GUTS CHROME:ガッツクローム

2年に1回の定期交換用に購入しました。
純正よりは安いですが、シリコーン系はやっぱり少し高価ですね。ただ、塗装剥がれは気にせず作業できるので、その点は嬉しいところです。
耐久性は、不明ですね。

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車検ごとに交換しています。
純正と比較しても安価であり、信頼のおけるブランドのため購入しています。
今まで問題になったこともなく信頼のおけるメーカーです。

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AJPブレーキマスターのブレーキスイッチに使用。
ネジピッチ等は特に問題なくつきました。
スイッチ部の寸法は許容範囲です。
結線を自分で出来る方にはコスパ最高です。
使用したばかりで性能は未知数ですが、値段が安いので消耗品と割りきって使えます。

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加工後、トライアル車（AJP　フロントブレーキ）のブレーキスイッチとして使用できました。

スイッチ先端の金属部分をヤスリで数ミリ削り、プラスチックの出っ張り部分を多くする必要があります。

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なんといっても純正よりも値段が安いです。厳密な性能ではどちらが優れているかわかりませんが、普通に使えますので定期的に変えるにはとてもよいと思います。

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以前カスタムクローム製のシールを購入し、使用していましたが2年700kmでブレーキオイルが漏れ出し、今回はドラックスペシャリティーズ製品にしました。
メードインジャパンなので少し期待しています。なので左右セットでの販売でしたが2セットまとめて購入しました。

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装着後一ヶ月で壊れました。消耗品と割り切り大量に買い込むべきでしょうか。
OEM品とのことですが、ハーレーはセンサー類が貧弱すぎる気がします。

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油圧スイッチは配線が折れて使えなくなってしまうことがあるので、破損防止にとりつけました。
もとのバンジョーボルトが汎用で不安でしたが問題なく取り付けでき大満足です。

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ショベルスポーツの宿命でしょうか、
振動で壊れるのか分かりませんが、気がついたら点灯しなくなってます。

安い部品なので、ダメになると直ぐに交換の為ストックしてます。

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XL1200Rに使用。フロントダブルディスクですが、なんとか1本で足りました。リアはDOT4にしているのでリアはこれを使っていないです。しかし1台分は少し厳しいのではないでしょうか。
コストパフォーマンスが良く次回も購入したいが、普通ブレーキフルードって金属缶が多いのにこれはプラスチックボトル・・・　プラスチックの成分が溶けだしてないか心配。

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