ユーザーによる KN企画:ケイエヌキカク のブランド評価
KN企画では純正品のリペアパーツから、街乗り対応エンジンパーツ、約50メートルのドラッグレースであるSS1/32マイルレースに対応したフルチューンドパーツまで幅広くリリースしています。
総合評価: | 3.9 /総合評価2078件 (詳細インプレ数:1991件) | |
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買ってよかった/最高: | 603 | |
おおむね期待通り: | 601 | |
普通/可もなく不可もない: | 305 | |
もう少し/残念: | 92 | |
お話にならない: | 97 |
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/81-85kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
コントロール性 | 0 |
ジョグのキャリパーをヤ〇オクで探してましたが、
どれもいまいち...
なら新品と思った矢先
この商品を見つけました。
取り付けは簡単でしたが
ブリーダーにシールテープを巻き付けてから
エア抜きをしたほうが良いかも。
まだ走ってないので
コントロール性は分かりません。
見た目綺麗な赤色で気持ちいいし、
コスパもイイでしょう。
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耐久性はこれからですが、KN企画さんだから安心して購入しました。
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前ブレーキシューが、
かなり効かなくなってからの交換ですが、
かなり効きが良い感じです。
耐久性は、
交換したてで解らないので星3です。
純正ブレーキシューよりは、
かなり効きが良いですよ!!
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今まで、D社、純正品を使用していましたが、ブレーキの効きに不満がありました。次回交換時ストック用に購入しました。KN企画さんですので性能を期待しています。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
ドレスアップの為購入、取り付けました。
取り付けは純正のホルダーと交換するのですがブレーキホースだけでなくセンサー的な配線があったので
純正と共締めで取り付けました。
ボルト穴隠しでボルトキャップも取り付けています。
ブレーキホースを通す切れ目があるのですが太さ的に通せないので少し広げて通したのですがアルマイトが若干ひび割れました無理やり通したので目立つ部分でもないので見なかったことにしました。
汎用品なので取り付け後ハンドルを左右に目一杯、切ってみましたがタイヤハウス内の干渉はありませんでした。
値段もお手頃で目立つのでカスタム感は出ました。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
値段の安さで購入させていただきました。
まったくもって問題はありません。
ブレーキ周りの整備を前後まとめて行うと安心感から愛着がさらに湧きます。
走るのが楽しい!
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
フィーリング | 3 |
純正のゲージ窓が劣化で割れたため、純正品を注文しようとしたところ、その価格にビックリ!
この商品は純正品の三分の一以下の価格で購入できます。機能も問題ありません。
本体の塗装が剥げやすいのが少し残念でしたがそこは安さに免じて目をつぶりました(笑)
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4.6/5
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
ライブディオAF35ZX中期ボアアップ+ヤマンボキャリパー車両に使用しています。
慣れない方は取り付けに少しだけ手間取るかもしれませんが、ジャッキなどを使用しフロント部分を確実に浮かせる事によって作業が楽になります。
装着当初にローターのフローティングピンがフォークに接触していたので、フォークの内側を0.5ミリ程度ヤスリで削りました。ヤスリがあれば誰でも出来る作業なので問題ないと思います。
装着後1年以上経過していますが問題無く使用しています。
パニックブレーキの状況でも「握りゴケ」することも無く、握った分だけじっくりと効くコントローラブルな感じがとても気に入っています。
さらにハイグリップタイヤを使用するとスリップも無く制動距離も短くなりますので、事故防止にもなり良いと思います。
パワーのある2スト車両にこそストッピングパワーは必要です。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
制動性能 | 5 |
フィーリング | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。
【比較した商品はありますか?】
純正
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
リーズナブルな価格で国内メーカーだったので。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
全く問題ありません。
新品の良いフィーリングでした。
【取付は難しかったですか?】
簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
ボルトの締付けトルクが低いので、きちんとネジロック剤は使用した方が良いでしょう。
【説明書は分かりやすかったですか?】
なかったと記憶しています。
【付属品はついていましたか?】
ついていませんでした。
【その他】
参照ウェビック日記
→ https://imp.webike.net/diary/186021/
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品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
重要項目
【期待外れだった点はありますか?】
特になし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
舐めそうで怖いので、専用ボルトの六角穴をもう少し深い方が安心です。
オレンジのみのラインナップですが、ぜひ他のカラーリングも販売して欲しい。
【比較した商品はありますか?】
多数販売されているパーツなので失念。
よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか?】
ボルトの頭が接地しないように2層構造で、ダメージコントロールを考えている形状が気に入った為。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
実物のデザインもカッコイイです。
プロテクト性能は試さないに越した事はありませんが、外せなくなる2次被害は避けられそうです。
【取付は難しかったですか?】
専用ボルトの六角穴がとても浅いので、結構気を使います。
【取付のポイントやコツを教えてください】
とにかく、専用ボルトは丁寧に低トルクで締めましょう。
純正の樹脂プレートは使いません。
【説明書は分かりやすかったですか?】
失念しました。
【付属品はついていましたか?】
ついていませんでした。
【その他】
再度購入する機会が来ないに越した事はありませんが、リピートするならこの製品にしようと思います。
参照ウェビック日記
→ https://imp.webike.net/diary/184708/
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