サーボキャンセラーのインプレッション (全 51 件中 1 - 10 件)

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シンさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: シグナスX )

利用車種: YZF-R1

4.0/5

★★★★★

フルエキのマフラーに交換したから、カラカラと空回りしてるだけのEXUPサーボはいらないなと、ずっと思っていました。

個人的に不要な物は外したいので満足しています。

コスト的に高いなと思うので☆マイナス1にしています。

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投稿日付: 2013/07/22 16:48

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nobさん(インプレ投稿数: 50件 )

利用車種: WR250R

4.0/5

★★★★★

EXUPキャンセル時、メーターのエラー表示解除のために購入。ネットで調べると抵抗でブリッジするだけで解除できるとあったけど、長期にわたってその状態にしておくのは不安だったから購入しました。
後々、安心して乗っていけるのでよかったと思っています。

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投稿日付: 2013/11/18 16:17

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青色1号さん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

マフラーをSTRIKERのスリップオンマフラーに交換したので取り付けました。値段はちょっと高いですが、簡単な取付作業でエラーが出なくなりました。

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投稿日付: 2014/04/21 16:15

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ss1339さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: CBR1000RR | エイプ100 タイプD )

4.0/5

★★★★★

国内仕様(フルパワー化してます)のCBR1000RR SC57に取り付けました。
逆輸入車の適合はとれていますが国内仕様は確認されていませんと書いてありましたが大丈夫でした。
FIエラーランプ点灯しなかったです。

グラム単位の軽量化にこだわる人におススメです。

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投稿日付: 2014/07/06 05:16
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ひでまんさん(インプレ投稿数: 2件 )

4.0/5

★★★★★

スリップオンマフラーに替えたため
EXUPが不要になったので、取り付け
ました。カプラーに、つけるだけなので
簡単です。ただ、結構いい値段なので
信頼を買うつもりで、納得してます。

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投稿日付: 2014/12/14 22:32

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omega7さん(インプレ投稿数: 369件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★

小型なので設置場所に困りません
装着もカプラーに挿すだけ
ちゃんと警告灯も消えました
少し値段が高いので星4にさせてもらいました

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投稿日付: 2015/04/25 13:12
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ニッキーヘイデンさん(インプレ投稿数: 6件 )

4.0/5

★★★★★

この商品は、品番01と02の二種類ありまして、カプラーの大きさが違いますので、年式に注意。動作確認は、問題なしです。サーボモーターも、簡単に取り外し出来ます。車載工具も、下ろせば、モーターと2つでかなり軽量化。

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投稿日付: 2015/07/02 18:49

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warioさん(インプレ投稿数: 43件 / Myバイク: GSX-R1000 )

4.0/5

★★★★★

フルエキに交換したため、こちらで排気デバイスを取り外したため、こちらでエラーキャンセルを行いました。
問題なくキャンセルできていますが、GSX-R1000できれいに取り付けるには配線が短く、もう少し配線の長さがほしいと思いました。
カプラーオンの商品ですので、他車種ではもう少し取り付けが簡単かもしれませんが、当方の車両では少し工夫したほうが取り付けやすかったため、「取付が大変」とさせていただきました。

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投稿日付: 2015/09/29 15:51
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ヒロユキさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

説明書は英文ですがすぐに取り付け完了しました。

本体は小さいので設置場所には困りません。

FI警告灯は消えました。これでメーター表示を気にせず運転できます。

他の方の評価にもありますが価格がちょっと高いと感じたので評価は星4つにしました。

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投稿日付: 2016/03/16 18:23
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トロコイドさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: GSX-R400 )

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

チェックランプ消えました

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投稿日付: 2018/09/29 10:38

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