ユーザーによる SPI:スペシャルパーツイハラ のブランド評価
SPIではノーマルパーツのサイズを100分の1mm単位で測定。そしてこれらのデータを元にコンピューターCADを用いてパーツをデザインし、こだわりぬいた開発をしているブランドです。
総合評価: | 3.9 /総合評価44件 (詳細インプレ数:42件) | |
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買ってよかった/最高: | 12 | |
おおむね期待通り: | 16 | |
普通/可もなく不可もない: | 7 | |
もう少し/残念: | 2 | |
お話にならない: | 2 |
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 5 |
注文から到着まで実質1ヶ月ちょっと納期掛かりました、箱は良かったけど梱包の仕方が一般人レベルでガッカリ、広告紙や新聞紙だらけ(笑)
チャンバー自体の作りは良かったです、ただサイレンサー表面がアルミ素材をヤスリがけした様な荒さ、すぐにコンパウンドでバフ掛けしました、コンパウンドで研くだけで鏡面仕上げになるのは良かったけど、、最近はステッカーが付属じゃないのに少しガッカリでした、取付説明書は紙一枚で取り付け方がいまいち不親切、あらかじめ工具やボルトナット類がある程度揃っている人なら大丈夫だけど交換が初めての人、まともに道具が無い人は苦労しそうな感じ、
性能面で言うと、2本出しなので低速パワーが気になってましたが某バークSPと同じ乗り味でした、ただ最高速はビックキャブのみのカスタムでポン付けで90km程です、音もなかなか良い感じでトータルで言うと気に入ってます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
性能はほぼノーマル同等ですね。
低中回転域でもトルクがあるので乗りやすいです。
高回転も11500rpmくらいとノーマル同等。
可もなく不可もなく。
音もノーマルを少しだけ大きくした感じ。
よく言うとまあまあ静か。悪く言うとダサい音。
サイレンサーが思ったより詰まり易いのと、ウール交換が初めてだとちょっと悩みます。
リベットを後ろ側を飛ばさないと前を飛ばすと大変でした。。。
耐熱クリアはすぐに飛ぶので耐熱チタンカラーにしました。
とりあえず見た目重視!!! メチャかっこいいです!!!
ダミーサイレンサーと合わせて4本出し風にすると NSR500 みたい!
銀テラカウルよりもロスマンズカウルが欲しくなりますね ♪
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1.0/5
取り付け・精度 | 1 |
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品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 1 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
ココは信頼が出来ない。何の返信も無く…注文したけど…
注文できたんだかどうなんだか…ダメならダメで他に注文するのに、注文が出来たのか出来なかったのか判らず他に注文出来ない??
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取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 1 |
コストパフォーマンス | 1 |
デメリットが多いので先に。
車種TZR50
マフラー二本右出し
事前の連絡もなく発送予定日になってから理由なく約10日納期ずらされる、届いたら届いたでステーやガスケットの欠品、欠品分はクレームで3日位で対応してくれた。
そして装着後約1ヶ月位で下側のリアサイレンサー近くで割れ?裂けて落ちた。
上側はステーで止めてたけど下側は振動でなったっぽい。
溶接屋でろう付け+ステー追加補強する。
薄い素材なのでTIG溶接出来てチャンバー溶接出来る所を探しておいた方が良い。
追加、本日更に上側のサイレンサーのステー近くで割れた。
もう嫌だ。値段高いだけの見た目だけのしょぼい作り。
ちょっとクレーム入れてくる。
アイドリングの音からどちらかと言うとやんちゃなのが好きな人向け。(かなりうるさく夜中は気を使います)
メリット。
性能面では中低速寄りで街乗りや坂道は良い感じ。
その代償か上は11000rpm迄が限界。
音の方は詳しくはYouTubeでいくつかアップされてます
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 5 |
本当は消音性能を期待していたのですが、普通にうるさかったけどまぁカッコイイからいいかと割り切りました!!
出来ればもうちょっと上向きに着いてくれると良かったかな
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コスト→★☆☆☆☆
高いです、高かったです、はい・・・
性能→★★★★☆
アイドリング安定11500rpmまで回りました
セッティング次第です
わりと音が静かですね
見た目→★★★★★
片側二本だしが大好きです、大好きなんです。
残念だった点
サイレンサーがスィングアームと干渉しアルミがかなりえぐれました・・・結構な溝が形成されましたが穴が開くほどではありませんしほとんど見えないところなのであまり気にしていません。
残念なところもありましたが二本だしを作ったSPIさん合格!!
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5.0/5
まず、値段は高いです。
ですが、それだけの価値はあります。
排気口も小さく良い感じです!!
音はマイルドな感じです。干渉もなし、です vv
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3.0/5
やはり、マフラーはセンターか2本がカッコイイかなとおもい、2本出しのこのチャンバーを選んだんですが、取り付けは簡単でした。
が、しかし、下が全然なくなってしまい、めっちゃめちゃ乗りにくいことになってしまいました;;
やはり50ccですし、チャンバーの性質上2本にすることはデメリットしかないのかもしれませんね。
キャブのセッティング次第ではなんとかなるかもしれませんが、そのまま付けただけで動かすのはかなりキツイですね。
まぁ、見た目だけはよかったので☆3つで。
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5.0/5
かなり軽くてビックリしました。純正の1本出しより軽いと個人的には思います。
明日付けてセッティング出したいと思いました。
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4.0/5
見た目重視のマフラーとしてはいぃですね!
自分は2本出しが好きなんで購入しました。
音量は純正が微妙に変わった程度ですかね?
数値をきちんと出してほしかったんですけど、公式サイトにもありませんでしたし、youtubeにも無かったので買って付けてみたらまぁ、こんなものかって感じでした(笑
しかし、2本出しマフラーを体感できるし見た目も気に入ってるので☆4で。
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