techserfu:テックサーフ

自分の走り方を考慮し左1本出しにしたくて、同様の商品を探したが見つけることができず、加工して取り付ければいいかと思いこの商品を購入。結果的には何の加工もなく簡単に取り付けることができた。なぜライトキャンセルと製品名に入れてるのだろう。購入前に一から溶接して作成しようかとも考えていたが、価格は高いけれどが取り付けやすさを考えれば納得。ただ色だけは変更しようと考えている。もともとパワーがありすぎるバイクなので、体感に違いは感じられないが、音は少し小さくなった気がする。

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取り付け自体はスリップオンなので取り付け取り外しは簡単に行えます。バッフルをつけるとアイドリングは静かで加速は心地の良い低音です。
バッフルを外せば綺麗な重低音で乗り心地もトルクが落ちる様なことも無いです。
サイレンサーはショートで見た目はレーシーです。

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他の方のインプレをみてポリッシュチタンを購入しました。取り付けに関しマフラーガスケットが必要なことが事前に分からず説明書を見て初めて純正のガスケットを購入しなければならない事が分かりました。必ず要るものならば商品説明で書いてほしかったです。なので☆4つにしました。
ガスケットを購入して取り付けは精度も良く簡単でした。軽量でスタイリッシュです。音質はアイドリング時はノーマルに比べて重低音が響きますが回転を上げていくとノーマルとあまり変わりません。インナーバッフルを外してみたら迫力ある重低音です。走ってみて爆音では無いのでこのままにします。ほかの方が書いているようなアクセルオフのパンパンいう音も私のは無いです。やっとリッターバイクらしい排気音になって満足です。

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カワサキＺＲ?７の社外マフラー用に購入しました。
ピーズサプライというメーカーのマフラーを使っていて、スプリングが一つ取れてしまったため、補修パーツを頼もうとしたのですが、メーカーが製造を止めてしまっていて同じものが入手できませんでした。
そこで、サイズが合いそうな代替品を探していたら、このパーツが目に留まりました。
マフラーメーカーのもので防振のシリコンも付いていて、価格もそれほど高くなく、とても満足しています。

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デカくて重い（片側7?）の純正サイレンサーを撤去して右側のみのスリップオンを装着する場合の必需品です。同梱されてくるステーが複雑な形をしていて本当にこの蓋を固定できるのか心配になりますが、ちゃんと付きます。
注文から約1週間かからないぐらいで手に入りました。
しかし、ただの蓋でこの値段はちょっと高いです。かといってホームセンターに代用できるようなものもありません。まぁ仕方ないですね。

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マフラー変えるなら片出しにしたいと思ってて各メーカーのマフラーを物色してこのマフラーに出会えました。自分は110×480のサイレンサーをバッフルオフで使用してますが爆音でもなく重低音が心地よい！エンジンの吹けも良くなったような気がします。あとは純正に比べたいへん軽量で取り回しにも一役かってるのではと感じます。マフラーガスケットが付属でないのが少し残念！

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【何が購入の決め手になりましたか？】簡単な方法で、デュアルマフラーからソロマフラーにできること。
【実際に使用してみてどうでしたか？】排気音が大きくなってしまうかと心配だったが、反対に今までより小さくなって拍子抜けした。音質については期待以上だった。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】取扱説明書に取り付け写真がついていたので、つけ方は分かったが、バイクの横に寝転んでの作業なので、きつかった。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】取り付け写真を見て一番ストレスなく取り付けられる場所を探すこと。無理矢理つけようとしないこと。トルク管理をすること。
【期待外れだった点はありますか？】他の方のインプレにもあったが、製品がピカピカに光っていて、目立つこと。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】初めからステンレスの焼け色になっていたらいいのにと思う。
【比較した商品はありますか？】なし。
【その他】デュアルマフラーを簡単にソロマフラーにすることができるという点で、ユーザー目線の良い商品だと思う。

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まず、第一印象は作りが非常に綺麗です！集合部からサイレンサーまでの取り回し方が他メーカーよりスタイリングがいいです。性能に関しては、下も無くなることなく満足です。総合的に見てコストパフォーマンスの高い商品で。

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バイク屋さんで購入時から新品を付けてくれていたので純正マフラーとの比較はわからないのですが、バッフル無しの音は大きめで図太い重低音で最高です。バッフルを付けると静かにはなりますが吹け上がりがイマイチです。パワーフィルターで純正キャブのセッティングを出してあるおかげか特に低速トルクが薄いと言う事はありませんでした。
ただ、オイルフィルター交換時に集合部分以降を外す必要がある為少し面倒です。リッターバイク用の社外マフラーにしてはコストパフォーマンスにすぐれており質感も良いのでオススメです。

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ほぼサーキット走行会専用となっておりますが、とにかく軽量化を計りたいと思いました。テックサーフからZX-14RのZEEXを見つけたため、軽量化、第一弾として購入させていただきました。
他の方と同じですが、最初のバイクを起こすところから軽くなり、センタースタンドにも対応していておりました。マフラーのガスケットをそのまま流用してしまいましたが、合わせて新品を同時購入した方がいいと思います。（レフトEXキャンセルデバイスを最後まで入れ込むのに苦労しました）

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