ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価
「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価1082件 （詳細インプレ数：1050件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 450 | |
| おおむね期待通り: | 325 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 154 | |
| もう少し/残念: | 28 | |
| お話にならない: | 39 | |
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハXV750Eのマフラー製作に使用しました。
パイプ自体はなんの変哲も無いスチールのパイプです。
しかし一般的にマフラーに使用される38mmや42.7mm、45mm、50.8mmなどひと通り揃えることが出来ます。
また、曲げ角度も10°くらいずつ選ぶことが出来ます。
しっかりと測定することが出来る方なら、カットと溶接だけでも作れるかも知れません。
私の場合は一部アールをキツくしたい部分が多数あったので、結局は切り刻みましたが、普通の下回しのマフラーなら良い感じに出来ると思います。
曲げ部分も含めてほぼ真円が保たれているので、溶接もラクでした。
端面のカットもしっかりと垂直が出ているので、そのまま使える部分なら幸せになれます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ヤマハXV750Eのエキゾーストマフラーを製作するために購入しました。
様々なパイプ径、曲げ角度がありますが、今回選んだものは直径：約38.1mm、厚さ：約1.6mm、曲げR：100、曲げ角度：180°です。
MIG溶接の都合上スチールオンリーで作るので、もちろんスチール製を選びました。
特に音質や性能で選んだわけではないので、TIG溶接などステンレスを溶接できる設備があれば、私なら迷いなくステンレスを選びますね笑
750cc2気筒にしては38φは細いかな？とも思いましたが、純正の内径よりは少し太いです。
純正のエキパイは二重管になっているので、見た目以上に内径は細いです。
太ければ良いというわけでは無いので、38φから始めて少しずつ広げてから集合部で50.8φにする予定です。
パイプ自体は至って普通の巻きパイプですが、品質は良好でした。
寸法も記載通りのキレイなRの180度ターンでした。
今回はリアバンク用として製作するので捻りとトグロが必要でした。
せっかく180度を選んだのですが、結局は切り刻んでいます笑
ここから角度を調整して作っていきます。
ネオファクトリーブランドのほかにCFポッシュブランドでも似たようなものがあるようです。拘りがあるわけでは無いので、CFポッシュの方も使ってみようかと思います。
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