AC PERFORMANCE LINE:ACパフォーマンスライン

最初はACパフォーマンスラインを意識しずに、グロムの前後をブレンボキャリパーに換えたのを機にセットで売ってる商品がたまたまACパフォーマンスラインってことで選んだだけでした。

今まではバンジョーアダプターとホースが一体型になっているものしか使ったことはありませんでした。
バンジョーアダプターとホースが別体ネジ式になっっているこの製品に最初は逆に戸惑い、締め具合が悪かったせいか、何度かフルードを連結部位から漏らしてしまいました・・・
締め加減がわからないので、締め過ぎて一回ダメにしてしまい、買い直しました。

ここまで書くと「ダメか？」って思われるかもしれませんが、慣れると逆に装着時は非常に便利です。
バンジョーアダプターを向けたい角度でマスターとキャリパーにそれぞれ固定後、その間を測って丁度の長さのホースを再度購入する段取りにすると短か過ぎて届かなかったり、逆に長過ぎて取り回しが難しくなることがなくなると思います。
ただ長さを測るのもメジャーでやる訳にはいかないので、私はダメにしてしまったホースを付けて取り回してそこから足らない、または長すぎる長さを測り、丁度のホース長を見積もってました。
そういう意味では決まった長さのホースを一本持っておくと美しいホースの取り回しができるようになるんじゃないかな？と思います。

ただ最初のフルードを漏らしたホースは自分が装着後の水洗が甘かったせいもありますが、曇ってきており、フルード耐性は外側はなさそうな感じですね・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

付属のバンジョーボルトの締めつけトルクは説明書では18?20と書いていますが実際そのトルクで締めるとボルトが捩じ切れます。
購入する方は注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

車種別なので
丁度いい感じです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーハン仕様の中古車を購入してセパハンに戻す際の長さ変更の為に購入。
ブレーキのタッチがよくなるので純正からの変更はおすすめできます。
あと見た目がかっこよくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正の見た目が良くないので交換しました。
質感、見た目共にカッコよくなり満足です。
純正よりブレーキのタッチが多少良くなった気がするのでオススメですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロント側を同時に取り付け
キャリパー側のバンジョーアダプターが微妙に合わない感じなので、ここだけ後日改善したいです

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ブレーキマスターシリンダーをタンク別体式のに交換するついでに購入
見た目に満足です

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安いけど少しだけタッチが変わります。初めて買う人はこれから試してみるのもいいかと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り回しが少し大変でしたが、カッチリして満足です

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嫁のR1000に使用しました。値段も安くお手頃価格でリアブレーキのカッチリ具合を手に入れれると思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。