サーボキャンセラーのインプレッション (全 129 件中 21 - 30 件)

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こーひーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

正直言って差を感じられない。
音もエンブレも燃費も。
サーキット等で脱着してテストしないと
自分にはわからない。
けどきっとエンブレは減っていると信じている。

取り付けは意外と面倒でカウル外す手間と
元のカプラーがなかなか外れないので
少し時間がかかるがそこまで行けば
カプラー差し込んでタイラップでとめるだけ。
元のカプラーの防水処理とタイラップは
付属しているがあと何本かはあった方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/29 15:38
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こーひーさん 

回答になります。
2017年式
国内仕様
エラー無し
以上です。

CB1300SBさん 

ありがとうございました!!

とろろさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S1000F )

利用車種: GSX-S1000F

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

適合車種ではありませんでしたが、2020年式国内モデルのGSX-S1000Fに装着、問題なく機能しています。
重たくてかさばる排気デバイスを取り外し、ふたつのコネクターを差し替えるだけです。
モーター駆動用の電源を、FIエラーが出ないよう電気的に処理しているだけだと思いますが、見た目は軽くて小さなただのプラスチックの箱です。
小さい分、取り付けは楽です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/11/03 15:31
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CB1300SBさん 

教えてください。
1)何年式ですか?
2)国内仕様ですか?
3)エラー再発していないですか?
宜しくお願いします。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

インジェクター制御と共にフルエキ化によって、ユニットが単独作動していた。偶然、インターネットで発見して、在庫ないようだったので購入した。空いたスペースに点火系ユニットを追加。特に、キャンセラーなんで、機能的に問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/04/10 10:22

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ヨッシーさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: MONSTER 1200S )

利用車種: Z1000 (水冷)

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スロットルサーボを外すと(FI)ランプが点灯します。
この場合車検NGとなるのでこのアイテムで解消しました。

車検時エキゾーストノーマルに戻してさらにスロットルサーボまで・・・
とてもやってられません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/10/05 23:38

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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

フルエキのマフラーに交換したから、カラカラと空回りしてるだけのEXUPサーボはいらないなと、ずっと思っていました。

個人的に不要な物は外したいので満足しています。

コスト的に高いなと思うので☆マイナス1にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/07/22 16:48

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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

EXUPキャンセル時、メーターのエラー表示解除のために購入。ネットで調べると抵抗でブリッジするだけで解除できるとあったけど、長期にわたってその状態にしておくのは不安だったから購入しました。
後々、安心して乗っていけるのでよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2013/11/18 16:17

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青色1号さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

マフラーをSTRIKERのスリップオンマフラーに交換したので取り付けました。値段はちょっと高いですが、簡単な取付作業でエラーが出なくなりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/04/21 16:15

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ss1339さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

国内仕様(フルパワー化してます)のCBR1000RR SC57に取り付けました。
逆輸入車の適合はとれていますが国内仕様は確認されていませんと書いてありましたが大丈夫でした。
FIエラーランプ点灯しなかったです。

グラム単位の軽量化にこだわる人におススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/07/06 05:16
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ひでまんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

スリップオンマフラーに替えたため
EXUPが不要になったので、取り付け
ました。カプラーに、つけるだけなので
簡単です。ただ、結構いい値段なので
信頼を買うつもりで、納得してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/12/14 22:32

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omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

小型なので設置場所に困りません
装着もカプラーに挿すだけ
ちゃんと警告灯も消えました
少し値段が高いので星4にさせてもらいました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2015/04/25 13:12
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