ユーザーによる SP武川:SPタケガワ のブランド評価
エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。
総合評価: | 4.1 /総合評価5436件 (詳細インプレ数:5259件) | |
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買ってよかった/最高: | 2031 | |
おおむね期待通り: | 1977 | |
普通/可もなく不可もない: | 703 | |
もう少し/残念: | 153 | |
お話にならない: | 96 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
そんなに必要にはなりませんが、メッシュホース用フィッティングをラバーホース用に交換するためのものです。
ラバーホースは安価で取り回しの自由度も高いため、オイルクーラー入門用としては最適です。
耐久性や格好良さを求めるならメッシュホースのほうが良いかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 4 |
フロントディスクを交換したのでついでにリアも交換しました。そんなに作業も難しくなく交換出来ました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
ABS対応のブレーキディスクが武川さんから発売されて速攻取り付けしました。ウェーブ状になっているので多少冷却効果があると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
フロントのブレーキディスクをSP武川製へ変更したので、リアも同社のブレーキディスクへ変更。ウェーブディスクは見た目もいいし、軽量化にもなるし、効きもノーマルと同等かそれ以上でしょうから、満足度は高いですね。
ブレーキディスクの交換なので、ブレーキパッドも同時交換です。交換作業は、リアタイヤを外すのが面倒なだけで、あとはノーマルディスクと付け替えるだけの簡単なもの。規定トルクで締め付ければOKです。
ディスクもパッドも新品のなので、当然ながらかなりの効き具合です!強く踏めばロックするまでいけそうです。かといって、気を使うほど神経質なタッチと効きではないので、そこは安心です。全てにおいて、ノーマルを上回る性能と効果があるので、検討中の方にはオススメできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 4 |
フロントホイール交換と同時に、ブレーキディスク&パッドも同時に交換しました。
ABS車両のブレーキディスクはほとんど出回ってないのですが、さすがSP武川ですね!やっぱり出してくれました。クオリティの高さ(精度とビジュアル)は完璧です!
取り付けは、ノーマルディスクを外して付け替えるだけなので、誰にでも簡単にできます。製品はフローティング仕様ですので、バネ下重量の軽量化にも貢献し、ブレーキのタッチも効きもノーマルとは比較にならないほどに向上します。コントローラブルかつ強力なストッピングパワーを得られ、下りのブレーキングでは安心感が違います。(同時にパッドも交換しているので相乗効果でしょうが…) とにかく気に入ったのは、性能はもちろんですが、そのビジュアルです!ウェーブ形状をやたらと強調したものは敬遠したい、しかしカスタム感は出したい、という方にはオススメ! 満足度の高いパーツです!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
少しの握力でブレーキに力が加わります
そんなの強く握ればいいじゃないか、という話なんですが、これを付けると力加減が調整しやすく感じます
あっ、もっと減速したい!というときに、さらに握れる余裕があるというか
カブのリアブレーキは簡単にロックするので、フロントが効くと安心です
純正サスだとブレーキングでフロントが浮くので、同時にフロントサスを替えるとベターだと思います
取り付けは至って簡単で、迷うことなく作業できました
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗り、ツーリング、林道、険道、酷道などなど・・・
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
とてもキレイに仕上がっています!
【取付けは難しかったですか?】
ポン付けです!交換だけですから。
【使ってみていかがでしたか?】
イイ感じのタッチだと思うのですが・・・
【付属品はついていましたか?】
専用のボルト一式
【期待外れな点はありましたか?】
なし!
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
取付は交換のみですので、前輪さえ外すことができれば、ポン!と付けれます。説明書は付いていますが、当たり前のことしか、書かれていません、締めトルクなど調べておく必要あり!
一緒に購入するべきアイテムとしては、新品ローターなので、新品ブレーキパッドかな!せっかくの新品なんで変な削れ方したらいやですよね。!
メーカーへの意見は、とにかく「遅い」ABSが義務化されるのは、周知の事実なのに、ABSなしのパーツばかり出して!社外キャリパーなので、もっと早く欲しかった!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
取り付けやすさ | 5 |
スペシャルクラッチカバーにオイルクーラーを取付るために購入しました。
汎用品でも良いかとも思ったのですが、オイルクーラーもタケガワ製なので、どうせなら統一しようと思い当該商品を選択しました。
曲り角度が適度で、品質、フィッティング共に満足です。
若干高価ではありますが、武川製という事で自己満足しております。
ただ、他の色も有れば尚良いかと思いました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
取り付けやすさ | 5 |
エイプ用タケガワスペシャルクラッチカバーに取付ました。
汎用品でも良いかとも思いましたが、オイルクーラーもタケガワ製を用意していたので、どうせならと思い当該商品を購入しました。
当然ですが品質、フィッティングに問題はなく、スムーズに取付作業できました。
ただ、長期間使用していると色落ちが発生すると小耳に挟んだので、その点は心配です。
できれば他の色も選択できれば尚良いと感じました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
コストパフォーマンス | 1 |
JA45 CROSS CUB に装着しました。
もう1台所有の JA07 スーパーカブ に付けた際には、かなりタッチが良くなりクロスカブにも直ぐに投入。
思った程のタッチ向上にはなりませんでした。
ノーマルの鉄板プレス製に比べてアルミキャスティングですから、見た目の上質感はあります。
良く言われている「ブレーキ性能向上」は、ブレーキサイズが変わりませんからありません。
効きを良くしたければ、シュー交換をした方が効果が期待出来ると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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