NitroHeads:ナイトロヘッズ

納品在庫有り2日が二週間待たされ挙句純正ガスケット使用と書いてあるくせに純正じゃ入らないクソ設計、単なるクソゴミマフラー

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ある写真を見て一目惚れしてからというもの、W650を買ったらこれを付ける！と決めていました。
W650の車体より先に程度の良いものを中古で手に入れたので、楽しみにしていました。

W650を手に入れて早速取り付けて…うん、やっぱりカッコイイです。

早速走ってみたのですが…、音がどうにも心許ない感じでした。
ポポポポポ…。
例えて言うなら、少しウルサくしているビッグスクーターかスーパートラップ付けてる250ccのバイクが近いかもしれません。

低音が感じれる方が好きなので、前後に付いていたインナーサイレンサーを外し、一つだけ、前側に付いていたものを逆に後ろ側に付けて、少し低音が感じれるようになりました。

エキパイの形に満足しているので、今後はハーレーなどの45φの汎用サイレンサーと組み合わせてみたいと思っています。

ちなみに、エキパイがフレームの前に来て斜めに下りているので、エンジンガードは付けられません。
チップストップも干渉するので厳しいです。

　

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マフラーから、もう少し延長したいと思いジョイントしました。
遠目から見ると目立ちません。
同じ事を考えている人は、ガスケットやマフラーステーなど必要になってくるので同時に揃えておくといいと思います。

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とにかく安い！
安い割にはしっかりしています！

期待以上の商品でした！

ただ抜けが良すぎるので
サイレンサーの後ろに『金ダワシ』を
突っ込んで！

音量の調節と、
アフターファイアの軽減をしないと
チョット厳しいかも(^-^;

でも商品はシッカリしていて
大満足です！

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SR500に装着しました。鉄製で音はまぁ低めなのはいいですが真っ直ぐの筒なので為がなく音の太さがなくバッフルを入れていてもそこそこ爆音好きの私でも恥ずかしくなるくらいの音量でした。ある程度予想はしていましたが失敗でした。

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本来の用途とは異なりますが、3インチのスーパートラップを腹下から、後方に移行する為の延長エキパイとして使用しました。

SRの場合、社外マフラーを付ける場合はこれくらいのエキパイの長さが最適と言われています。(マフラー自体が長いものは変更しなくてOK)

延長した事で、低速トルク向上と音質の低音化に成功しました。

加工素材としては値段は高く付きましたが、期待通りメッキの状態もよく満足してます！

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見た目がイカしていたので購入しました。装着には純正のガスケットが必要でした。排気漏れをなくすためのシリコンガスケットなどもオススメです。一応インナーサイレンサーも入っているんですが音は爆音です。あと抜けが良すぎるのかイマイチ加速が・・・；　音を抑えるためにバッフルを購入しマフラーの先端部分に付けて見たらかな~り音を抑えられたと思います＾＾ただし聞く人によって感じ方には個人差があると思いますのであしからず。

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以前ビームスを使用してましたが、アメリカンの音に近づけたかったのでこの商品を購入しました。

かなり爆音ですがとても安かったので気に入ってます。

違うインナーサイレンサーも購入したので早く付けて走ってみたいです。

あとだいたい110dbらしいです。

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NITROHEADSの商品はルックス重視です。
自分も当然その他には無いシャープなルックスに惹かれて購入しました。他の方のコメントにあるよーにこのマフラーは直管マフラーです。一応サイレンンサーは入っていますが、いつか必ずポリスに捕まる爆音マフラーです。やっぱ、このままではチョット・・・って感じだったのでこれ買いました。
ほぼ塞いだ状態でギリギリセーフな音量になりました。

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