SWAGE-LINE:スウェッジライン

KSRのニッシンマスターに取り付けました。キャリパー側と両方でエア抜きすれば効率よく抜けると思います。ブルーなので見た目もいいです。

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ホースラインの変更が出来るので便利です。ステンレス製なのでしっかりした作りです。ただ、もう少し安く作ってくれたらいいのになと思います。

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ksrに取り付けました。エアー抜きもしやすくなりますしブルーのボルトはドレスアップにもなってます（＾＾）キャリッパーだけから抜くよりは効率にエアーが抜けると思います。

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自分の好みで組み合わせ出来るので良いです。

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ブレンボキャリパーに使いました。結構しっかり感があります。振動などで壊れる事はなさそうです。

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ベルリンガーのクラッチ＆ブレーキに交換したときに、使用しました。ステンレス製なのでしっかりした作りです。今の所、オイル漏れもないので、満足しています。

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10年来ずっと、PLOTのオイルプレッシャースイッチを使用しています。前回の購入から7年くらい経ち、配線の根元からポッキリ逝ってしまいました。

しかし、それまでまったくのノートラブルの上、ライディングステップに使用したときには、オイルラインにまとめられるので、スマートで気に入ってます。フロントに使用するのは遊び部分でスイッチがONしないので、あまりお勧めしません。

気になる点としてはケーブルの保護具がないので、自分でチューブで保護してあげないといけないとこかな。

きっと、次回も購入する定番商品です。

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フロントをメッシュホースにする時に4つ購入（ダブルディスク車）しないといけない上に、そこそこな値の張るヤツです・・・。
でも黒のホースに青のアダプターの組合わせ・・・個人的になかなか気に入っています☆
1度付ければ、基本的には変えないパーツですが、値段があともう少し安ければ★★★★★でした。

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イージーオーダースモークメッシュホースに必要でした。何かの拍子にボルトを回してしまうとまずいので、マジックで線を引いて、ずれがないか確認してます。

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CB250Fに着けました。オリジナルの配線を重視し、逆Yの字にしました。ブレーキ全体としてはコントロールしやすくなりました。

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