SCORPION:スコーピオン

ユーザーによる SCORPION:スコーピオン のブランド評価

ハイパフォーマンスでありながら、低価格を実現したイギリスのスコーピオンマフラー。豊富の種類と個性的なルックスでヨーロッパ各国で人気のブランドです。

総合評価: 3.9 /総合評価124件 (詳細インプレ数:108件)
買ってよかった/最高:
28
おおむね期待通り:
49
普通/可もなく不可もない:
21
もう少し/残念:
2
お話にならない:
6

SCORPION:スコーピオンのスリップオンマフラーのインプレッション (全 35 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
カモシカさんチームさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | トリッカー | テネレ700 )

タイプ:Stainless Steel Sleeve/重量:2.97kg
利用車種: テネレ700
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

23年式テネレ700に使用。予定より早く到着しました。
複雑な構造は無いのでDIY整備等経験あれば問題なく取り付け出来ると思います。
外観の仕上げや梱包は丁寧です。エキパイとの接続部が内側に変形していましたがハンマーで叩けば入るしハンガーの取り付け誤差も若干引っ張れば付く範囲です。
音量は純正1.1~1.2倍程度だと思います。バッフルを抜くとバッフル抜いたカブみたいな音になるので好みが別れるところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/02 17:18
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ユキさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5

バッフルが付いているのでそこまで大きくない気がしますが、音質は良いと思います。
車検非対応なので自己責任です。
ある程度スピードが出ている方が吹き抜けがいい
見た目も個人的に好きです。

純正中間パイプにガスケットなしの直挿し
装着時は、若干排気漏れしたので液体ガスケット使用しました。

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投稿日付: 2022/09/05 17:20
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: CRF1000L アフリカツイン
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

エンジンスタート時は、ノーマルに比べて音が大きいと感じますが、一般道を流している時は音が大き過ぎることなく気になりませんでした。アクセルを開けると抜けのよい構造もあって迫力が増した音になります。英国製で作りや精度は問題なく軽量でデザインもアフリカツインに合っていると思います。マフラー取り付け金具2枚合わせた時のボルト穴が添付のワッシャだと完全にふさがらないので、自分はSUS M8 26Φのワッシャ交換とスプリングワッシャ追加で見映えも良くなりました。取説は英語ですが、図面を見ながら問題なく組み立てできました。

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投稿日付: 2022/06/07 23:39
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マコトさん(インプレ投稿数: 1件 )

タイプ:Black Ceramic Coated Sleeve
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4

取り付けはプロにお願いをしましたが、さすが海外製品だけあって穴の位置が合わず、少し加工が必要だったと言ってました。
見た目は細くスッキリして、黒なのでフォルムも絞まって見えます。
排気出口の縁は赤いワンポイントでオシャレです。
ノーマルマフラーに付いている可変バルブが、このマフラーにすると外すので、エラー信号が出ないようにキャンセラープラグも同時に付けました。

音は空吹かしだとノーマルと差程変わらない気がします。
走ったときの音は、ノーマルよりもパルス音が明らかに大きくなり、シフトダウン時のブレッピング音も破裂音が大きいです。
当然の事ながら、抜けが良くなったので下のトルクが少し無くなった感じがしますが、そんなに気になる程では無いです。
ちなみにDCTの車両ですが、楽しめるサウンドになりました。

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投稿日付: 2022/05/18 13:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: フェイズ )

利用車種: Vストローム650

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4

【使用状況を教えてください】
たまのツーリングのみです
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
商品紹介の画像そのままかと思います
【取付けは難しかったですか?】
現物と車両を見比べて、素人でも工具さえ揃えれば取りけられそうだと思いました。私はお店に取り付け依頼しました。
【使ってみていかがでしたか?】
音量は期待した程大きくなりませんでした。しかし純正マフラーの時のように、「最近乗れとらんで庭でアイドリングさせたるか」とは気軽に出来ない音量ではあります。
【期待外れな点はありましたか?】
音質は純正マフラーの方が良いです。

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投稿日付: 2021/11/26 16:24
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けんいちさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: BONNEVILLE T120 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 4
  • 傷&汚れには注意が必要かもしれない塗装

    傷&汚れには注意が必要かもしれない塗装

  • 2021式zh2のカラーリングにはこの艶消しが良く似合う

    2021式zh2のカラーリングにはこの艶消しが良く似合う

  • 六角レンチでバッフルは取り外しできるのが良い!

