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MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング
MORIWAKI ENGINEERING:モリワキエンジニアリング : フルエキゾーストマフラー SHORT MONSTER [ショートモンスター]
￥63,214 (税込)
身長・体重・体型： 身長／156-160cm 体重／51-55kg 体型／普通
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
いい音で、ツイツイ回して、しまいます。
新車で付けるとエンジンに負担がかかるかも。
オイル交換はマメにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス
HEALTECH ELECTRONICS:ヒールテックエレクトロニクス : エキゾーストサーボキャンセラー K01
￥10,890 (税込)
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
0.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ちっちゃ！
必ずバッテリーを外してからコネクターを差し替える。そうしないとしばらく警告灯が消えない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
取り付け完了画像です。
１時間程で取り付け完了です。必要なものとして、工具は１2mmソケットレンチ、５mm六角レンチ、１７mmスパナが最低元必要です。後は、エキゾーストガスケット（僕はキタコ:HX-20）と液体ガスケットです。取り付け時は右側シュラウドとアンダーカウルは全部外した方が作業性が良いです。
走行後の感想?全体的にトルクが増した感じに、低回転時のギクシャク感が薄れ良い感じです。おかげで加速性能も上がってる！?かな。
総じてコストパフォーマンスの高いカスタムと思えます。
ノーマルのサウンドが好きなので音を変えずにパフォーマンスが向上できる唯一の商品ですね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 1 |
ゼファー1100のショート管に付いて居るサイレンサーのマフラー音が110dbあり音を落とすために購入しましたがヘルどころか115dbに上がりました。消音効果は望めないサイレンサーでしたね。車検どころかマフラー検問に引っ掛かりますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング
Two Brothers Racing:ツーブラザーズレーシング : デュアルフランジオンマフラー M2カーボンサイレンサー
￥113,375 (税込)
1.0/5
音はかなりの重低音で迫力がありバッフルをつけると、ノーマル並みの音量に変わるのがいいですw
ただ・・・・
流石アメリカのメーカーですね。
マフラーを注文して届いたとき、中に入っていたのは、同じシリーズのマフラーの1本出しのものでした。
不足品交換にかかった日数は約2週間でした。
あと、精度も悪くマフラーの左右の高さも若干ずれていて左右の角度すらずれています・・・・・
\ | ←後ろから見るとこのように角度がずれていました。
ステーをつけるときも、かなり強引にはめないと、はまりませんでした。
以上の内容からこのような評価になりました。
非常に残念に思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
信号待ちでの右太ももへの放射熱は
軽減されたような気はしますが、
エンジンからフレームに伝わる熱はそのままなので
ニーグリップ時のヒザ~太ももの熱対策にはなりません。
(当たり前ですね)
断熱材が溶けたのかどうかは解りませんが
一定距離を走るとビニールが溶けたような臭いがします。
外すのが面倒なのでそのままにしてありますが
装着前後で走行中の違いは私にはわかりませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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1.0/5
二度目の投稿です。
高速道路を500kmほど走行した後のインプレッションです。
リヤアームに干渉してプロテクターに傷が入ってます。
(写真：赤マル部分)
振動か熱かわかりませんが
固定ネジが緩みやすいのも
原因の一つかも知れません。
値段に対しての効果が得られないので
個人的には☆ゼロです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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1.0/5
バイク屋さんから、ウェビックで購入、仕事も忙しく、昨日やっと取り付けにお店へ。
ところが、製品不良か何なのか？、全く合わない、装着できない。
素人が作業したならどこかに問題があるのだろうが、国家整備士が二人がかりでも無理だった。
昼から半日無駄にしてしまった、あと、このバイク屋さんから連絡があると思いますが、キチンと（返品等）対応してもらいたい。
もう、このメーカーは二度と買わない。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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私も同じ商品を以前に購入してGSX-R1100Mに装着しました。1番のパイプがオイルクラーホースに干渉してフレームの内側からの取り回しに変えました。
4番のパイプがアンダーカウルに干渉し金ノコでカットし加工しました。自分では想定範囲内だったと思っています。以上の事を除けば価格もリーズナブルでずし音もマイルドで気に入ってます。 GSX-R1100Mだと廃盤のメーカーも多いので… (^_^.)
オイルクラーホースに干渉とか、カウルに当たる（私のはアンダーはとりはずしてある）とか、それ以前の問題でしたよ。
エキパイの寸法からしておかしかったしねぇ・・・。
バイク屋さんも、こんな最低な商品 初めて見たわと言ってました。
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