NRマジック:エヌアールマジック

デザインが凄く気に入っています
音も　期待していた音質で　音量も大きすぎず　良いです

ちゃんと加速も良くなりました

取り付けも簡単でした
細かな部分までしっかり作られていて　綺麗です

お勧めできます

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GEAR用のを、BW'S50 のsa53j に付けました。　BW'S50 用よりGEARやVOX用の方がマフラーの取り付け角度がかち上げでなく、純正マフラーよりやや上向程度で大人しめで狙った通りの見た目になりました。　取付はフランジに極力無理な力がかからないように取り付ける為、取付の穴二ヶ所５ミリほど加工しました。まぁ車両やマフラーの個体差レベルの調整かと。まぁまぁの精度でしょうか　気になっていた音ですが、、、、住宅地でも気にならず、アイドリングできるレベルでよかった。　音量は変わらず音質が低音のドコドコ音になった感じでしょうか、　加速音は純正とほぼ変わらないくらいです、スロットルの戻し時やちょい吹かしすると社外マフラーの音が、垣間見れる程度です。　　　若い人には物たらないくらいかと。　　　通勤で朝６時前に出ていくのでこの点は安心して使えます。　　　　性能に関しては自分のBW'Sにはバッチリハマり（キタコ63cc ボアアップ、駆動系カスタム車）２０キロから最高速までかなりトルクアップし付けてすぐに実感できる変化でした！　強化クラッチスプリング付けてるので低速のスカスカ感はよくわからずです。　　i-mapはボアアップノーマルインジェクター補正＋でバッチリでした。　　ノーマルマフラーと別物になり本領発揮って感じです
。　上が吹けきり、今までより早く最高速まで行き着くのでキタコのハイギア付けたくなります！　　Xクロスの性能は分からないですが、高い方のVショックにしてよかった！　　　BW'S50は商品レビューが少ないので是非参考に！

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NSR50にて使用でしたが基本的にノーマル車両に合わせてあるのでキャブ交換車では全く走りませでした、その為ノーマルのNS50Fでは普通に走る事が出来ました。
純正より吹け上がりは良いと思います、値段も安いので街乗りなら気分転換に付け替えて走るのは良いかもしれません。

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純正部品に比べて断然軽い。音量は純正品より少し大きめ。何の苦労も無く取り付けできました。同時にリードバルブとアクセルワイヤー、ブレーキシューも交換しました。排気効率が上がった分だけウェイトローラーの重量をトータル3グラム重くしました。

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メインジェットを100番から110番に交換後、ベストな状態になったので再投稿。

6000rpm?7500rpmと、9000rpm?10000rpmがパワーバンドで、11000rpm位まで引っ張れます。


キャブセッティング無しの状態で使用していたらプラグが溶けたので注意が必要です。(全開走行の場合)セッティングを出した後は全開で走っても問題なかったです。

街乗りでも扱い易く、峠でのスポーツ走行でも乗りやすい良いチャンバーだと思います。

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取り付けのときガスケットが多少加工必要でしたがポンつけといいと思います。
音量ですが純正よりすこし大きい程度で気になりません。　プーリー交換と
ウェイトローラーはノーマルですがセッティングなしでメーターを軽くふりきり大変満足せす。
これからウエイトローラーもかえてセッティングしたいと思います。

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VINO(SA10J)に装着。同社の「V-SHOCK Finalマフラー」から
「V-DRAG Finalマフラー」に交換です。
走ってみた感想。甲高くない音質。静かな排気音。
うるさくないから迷惑にならないね。
「V-SHOCK Finalマフラー」より発進時からトルクフル。
中速域も軽やかにスピードが乗って行きますね。
もち！　高回転域も気持ちよくエンジンが回ります。
ウエイトローラーは、3グラム6個でセッテイング。

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とてもいいです！特に音が気に入ってます。凄くうるさいわけでもなく僕的にはちょうどいいです。BJにつけましたが、見た目も良くなりドレスアップ効果もあります！まさに一石二鳥ですね。このマフラーをつけた後はエンジンの低回転のところは少し遅くなってしまいますが高回転に入った時のパワーが凄く前よりも楽しくなりました。
後は駆動系のセッティングを煮詰めて完成させるのみです！

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ノーマルのままだと10000rpmくらいで頭打ちになってしまいました。
セッティングを出すとノーマルチャンバーより気持ちよく回ったので多少のセッティングは必要なようです。
音はノーマルチャンバーより少しうるさい程度でそんなに大きく無いので音量を気にされる方にはいいのではないでしょうか。
新品で買えるチャンバーとしては値段なりの性能はあると思います。

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以前使用していたマフラーもNRマジックだったので、同じメーカーであれば外して付けるだけだろうと思い、同メーカーで安く、また黒もいいかなということで、こちらを購入。
実際付けてみると、センタースタンドのステーにマフラーのセカンドパイプが干渉。
前期型と後期型の違いでしょうか？（当車両は前期）
以前付けていたマフラーと比べると干渉部のマフラーの直径が、325mm→420mmになっていた。
干渉しているセンタースタンドのステー側は必要の無い部分なので、少しカットし取り付け。
試走し吹け上がりはまずまず。
音もノーマルより少しうるさいかなぐらい。
全体に黒なので、雨天走行後は汚れが目立ちそうです。
プラグの焼け具合も以前のマフラーと変わらなかったので、また10年ほど使用できれば、うれしいです。

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