ステンからの変更。比べるとビックリする程軽いです。取り付けは簡単ですがナイトロ以外のマフラーですと出入り口の長さをカットした方が良いかもです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

サイレンサー変更に伴い交換しました。
取り付けは簡単！エキパイだけを外して交換します。10分前後で作業は終わります。
走ってみて・・・
前よりは確実にいいです！体感できます！
それに見た目もかっこよくて満足です。
値段の割りに満足度の高い商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

「某有名競技用サイレンサー」との組み合わせで使用しておりますが、最高ですね。
形も格好いい上、SP忠男の開発記ブログに書かれているとおりです。パワーが思う通りのタイミングで出てくれる感覚が何より素晴らしいです。

純正ヒートガードが使用出来るのもポイントの高いところ。

使用状況としては、エアクリーナボックス加工（ダイアフラム除去）＋ツインエア＋純正メーター燃調変更（ノーマル+2）ですが、ダイノマシンに乗せてみたい衝動に駆られました。

文句なしにおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも簡単で、安価でコストパフォーマンスに優れていると思います。
先にサイレンサーを交換していたので、差が感じにくいですが、多用する回転域が使いやすくなりました。
見た目もSUS鏡面仕上げでキレイです。
また、細かいところですが、純正のエキパイプロテクタがそのまま使えるのは有難いです。
使う方の立場になってモノ造りをしてくれているって感じがして好感が持てます。
純正サイレンサーとのエキパイ接続部は寸法がピッタリみたいなので、（性能アップを前提として）エキパイのみ交換して、純正サイレンサーを使いたい人にもお勧めだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

外観も美しい見た目で、ノーマルEXパイプよりもトルクが上がった感じです。価格も安いしこれはかなりお得な部品だと思います。他社製のスリップオンマフラーでも問題なく取り付けOKです。私はFMFのスリップオンに、このEXパイプをセットしていますが、ノーマルの排気デバイスにはもう戻れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルが少々錆が発生してきており何か変えたいな~と思っていた所この商品を知り衝動買いしてしまいました。

SP忠男の開発ブログの通りFMF Q4に合うように作っているそうなので取り付けはピッタリで気持ち良く簡単に取り付ける事が出来ました。
パイプ自体はノーマルより太くサイレンサーとの接合部もノーマルより太くなっているので、その他の社外メーカーのサイレンサーでは接合部が合わないかもしれません。
ノーマルサイレンサーの場合は接合部のガスケットを外すとの事。

乗ってみての感想ですが自分は鈍感な方なのですが乗りやすくなったと思います。
パワーボックスのボックス部分にはヒートガードがありませんのでノーマルより右足が熱くなるような気がします。と言っても我慢出来ない程の熱さではありません。

見た目も綺麗でカッコ良く値段も安く買って良かったと思います。
それから5月末注文で納期1ヶ月かかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最初はサイレンサだけのつもりがいつのまにかエキパイまで・・・。
あとでフルエキにできるというのはすばらしい。
見事にヨシムラの戦略にはまったような気がしないでもないですが、エキパイは取り外した純正に比べて溶接が綺麗。
性能差を考えずに見てくれだけでも安心感。結局カウルに隠れますが。
サイレンサだけでも抜けが格段によくなりエンブレがマイルドになっていましたが、今回エキパイも替えたことにより吹け上がりもよくなりました。
ついついスロットルを開けてしまいがちです。
金額的にもセットで買っても、私のように別々で買っても大差ないのでサイレンサから替えて純正→サイレンサ→フルエキと楽しむのもいいかも（サイレンサはスリップオンなので簡単に替えられます）。
エキパイはカウルの脱着もあったのでお店でやってもらいました。
当然ながら精度も良く、取り付けは問題なかったとのことでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FMFパワーボムから交換しました。パワーボムも性能は満足していましたが中低速のトルク感はパワーボックスの方が出ている様に感じます。細部の造りも丁寧でさすが忠男製です。この品質でこの価格、もっと早く欲しかったですね。大満足です！。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250の純正エキパイは鉄製で、すぐに錆びてしまうので、このエキパイに交換しました。

精度良く作られていて交換は簡単でした。
(ガスケット2か所は別途純正部品を購入して交換する必要があります。)

交換後、乗り味や排気音は純正と全く変化なし。
見た目も言われなければ純正かと思うくらい自然な感じです。

数日走ると、チタンに薄紫の焼け色がついて良い感じの色になりました。

個人的には大満足の一品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エキパイの仕上げよく値段も手頃、取り付けも楽でひじょうにまんぞくしてます、皆様もインプレッションしている通り、低速時のドンツキと中速域の伸びは実感できるし非常に扱いやすくなります。知らないひとが見てもこのエキパイについているタンクは意味あるの？って聞いてきますので目立つことでカスタマイズにはもってこいですね！これからもWRユーザーの期待を裏切らない商品開発をお願いします

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。