K-CON:キタココンビニパーツ

「スズキ タイプ2」となっていますが、ゲイルホイールのリアローター取り付けに使用です。
付属ボルトと寸法的に違いは無いので問題無し。
せっかくの新品ピカピカなホイールとローターですもの。
ボルトもずっと綺麗であった方が良いじゃないですか！？

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純正ビスよりずっとなめにくくオススメです。

非常に安価ですのでスペアで所有してマスターの蓋をあけるごとに交換しています。

安いものなのでネジ山をなめる前に交換がベストです。

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ホイール交換するのに以前5個入りを購入してましたが1本足りなかったので購入しました。アクティブのショートローターボルトでも良かったのですが今回はキタコにしました。ふと思ったのですが、ステンのローターボルトだとロックタイト、スレッドコンパウンドどっちがいいんですかねー

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ディスクローターの素材に合わせてステンレスボルトに変更しました。純正はスチール製で、古くなると錆びが目立つ為、純正+αの金額で購入出来るこちらの製品に変更しました。お薦めです。

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ローターボルトの錆がディスクローターにも浸食しているのが気になり購入しました。
低コストでディスクローターが映えるので良かったです。

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裏のラベルには寸法が記載されています。
キタココンビニパーツの、こういったメーカー独自サイズのラインナップはとても有り難いですね。
一般規格品のボルト・ナット、端子などは他に気軽に安く入手する手段が色々あるので、あまり食指動きませんが。

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画像は向かって左が10ケ入り、右が5ケ入りです。伴に、裏のラベルには寸法が記載されています。
本品の材質SUSと取付け側の材質アルミとの間で、その電位差から異種金属接触腐食、いわゆる電蝕が起きることを気にする向きもあります。
が、どちらも素地が出ているのではなくて、SUSは含有物のクロムが酸素と結合して表面に酸化皮膜(不動態皮膜)を形成、アルミも酸化して表面に不動態皮膜を形成するのだから、間に水さえ介在しなければいいのではないかと。
雨の日走らないし、だから汚れず殆ど洗車しないが、したらエアブローで水分飛ばす私の環境では、電蝕は起きない、と推論しています。

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リヤブレーキのマスターシリンダー用ホース用に購入しました。
カワサキの純正部品ですと2000円以上するので、こちらを購入しました。値段も安くて、おすすめです。バンドも2個付属するので、一緒に交換しました。

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錆が気になってきたので、ついでに注文してみました。
マスターごと、交換すれば良いのですが、如何せん時間が…。
見える部分が、きれいになった事で満足です。

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純正のマスターシリンダーのクラッチ側とブレーキ側
用に購入しました。純正のビスは錆びやすくネジが
赤く錆びて見栄えが悪かったので交換しました。
交換後、見栄えもよくなりハンドル廻りもスッキリし
て運転も楽しくなります。

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