ARCHI:アーキ

機能は正直わからないし、車検対応品なので変わることはないと思います。
音は純正より軽快な、空冷にやや寄せた乾いたような音がします。
音量も少しだけ大きい感じがします。

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納期はこの時代しょうがないかな？私は5ヶ月待ちました。

デザイン完璧だと思います。ショート管好きなら間違い無いと思います。
エキパイのRも美しい、ヨシムラとかと比べて細いし、何よりショートが断然カッコいい！

音はJMCA対応品ですが、かなり変わると思います。
アイドリングからおっ！って私は思いました。
3000?5000の音が一番好きですね。

作業性は、1人だと厳しいと思います。
私は説明書の作業手順無視して、テープ等で押さえながら組み上げましたが、説明書通りの組み上げは2人は必要かな？と思います。

錆びやすいってコメントありましたが、鉄は当たり前。
気になる人は錆びたら錆変換材等塗り、その上からヨシムラの耐熱スプレーとかで薄く塗れば問題無しです。

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JMCA認証ショート管の中では音と見た目が一番いい。
低速は強くなる。
燃調しないと3000回転?2000回転に落とすときのアフターファイアがうるさい。
すぐ錆びる。

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Z900RS SEのマフラーをカスタムするにあたり条件は
・ショート管であること
・車検対応であること
この中から候補はヨシムラ、モリワキなどもありましたがヨシムラは弁当箱があるのがダサいと思い
モリワキはアーキのより少し長いことに気がつき、デザイン的にアーキに決めました
サウンドは車検対応品である限り音量には差はないですが、アーキ管はスチールなのでスチール管独特な
音質はとても好みなので正解だったと思っています。

取り付けはZ900RS SEを購入したカワサキプラザでお願いしたのですが
今回はワンピースのではない方を買ったので苦労は全く無かったとのことでした。

画像にある通り、サイドビューもリアビューも最高なデザインでとても気に入っています

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