r’s gear:アールズギア

アウトレット品が販売されていたので迷わず購入しました。

チタンポリッシュのほうが好みでしたが実際に装着してみるとチタンドラッグブルーで正解だったと思います。
焼き色のグラデーションがとっても綺麗です。

音質がとにかく良いです。
アイドリング時はノーマルとさほど変わりませんが加速時のドコドコ音とても楽しいです。
もちろん車検対応品ですから音量が大きくなったわけでなく音質が変わった感じです。

取扱い説明書が丁寧なので整備スキルが低い自分でも交換することができました。
ただセンタースタンドストッパーの取り付けに苦労しました。

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純正センタースタンドとパニアケースステーに
OPで対応しているので安心して購入出来ました。
サウンドも良く気に入ってます。

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うちのバイクのワイバンマフラー装着は５台目です、NC39の時はヨシムラからワイバン、ヨシムラの静かなマフラーがVTECが入った途端高音のいい音に変わるのもよかったのですが、今回ＮＣ４２を購入やはりワイバン一択です、低音から高音まで素晴らしく又シルバーも良いのですがこの焼き色が美しい、そしてヨシムラにはないアールズギアさんのサポートの素晴らしさ、なんと最近新たにNC42用のフルエキが出てるじゃないですか！物凄く欲しいです。Z h2も今はアクラポが入っていますが車検終わったらワイバンに行こうか迷っています。

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取り付け説明書はわかりやすく、素人でも交換できました。マフラーの仕上がりは丁寧で満足度高いです。サウンドは変化がまだ良くわかりませんがうるさく無くジェントルです。

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純正サイレンサーを引っこ抜いて交換するだけなので、一般的な工具セットに入ってるスパナのセットさえあれば初心者でも作業できます。
もちろんスプリングフックもついてきました。

純正に比べると車検適合とはいえ音量自体はかなり大きく感じます。
住宅街で暖気するには気を遣いますが、どの回転域の音も気持ちよく鳴ってくれ低音が程よく響いてくれます。

青すぎない焼き色が綺麗でスタイリッシュなのがお気に入りなんですが、一つ気になったのがワイバンのロゴが写真ではゴールドなのに届いたものがブルーのロゴになっていたことです。
ゴールドとブルーでは目立ち方が全然違うので、気にする人は気にしそうです。自分としては全く問題ありませんでしたが。

ワイバンといえばフルエキのものが有名ですが、スリップオンでも充分以上に格好良くなり音も変わるので、フルエキは手が出せなそうならスリップオンを選択するのもありかと思います。

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購入時の、案内より半月ほど早い入荷でした。
取り付けの説明書も、分かりやすく超簡単でした。
アイドリング時は、少し低音が出ている感じがします。高回転時は、どのくらい違うか判断できません。
家族からは、マフラー変えたのが分からなかったようてす。
気分的なものなのか、少しレスポンスが良くなった気がします。

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【使用状況を教えてください】
納車される前に注文、納車後1か月くらいで取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
説明書通りやれば、初心者でも大丈夫
【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルよりかなり軽量化できる、見た目も他社のマフラーと違ってかち上げ具合が鋭利でカッコいい
【付属品はついていましたか？】
ステッカーとか、はがきを送るとタオルハンカチがもらえた
【期待外れな点はありましたか？】
特になし

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ワイバンマフラーはカッコイイ。でも何故かKATANA用はフルエキしか発売されていない。GSX-S1000とKATANAは一卵性双生児みたいなもんなので、取り付け出来ないことはないだろと思ったものの、タンデムステップに固定する設計なので、タンデムステップの形状が異なるKATANAにはポン付けできませんでした…


ので、中間ステーを用意したところ上手く装着できました。ダイソーステー様々です。リーマーでネジ穴広げてステーの角度だけつけてあげたらイケました。
音量は純正とほぼ変わらず。音質はほんの少し荒々しい感じになりました。性能はよくわかりません（笑）
見た目最高！これだけで装着した意味は十分でしょう！

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いつもマフラーはアールズギア。
溶接、焼け色、サウンド、フィッティング、何をとっても素晴らしい。
コスパもそれを考えると良いと思います。
エンジン始動して走り出すと元気なサウンドで一気に吹け上がるのは気持ち良い。
ラインナップがある車種ならワイバン一択ですね。

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マシンガンの様な音で満足してます。

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