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HEL:ヘル

ユーザーによる HEL:ヘル のブランド評価

さまざまな車種に対応する高性能ブレーキホース。 度重なる研究を重ね、厳しいテストに合格した一級の品々です。 その品質は世界各国が要求する規定性能を遥かに上回り世界中で愛用されています。

総合評価: 3.6 /総合評価25件 (詳細インプレ数:23件)
買ってよかった/最高:
2
おおむね期待通り:
3
普通/可もなく不可もない:
3
もう少し/残念:
0
お話にならない:
1

HEL:ヘルのブレーキのインプレッション (全 23 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
音叉さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XJR1300 | PCX125 )

長さ:485mm | バンジョー角:20度 | バンジョー角:ストレート
利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

ブレーキのタッチなどそういうのはさほど変わらないと思いますが、カシメ部分のスッキリしたデザインとカラーリングの多さが魅力的です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/06 17:44

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ひげおやじさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: 900SS | GSX-R125 )

長さ:435mm | バンジョー角:ストレート | バンジョー角:90度
利用車種: 900SS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

カシメタイプなのでバンジョーの向きが気になっていましたが、自分で微調整可能であるので大変助かりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/18 22:50

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:クリア
利用車種: RS250 (アプリリア)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

カシメなので、スマートに仕上がります。フィッティングの自由度も高いです。
バンジョーボルトも頭が小さくでいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/13 21:59
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K'さん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

長さ:1035mm | バンジョー角:20度 | バンジョー角:20度
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

長さが細かく指定できる事は非常に良いのですが、
短くては話にならない為、ついつい長い物を注文してしまう

取り換え作業は簡単ですが、ブレーキラインにエアが残ってしまうとダメです。
始めての場合や、自信が無い場合は整備士の監督の元or整備士に交換を依頼してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/18 10:44

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
取り付けやすさ 5

HELのブレーキホースを購入したので、セットで購入しました。
キャリパーにエア抜きがないのでブリードニップル付きのバンジョーボルトを購入しています。
質感が良いのでこれだけで少しオシャレになった感じがします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/10 12:16

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

長さ:1335mm | バンジョー角:70度 | バンジョー角:20度

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

カラーが充実して車両に合わせやすいです。
またフレキシブル構造なのでカシメた後でもバンジョーの首振りが可能です。
定期的に色を変えても良いかなと思うブレーキホースです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/10 12:07

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GotRacingさん(インプレ投稿数: 302件 / Myバイク: Dragster200 | CRF125F | SM250R )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
取り付けやすさ 5

ブレーキホースをオーダーで買ったのでバンジョーボルトもセットで買いました。
専用品を使わないとトラブルの原因になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/10 12:12

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さえひろさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GPZ900R NINJA [ニンジャ] | ZX-25R | CRM250AR )

カラー:カーボン
利用車種: CRM250AR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コントロール性 5

海外でも多くに使用されているメーカーとの事で、以前より興味深く感じていましたので、初めて使用してみました。
先ずホース自体が非常に柔らかく、ホースアレンジに柔軟性が出ること、最後にバンジョーを調整することでアレンジ後のホースのねじれを修正出来ます。
ステンレスホースはこれまでも使ってきましたが、ホースアレンジによるホースのねじれを修正する作業には常に悩まされていたので、非常に作業が楽になると共に楽しい作業となりました。
使用感については、他のステンレスホースと大きな違いは感じられませんが、バンジョーボルトもステンレスが付属しますので、メーカーとしての考え方が部品に表れており、今後の耐久性も評価して、良ければ使い続けたいと感じています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/08/24 17:44

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Pacific Coastさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: PC800パシフィックコースト

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
フィーリング 5

車検のタイミングで購入。
旧車のため既に純正品が無く、イギリスからネット購入を考えていたところwebikeで適合品を発見。コスト的にはイギリスから輸入したほうが若干安いものの、輸送にかかる日数が予測できないことからwebikeで購入。
もうしばらくはPC800ユーザーでいられそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/05/02 11:07

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 357件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

利用車種: S1000RR

4.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
ライフ 4
制動性能 5
フィーリング 5

カーボンパッドというものをはじめて試してみました。
サーキットにて使用した感想ですが、制動力がシンタードより段違いだという感想を持ちました。
最初のウォームアップ時は、握る力に比べて止まってくれない。。というかなり不安なブレーキだと思っていましたが、徐々にペースを上げてブレーキにも熱が入った頃に、少々せめたブレーキをしました。「あ、熱が入ったら本領発揮なんだ」と思い知らされるくらいのガツンとしたブレーキに様変わりしました。
。ブレーキコントロールは、アマチュアながら何とかなると考え、制動力を優先した結果、一個人の答えとしては、ブレーキはカーボンだなと感じました。

ただ、カーボンなので雨の日は絶対に使わないようにします。(熱が入らないので)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/28 18:25

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