につく部品の質感が高いとやりがいがあります。機能としては普通なのでしょうが、満足しております。

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ブレンボ用のアダプターがなかったため購入しました。
ステンレスのためアルミのものより重いですが頑丈です。

またアルミのように塗装のハゲもないため気軽にレンチで回せます。

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M10×P1.25 は FRANDO のマスター用に購入しました。が、使えず。
ヤマハ純正ブレンボリアマスターのバンジョーがP1.25でしたのでそちらに使用しました。ただし、ブレンボフロントマスター（非ヤマハ）はP1.00です。

ちなみに何故か分からないのですが、FRANDO マスターシリンダーのバンジョーはP1.00でした。キャリパーはP1.25なのでご注意ください。

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マスターの変更に伴い、それまで使用していたバンジョーでは角度に無理があったので購入しました。本来であれば45度~60度くらいの角度のものが欲しかったのですが、同じメーカー・同じ素材ではラインナップが無かったので90度を使用しました。

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（webikeモニター）やっぱりステンが安心です。
スウェッジはクオリティはよいのですが、90度バンジョーはロングになるので、あまり大きくない90度や45度もあれば言うことないですが・・・

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ラジアルポンプブレーキマスターに変更したとき、配管ホースの取り回しに難があったため、この商品を購入しました。
ステンレス製で耐久性もありそうで満足しております。もうチョット安いと嬉しいのですが。。。

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2種類の材質、たくさんの色から好みのものが選べるのがうれしい。
それほど高価な商品でもないので、ホース交換などで別の色に交換するものいいかもしれない。

クラッシュワッシャーが付属しているのがありがたい。

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接続部の漏れも無く、信頼性も高い。
用途に合わせて傾き角を選べるのがうれしい。

ホースカスタムを実感できるパーツのひとつである。

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取り付け時、「少し長いかな？」と思ったが実際につけてみると丁度の長さでその精度に驚いた。

1.25ピッチと同様多数のカラーがあり、今回ブレンボキャリパーを装着するにあたって、前回ブルーだったボルトをレッドに変更した。
そんな遊び心を手ごろな価格で楽しめるのがうれしい。

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