マフラーガード・ヒートガードのインプレッション (全 18 件中 1 - 10 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

信号待ちでの右太ももへの放射熱は
軽減されたような気はしますが、
エンジンからフレームに伝わる熱はそのままなので
ニーグリップ時のヒザ~太ももの熱対策にはなりません。
(当たり前ですね)

断熱材が溶けたのかどうかは解りませんが
一定距離を走るとビニールが溶けたような臭いがします。

外すのが面倒なのでそのままにしてありますが
装着前後で走行中の違いは私にはわかりませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/22 09:29
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

1.0/5

★★★★★

二度目の投稿です。

高速道路を500kmほど走行した後のインプレッションです。

リヤアームに干渉してプロテクターに傷が入ってます。
(写真:赤マル部分)

振動か熱かわかりませんが
固定ネジが緩みやすいのも
原因の一つかも知れません。


値段に対しての効果が得られないので
個人的には☆ゼロです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2008/07/28 09:55
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にゃんにゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: GSX-R1000R

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

クランプバンドて挟み込み、共締めする構造になっています。クランプバンドに余裕がないため、挟み込んでの取り付けが難しいです。クランプバンドのサイズを大きくするか、ボルトを長くするか、ヒートガードステーをクランプバンドに溶接して欲しいと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/12/19 19:36
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shinさん(インプレ投稿数: 33件 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
  • 見難いが本体とサイレンサーのクリアランスが無かったので少し凹んだ。試行錯誤して取

    見難いが本体とサイレンサーのクリアランスが無かったので少し凹んだ。試行錯誤して取

不満点について、まず取付説明書がない。
本体の直径が太過ぎて、サイレンサーの形状によっては取り付け不可。
Z900RS用となっていたので安心していたががっかりした。ちなみにサイレンサーはヨシムラのブレビス(スリップオンタイプ)でギリクリアランスが足らず、サイレンサーが少し凹んだ。
取付を検討している方は本体とサイレンサーとのクリアランス確認が必要。
満足点は…
特にこれと言ってはないが、ドレスアップ的にはいいかも。
高価は…転んでいないので不明。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/07/11 16:10
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コジパパさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: 125DUKE [デューク] | MONKEY [モンキー] )

1.0/5

★★★★★

カーボン調プリントが全然カーボンに見えません!はずかしくて、一日で付け替えました。
武川さんなので期待していたので残念です。材質もペレペレですぐに割れてしまいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/07/11 16:54
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: 1290 SUPER DUKE R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

取り付けられませんでした。説明書があまりに不親切で取り付け方がはっきりとはわかりませんが、元のブラケットを切り落として除去しないとうまく取り付けられないと思います。なぜ元のブラケットを使用する形状にしなかったのかが不思議です。本体の質感は良いのですが、同梱のブラケット、ネジはステンレス製ではなく、腐食が心配になります。価格の割にあまりにひどい製品に感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/07 20:42
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ばななさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

crf250l用だったので購入してみたところ現行モデルmd47には装着できませんでした。md38,md44対応のようです。購入する方はお気を付けください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/06 20:38
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carrion crowさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CBR1000RR | 1198S | RS250 (アプリリア) )

1.0/5

★★★★★

車体中央にある樹脂製のマフラーヒートガードが思いの外目立ち、気分転換がてらカーボン製品に交換してみました。
いくつか気になる点があったので列挙して行きます。
まず、クリアコーティングが雑だなと思いました。
一番出っ張っているところはすり減るのを想定しているのか、かなり厚く塗ってありますがクリアというよりは黄ばんだ樹脂の様な色の物体を塗った感じです。
コーティングにムラがあり、正直綺麗な仕上がりではありません。
この製品はタンデムステップを外している方向けに、カーボンステーを付属しています。ステーそのものは材質を厚くし、強度を確保していますが、ネジ穴の山が最初から舐めていたり、周りにヒビが入っていました。
極めつけは、平坦なコーティング表面に、なぜかうっすらとカーボン柄の擦り傷が付いていました。
光に当てるとはっきりと傷がついているのがわかります。(画像)
新品で買ったカーボン製品でここまで荒い物は初めてです。というか本当に新品なんだろうか。遠目から見ればわからないと言ってしまえばそうなんですが・・・
デザインは割と好みだっただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2012/02/09 21:26

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U-taさん(インプレ投稿数: 15件 )

利用車種: YZF-R1

1.0/5

★★★★★

カーボンフレームカバーを取り付けたため、それに合わせて取付けました。
アップマフラーからの熱気対策も兼ねて、裏面に断熱材貼りました。
断熱効果に関しては?ですが、見た目は良いです。
取付けが、裏からナットで締め付ける箇所がありますが、マフラー等があり、非常に作業性悪かったです。
あと、納期が非常に長い。
価格も決して安いとは言えない。
そして、手作り感が細部に出ています。
カーボンが薄く、光に透かすと半透明な部分も。
正直、値段・納期に見合った商品ではありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/06/22 00:45

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センさん(インプレ投稿数: 9件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

固定する台座の片方だけピッチが違うのかボルトのネジ山が潰れてしまい取り付け出来ませんでした。
Zetaの品質を信じていただけに残念です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2018/09/17 11:24

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