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一国サイクルワークス:イチコクサイクルワークス

ユーザーによる 一国サイクルワークス:イチコクサイクルワークス のブランド評価

ハーレーをもっと快適に楽しくするパーツをメインに取り扱う「一国サイクルワークス」。実用性と機能性を備えたパーツが充実しています。ハーレーユーザー必見です!

総合評価: 4.3 /総合評価28件 (詳細インプレ数:28件)
買ってよかった/最高:
10
おおむね期待通り:
9
普通/可もなく不可もない:
1
もう少し/残念:
1
お話にならない:
0

一国サイクルワークス:イチコクサイクルワークスのブレーキのインプレッション (全 11 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ニックネームさん(インプレ投稿数: 37件 )

利用車種: 690 SMC R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

値段は確かに少し高い気もしますが、ラジポンに変えた際純正のホースがちょっと足りない時orバンジョーの向きが違う時とかに重宝します。
こう言うのがなければブレーキホースをABSユニットからマスターまで変えるのが必須になります。
なので手間と金額を考えたらコスパ最高ですw

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/07 22:09

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ZXT00Gさん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CB750カスタム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

ブレーキホースのねじれを解消する為に購入、期待通り使用できた。ピッチ1.0mmなので注意。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/25 23:26

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Kazuさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: Scrambler Icon
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
フロントブレーキのマスターをブレンボのラジアルポンプマスター(15RCS)に交換した際、ノーマルのブレーキホースをそのまま使いたかったので、本品を使用しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい。

【取付けは難しかったですか?】
マスターシリンダー側のバンジョーボルト取り付け部に噛ませるだけなので、手間はほとんどないです。

【使ってみていかがでしたか?】
ノーマルホースをラジアルポンプマスターに繋ぐなら、このアダプターは必須です。アダプターを介して繋ぐことで、ノーマルのマスターシリンダーとオイルラインの向きが90度異なるラジアルポンプマスターに、無理矢理ホースをひねって繋がなくて済みます。ラジアルポンプマスターに付属品として付いてきてもいいくらいに思います。

【付属品はついていましたか?】
接続用のバンジョーボルト、ワッシャーが一緒に来ました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。仕上げも綺麗で、オイル漏れもありません。

【メーカーへの賛辞】
細かいパーツですが、ニーズに応えるアイデアの詰まった製品です。ジャパンクオリティを感じられる素晴らしい製品だと思います。

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投稿日付: 2023/05/14 18:42
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: スーパーディオ

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スクーターをバーハンドル化するにあたって、ブレーキホースがカウルと干渉してすごい角度に曲がってしまうのでこちらを使用
期待通り無理のない取り回しができました
いいお値段しますが角度付きバンジョーのホースをそろえるよりはるかに安く済んだので満足してます

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投稿日付: 2022/07/11 23:15

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十三さん(インプレ投稿数: 61件 / Myバイク: CBR650R | CBR600RR )

利用車種: CBR650R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

純正の横型ブレーキマスターをブレンボのラジアルポンプに変更する時に使用しました。
純正のブレーキホースと同じ取付位置にバンジョーボルトを取付ける事ができるので便利です。

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投稿日付: 2022/04/08 22:07
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ぶんさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Dトラッカー | YZ125 | YZ125X )

利用車種: ZRX1100

4.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

純正マスターから横型別体やラジアルに変更した場合にホースを変えなくても接続できるで助かります。自分はセミラジアルに変更して純正ホースをそのまま使用したかったので購入しました。素材がアルミなので、耐久的にステンレスタイプがあれば欲しかったです。あと、マスター側のバンジョーボルトは付属していないのと、バンジョー部分が8ミリの厚さのため純正バンジョー(厚さ10ミリ)が使えず薄型タイプのバンジョーボルトを購入しないといけなかったのが残念でした。

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投稿日付: 2017/09/23 22:43

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sakuさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX400S カタナ | CB750F | インパルス400 )

利用車種: GSX400S カタナ

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

リアブレーキにプレッシャースイッチをつける際にホースを逃す必要があり他に同様のものがなかったため購入。
機能や品質は満足ですが、それもそのはず。
なにしろ良いお値段となっています。

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投稿日付: 2017/08/23 09:52

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Myバイクの選択肢に自分のバイクがないマンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SR400 )

利用車種: XSR900

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

XSR900にR1のマスターを取り付ける際に使用しました。
R1のマスターの場合、ブレーキスイッチが邪魔になるため角度がベストではありませんが、一応取り付けられました
精度、品質は文句なし、説明書にバンジョーボルトの締め付けトルクが書いてあればベストでした。
価格はちょっと高い気もしますが、他に選択肢が無いことを考えれば良心的な価格だと思います。

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投稿日付: 2017/08/21 13:51
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マサイさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: V200 Special | CABALLERO 500 Rally | FTR Carbon )

4.0/5

★★★★★

ブレンボラジアルマスターに純正ホースを使用したいので購入しました。長さが何種類かあると取り付けの幅が増えていいと思います。
しかし、このようなパーツは他ではないためそれだけでも価値のあるパーツだと思います。

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投稿日付: 2015/12/16 20:11

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さん(インプレ投稿数: 384件 / Myバイク: KLX230R | Vストローム1050XT | CRF250L )

4.0/5

★★★★★

純正の横置きマスターから、ラジアルブレーキマスターに変更する際に、このアダプターを使うとノーマルのブレーキホースをそのまま利用できます。

ネジピッチは1.25なので、国産バイクのブレーキバンジョーボルトと共通です。

ボルト1本のわりに値段はそこそこしますが、ブレーキホースを変更するかバンジョーアダプターを変更する手間を考えると、割安な買い物だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/09/17 13:31
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