    六角レンチでバッフルは取り外しできるのが良い!

当初アクラボと悩みましたがYouTubeにてスコーピオンマフラーのzh2装備での動画があり
個人的に好みのサウンドとデザイン 価格など納得して購入しました。
残念ながら JMCAではないのが購入をためらいますが・・・

サウンドはバッフルを付けた状況ではアイドリング時 低音が響くものの
ノーマル JMCAとほぼ変化ないように感じました。
勿論 バッフルを外せばそりゃーもう野太くいい音ですよ。
アフターファイヤーも思いのほかしません。
個人的には普通に回転を上げなければ街乗りでも支障ない気がします。
(バッフルありの場合)しかしながら自己責任で。

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投稿日付: 2021/07/28 15:47
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ドラマーさん(インプレ投稿数: 96件 / Myバイク: ランツァ (DT230) | ZRX1100 | TDR125 )

利用車種: TIGER800XCx
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/86-90kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 4
サウンド・音質 4
  • 左側がARROW仕様のノーマル
右側がアクラポビッチ仕様のスコーピオンマフラー

    左側がARROW仕様のノーマル 右側がアクラポビッチ仕様のスコーピオンマフラー

  • ノーマルのガスケット

    ノーマルのガスケット

  • スコーピオンのエキパイ

    スコーピオンのエキパイ

  • 取付完了

    取付完了

  • 取付スタイル

    取付スタイル

納期がだいぶかかりました。
取付けは事前に適合確認をしていたので問題ないと思ったのですが、エキパイの直径がノーマルより5ミリ位大きかったのでガスケットを取り除かないと取付けが出来ませんでした。
音はノーマルより少し大きい感じなので車検にも適合しそうな感じですが、次回の車検で試してみます。
何よりもノーマルマフラーの3分の1位の重さなのでかなり軽量化になりました。

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投稿日付: 2021/02/11 18:08
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コウさんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: スーパーカブC125 | V7 Special )

利用車種: グラディウス650

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
性能・機能 4
音質 5
コストパフォーマンス 5

短めでテーパー(円筒メガホン不可)形状希望でした。。本当は接続パイプがもう少し短いと嬉しかったのですが、まあ許容範囲内です。
規格外品ですが、形状優先では他に無かったのでこれを選びました。。音は充分静かです。。私はバッフルに手を入れたので静かだが快音ハーモニーを聞かせてくれてます。。例えるならD社のVかな?
吊り下げステーの本体取り付けリベットに不安を感じて居ますが、今の所無事です。
タンデムプレートにステーを留めるのですが、寄り添い切ら無いので、厚めのワッシャを咬ませて留めました。。振動対策のバランサー気取りで・・・。
私の大嫌いなステンレスの焼け色も今は未だ無く綺麗なままです、嬉しい。。

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投稿日付: 2020/11/26 23:48

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ZR-7/S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 5
コストパフォーマンス 5

製品写真のカーボンでなくステンレス・スチールですが、さすが、スコーピオンと言わせるサウンドで満足しています。バッフルが入っていたも
音質は損なわれていないと思います。ちょっと怖くてバッフルを外しては走っていませんが
音だけで注目を浴びそうです。
ただ、取り付けるボルトの穴が少しずれているので、ノーマルマフラー側の穴を少し多く
削らないと取付が出来なかったのが残念です。

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投稿日付: 2020/11/14 13:36

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ゆうさん(インプレ投稿数: 31件 )

利用車種: ZX-6R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
音質 4
コストパフォーマンス 4

バッフルが付いてるのでそこまで音は大きくないですが音質はいいです。
付属でサーボモータに付けるパーツが付いてます。
ただ説明書が日本語でないのが難点です。

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投稿日付: 2020/06/29 20:28
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