手ごろなスリップオンマフラーを探していたところ、これに至りました。
チタンで綺麗な焼け色、さらに純正の細い接合部が隠れるのもよかったところです。
排気音も法定内で爆音ではなく、私にとっては心地いいサウンドです。
取り付けを自分で行いましたが、特に難しくもなく、1時間くらいで取り付けれました。
ただ、スプリングの取り付けが大変なので、専用工具があるといいかもしてません。
好き嫌いは人それぞれですが、私にとっては良い買い物でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

一旦車体の左側に振っといて腹の下からナナメ出し。
他にない取り回しです。サウンドもバッフル無しの方がいい感じですw
ただ、作りこみについては有名メーカー程のクオリティーは期待しない方がいいです。パッと見は全然問題ありませんがジ~~~っと見ると面取りが雑だったりします。まあ、取りつけてしまえばそこまで舐めるように見る人はいないでしょうから、コストパフォーマンスを考えたらお勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR400Fにこのマフラーを装着しましたが、音がうるさ過ぎず、静か過ぎずでとてもいい感じになっております！
装着は一人では困難と思います。二人で作業すると全然違います。
抜けがよくなり、燃料が薄くなってしまうので、低速で少しもたつきます。しかし普通に走ることはできますので、気にならない方やキャブレターのセッティングが面倒な方はそのままでもいいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは、説明書どうりになんなくできます。ノーマルマフラーをはずすのに、パズルのようで少してこずりました。30分位で取り付けられます。
音は不快なる爆音ではなく、小気味良く大人の排気音になるかとおもいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

メッキはかなりイイです。ノーマルサイレンサー以上に感じます
ただエンド部の黒塗装は豪快にタレてます。厚くサビ防止にはいいかもしれません。
あと溶接が荒いです。見た目より剥がれない事を優先したノーマル同等ですね。

音量はJMCAそれなりです。
装着して一発目は拍子抜けしますが、スチール管の歯切れ良い音に変わってきました。
個人的には、うるさ過ぎず満足レベルです。

驚いたのは低速のトルクアップと粘り強さです。
社外サイレンサーからの交換ですが、チャンバー効果なのか、ハッキリと感じる程です。
しかし抜けの悪さは感じず、上まで力強く吹けます。
アフターが増えたので、効率はいいのかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントパイプをFMFのパワーボムに交換したので、火傷防止とモトパンやブーツ、バイクカバー保護の為取り付けました。
取り付けは汎用部品ですが特に問題無く取り付け出来たのですが、ステーの高さが高く本体がエキパイからかなり浮いた形になってしまうのでステーの角度をプライヤーで曲げて調整してから再度取り付けました。
装着した効果は絶大で走行時の熱をかなり遮ってくれてます。また冷えるのも早くバイクカバーを走行後すぐにかけられるようになりました。
プロテクター本体のプレスや仕上げは少子雑なような気がしますが、パーツ本来の効果は素晴らしいので☆5つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バリオス1に着けました。メーカー不明の社外マフラーから替えました。音はなかなか良い音します。社外マフラーが着いていたためタンデムステップのステーが合わず叩き曲げて着けましたww着けたら集合部から排気漏れしたけどパテ盛りで対処しましたwwステーの影響ですかね？そこだけちょっと残念でしたがかなり満足です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーの音じゃ物足りないのでマフラー変更したいと思い購入しました☆

エキパイはすぐに焼けてしまうのですが、手入れしだいだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正マフラーテイストで抜けのいいマフラーをお探しの方にはもってこいの商品。
友達の純正マフラーが錆び錆びでしかもサイレンサーが取れてしまい内部でガラガラ言っていたのでついでに抜けのいいマフラーに交換しよう、でもスポーツマフラーはつけたくない(金銭的にも無理!!)というこだわりがあったようでこちらの商品にしました。なんてったって安い!!
さすがにスポーツマフラーにはかなわないけど純正マフラーよりは確実に抜けもよく、音も少し大きくなったかなってぐらい(純正スポスポスポ レーシングマフラーぺぺぺぺぺ分かりにくくてすいませんw)
溶接やメッキも(外側は)しっかりしており一般人から見たらノーマルそのもの、しかし細部を見るとやはり海外製wフランジ部分の溶接がモコモコしており抵抗になりそう、メッキは外側はきれいで剥がれませんがフランジ付近の内部はスプレー塗装でもしたかのように手につきますw
付属ステーは小加工すれば使えます(ブレーキペダルにマフラーがギリギリ当たる)
まず後のため装着する前にステッカーは剥がしましょう。下がアルミで表面がビニールなのでアイドリングしただけで表面のビニールが熱で剥がれアルミテープだけ残りますw
mjは純正マフラーより2~3番濃くなったかな？(車両、製品により個体差があります)当方は5番上げてニードル、エアクリボックス加工などにより対象しました。
半年使用して近づいて見ないとわからないくらいの点錆びが浮いてきました。日本製ではないので仕方ないですね。折れ、ひび割れ、酷い錆びもなく現役バリバリです(半年で壊れたら話にならないかw)
当時は80ccでちょうどいい位でしたが、現在中国製110ccで少々糞詰まり状態です。90ccくらいまでなら対応できるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー交換後エラー表示解除のため購入しました。
EXUPケーブルを外してサーボモーターだけ残しても問題はありませんが軽量化、空いた所は小物入れにしました。
安物も売っていますがトラブル発生は嫌なので高価格ですがブランドで選びました。
初めて見たときは「これで大丈夫？」と思うぐらい安っぽい作りですがトラブル無く安心して走行できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。