SP武川:SPタケガワ

ガード、なのですがほぼ見た目重視で取り付けました。
取り付け自体は初心者でも簡単に出来ます。
シリンダーガード→ビレットレバー、の順に取り付けしたからなのか、赤の色味が微妙に違っててこんなものなのかぁとちょっと残念な気持ちになりました。。
でもカバーは運転してると常に見えるので嬉しくなります。

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コスパは最高です。切削でこの価格。

不満点は3つ。
１、フィッティングがちょっと甘い。理由は多分ボールエンドミルのサイズを小さくしたくないのだとは思いますが、
価格が上がっても隅R逃げを小さくして頂きたかった。
２、つや消し黒を出して欲しい。キラキラ部品は、反射するので、視界に入る部品にはNG。あと、キラキラで喜ぶのはお子様。
３、ロゴ無しも出して欲しい。ロゴで喜ぶのはお子様

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CT125 ハンターカブをボアアップしたのでオイルクーラーを取付る為に必要になりました
下側のオイル取り出し口用のバンジョーボルトがロングタイプが要るとの事だったので注文
もう少し安ければ…とは思いました

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パッド等その他がノーマルでディスク変更のみだと体感効果はタッチが安定するぐらいですかね、見た目は社外品に変えた感は無いです笑笑
変化を求めるならまずはパッド変更をした方がいいと思います自分で交換するならいいけどお店で工賃払って交換するならやめた方がいいですよ
ネジロック入ってないので別で買わないといかんすよ?その他で使い道のほぼ無い高強度がいります

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ストレートタイプではないです。角度ついてます。取り回しを変えたい時も使えそうな感じです。

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価格がちょっと高いかなと思いますが、特別不満はありません。

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素材が素材なので締め過ぎ注意です。
自分はやっちゃいました。
単体で買えて助かりました。

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ブレーキアームジョイントと一緒に購入しました。純正は手だと回し難いですが、この部品に交換してからは調整が楽になりました。
カラーも選べてアームジョイントと組み合わせるとプチカスタムが出来ます。
調整は楽になりますが、ワイドホイール（私は4.0J）だとホイールとの隙間が小さいのでホイールをキズ付けないように少し気を使います。
もう少し安いと良いですが、ワンポイントとしては良い部品です。

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足周りをカスタムすると、純正の部品がなんとも見窄らしく見えて、ポイントを利用して購入しました。目立つとこではないですが、交換するとワンポイントととしてやはり満足しますね。
細部までこだわるとこういう部品があると嬉しいです。
値段がもう少し安いとカラーチェンジもし易くなると思います。

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調整が純正より格段に楽になります。しかし何回も調整するものではないし、
まあ見た目重視ですね。（でも盗まれやすいかも･･･）

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