メニュー一覧

バッフル・インナーサイレンサーのインプレッション (全 89 件中 1 - 10 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
newyorkstakeさん(インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: アドレス110 | V7 III Rough | Z900RS )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 付属バッフルは使い物にならず

    付属バッフルは使い物にならず

  • 出口部分にアルミテープ巻き付け

    出口部分にアルミテープ巻き付け

  • はみ出したテープはカッターで切り取った

    はみ出したテープはカッターで切り取った

  • 黒で目立たないので見た目にも影響が少ない

    黒で目立たないので見た目にも影響が少ない

【使用状況を教えてください】
Z900RSのエキゾーストを交換し、サイレンサーはK-FACTORYのバレットサイレンサーを使用した。
出口用・入口用2つのバッフルが付属し、組み合わせで音量と排圧を調整できるとのことだったが
出口用を付けるとビュルビュルと大型ダンプのマフラーのような音がして使う気になれず、入口用は排気抵抗が大きすぎて多少音量は下がるものの中速以上でフン詰まり大幅性能ダウン、音質も濁った残念な音になった。
そこで排気抵抗はそこそこで音量を下げられる方法はないかと考えこの商品を使用してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
店舗で実物を見ていたのでイメージ通り。

【取付けは難しかったですか?】
サイレンサーの内径に収まるサイズを選べば難しいことはない。
ただ、バレットサイレンサーに使用するためにはサイレンサー出口径が55Φのところ、
中のパンチングパイプ部は45Φのものでないと入らないので出口部分にできる10ミリの隙間を埋める必要があった。
合うガスケットがないか探したが見つからず耐熱アルミテープを巻きつけて対応した。
また、付属のサイレンサー固定ボルトはレトロな黒い普通の六角ボルトだったので手持ちのシルバーのキャップボルトを使用した。

【使ってみていかがでしたか?】
期待したほどは音量は下がらなかったが、何もなしの状態では始動の瞬間「絶対無理!」と感じるほどの爆音が「ウルサイけどギリギリ許せるかな?」というレベルになった。
サイレンサー付属のバッフルと違ってストレート構造は維持しているので、過剰に排気抵抗は増えず、音質も濁りが無く高周波成分が抑えられたように感じる。
性能的には低速での抜けすぎを感じない代わりに高回転での抜けの良さも感じられず可もなく不可もないというところ。
ただ、見た目は大好きなのにうるさすぎて使用を諦めかけていたバレットサイレンサーが使えるようになり、サイレンサーも黒で引っ込んでいるので目立たず購入してよかった。

【付属品はついていましたか?】
特になし。

【期待外れな点はありましたか?】
もう少し音量が抑えられれば良かったが、そうするとフン詰まりになってしまうのだろう。
改めて純正エキゾーストは良くできているんだなと感じた。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/20 15:26

役に立った

コメント(0)

zgokgokさん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: グース350 | | ウルフ50 )

利用車種: グース350
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

エンドバッフルが目立つと恥ずかしいのでこの色合いの商品をチョイス。
実際にサイレンサーに装着すると角度によっては影でほぼバッフル本体が見えないのがgood。
本当は僕だって直管で乗りたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/23 01:19

役に立った

コメント(0)

プレアデスさん(インプレ投稿数: 8件 )

利用車種: SR400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 2

排気音を下げるにはだいぶ効果ありだが、音質がイマイチ自分好みでは無かった。マフラーによっては穴あけの加工が必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/01/11 18:31

役に立った

コメント(0)

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 5

音も見た目もすごく良いです。満足してます

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/07 20:15

役に立った

コメント(0)

ぱるきさん(インプレ投稿数: 21件 )

利用車種: サベージ650
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 4

デイトナインナーサイレンサーを購入した動機はキャブ車なので暖気など少しの間アイドリング状態で放置しないといけないのでアイドリング時に排気音は静かな方が良いので程よく抜けのよさそうなインナーサイレンサーを探していました。
いろいろ検討して安価で効果がありそうなものがデイトナインナーサイレンサーでした。
装着してエンジンをかけて排気音を聴くまでは余り効果を期待していませんでしたが、思った以上にアイドリング時に消音効果がありました!!
消音というより音質ですが、エンジンを吹かしてエンジン回転が上がった時の高音の耳障りな音が少しマイルドな音質になり満足しています。
個人的な感じ方なので参考程度で・・・単気筒エンジンには消音効果がある製品だと思います。
サベージ650用マービングマフラー装着のサイレンサー差込口のエキパイにデイトナインナーサイレンサーを差し込みました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/11/07 18:56

役に立った

コメント(0)

nonki屋さん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: CB750F
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

スペンサータイプを購入しましたが「さすが直管」って感じの音だったのでバッフルを購入。
ノーマルマフラーから交換したのであれば、バッフルをつけても「まだ少し大きいかな」って思うかも。
でも、せっかくマフラー交換したのならこの位がちょうどイイ気がします。
音質も重低音だし雰囲気いいです。 取付てよかったと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/09/27 17:18

役に立った

コメント(0)

ちゅうにさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: シグナスX SR | Z1000 (空冷) | Z1000 (空冷) )

利用車種: Z1000 (空冷)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 3
サウンド・音質 3
  • 内径67.5

    内径67.5

  • 3枚壁サイレンサー
抜き挿しは固め

    3枚壁サイレンサー 抜き挿しは固め

当時物ヨシムラの音なんて知らないしKZ1000はレース車両ってイメージがあるのでレース専用品に比べれば当然静かです。
Z1、Z2、KZ1000それぞれ明らかに音質が違うけど1000ccの重い音は気に入ってます。
私のバイクではバッフルは抜いても入れてもほとんど音は変わりませんでした。ので、振動軽減目的でバッフル入れてます。
70_のショート管でサイレンサー5000円なら遊びで買って色々楽しむのがいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/09 01:15

役に立った

コメント(0)

Kさん(インプレ投稿数: 143件 / Myバイク: CBR600RR | PCX125 | CB400FOUR (空冷) )

利用車種: CBR600RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
cbr600rrに使用。社外マフラーの消音に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
取り付けのためにパイプに穴を開けるのが大変でした。
マフラーエンドにしかつけれないタイプですきっと。
【使ってみていかがでしたか?】
ちょっとした消音になりますが、まだうるさいです。
【付属品はついていましたか?】

【期待外れな点はありましたか?】

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/07 12:37

役に立った

コメント(0)

シュウタロウさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: シャドウ400 | シャドウ400 )

外径:45mm
利用車種: シャドウ400
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 3

同メーカーのGタイプのサイレンサーと同時に買い両方試しましたが音的にはさほど変わりはありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/09/22 21:57

役に立った

コメント(0)

ぽんたさん(インプレ投稿数: 128件 / Myバイク: DRAGSTAR400 [ドラッグスター] | ZX-25R | ニンジャ250R )

利用車種: ドラッグスター400
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

値段も安く、少し音量が下がります。
太い音は残ります。

エキマニが45φなのでハーレー用を流用しました。
サイレンサーもハーレー用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/30 15:28

役に立った

コメント(0)

中古品から探す

バッフル・インナーサイレンサーを車種から探す

PAGE TOP