ユーザーによる DELTA:デルタ のブランド評価
DELTA(デルタ)はトレールバイクのポテンシャルを、最大限に引き出すことができるエキゾーストシステムです。出力特性を徹底して研究することで、全回転域での出力アップに成功しております。出力UP・機能美・ハイクォリティーを、全てのトレールユーザーへ送る渾身のエキゾーストシステムです。
総合評価: | 3.9 /総合評価199件 (詳細インプレ数:188件) | |
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買ってよかった/最高: | 54 | |
おおむね期待通り: | 82 | |
普通/可もなく不可もない: | 34 | |
もう少し/残念: | 11 | |
お話にならない: | 7 |
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 3 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
新型セローに取り付けました。
素人でもできます。
一緒にパワーボックスもつけ素人でも
代わり映えにびっくりしました。
音なかなかごついっすね(^◇^;)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.8/5
取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
音質 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ノーマルと比較してルックスと軽量なのがメリットです。ノーマルでは一切走行していないので性能比較はできませんが。。。ノーマルエキパイとの組み合わせで、2次エアキャンセルもセッティングもしていませんが、アフターファイアのパンパン音も無くポン付けで問題なく走行出来ます。取り付けもスリップオンなので当然ですが本当に簡単で誰でも気軽に装着出来ると思います。但し、タンデムはしたことが無いので分かりませんが、するのであれば何らかヒートガードが必要になると思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【良い点】
純正に比べたら軽量化できます。
見た目はとてもスタイリッシュです。
低中速は普通ですが、パワーバンドはやはり高回転よりになります。
【悪い点】
表記されている音量以上に音が爆音に聞こえます。(単気筒のためか?)付属しているバッフルは取り外さないほうがいいです。
エキパイもデルタを使用していますが、ステンレスのためステン焼けが付きます。(すぐにステン焼けが付く)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
XR250Motardのデルタ バレル4 サイレンサーに取り付けました。
音がかなり小さくなり、近所の目を気にせずエンジン始動できます。回せばそれなりの音はしますし、良い商品かなと思います。
乗った感じでは排気の抜けは悪くなりますが、低中速域のトルクがその分増す感じです。抜けが良過ぎる感じだったので、ちょうど良くなりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
自分で交換しましたが、排気漏れなく30分程度で交換できました。作業的には特に難しくありません。ガスケットは新しいものを使用しました。
交換しての感想ですが、音は純正よりは大きくなりましたが、うるさいというほどでもないと思います。パンパンパンといった音に変わりました。
ステッカーのBarrel4って文字があまり気に入らなかったのでその部分だけ切り取りました。
見た目重視で音は小さめがいい人には良いのではないでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
純正にくらべて軽くてすっきりまとまった印象でイケてます。
音量は…。
近所の皆さんごめんなさい。
しかし、抜けの良さは純正と比べ物になりません。
抜けが良くなったことにより高回転の吹けあがりと低速でのギクシャク感が薄れ乗りやすいです。
純正の抜けの悪さのイライラからは解消されましたが音量に悩まされそうなので星4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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排気でナンバープレート割れませんでした?
4.0/5
とても作りが良く、エキパイとの接続部分も取り付け穴の位置もバッチリで、あっという間に交換できました。
音はJMCA対応なので大きすぎず小さすぎずちょうどいい感じです。乗っていると結構大きく聞こえますが、トンネルで反響して聞こえてくる程ではないので、傍から聞いても迷惑ではないかと思います。
ノーマルと比べればはるかに抜けがいいので、気持ちよく回ってパワーも若干上がったような気がします。
他の方と同じく、バレル4のステッカーがいただけないのですべて剥がしました・・・
価格・性能・デザインと3拍子揃った良いマフラーだと思います。
(ちなみに値段が安かったので他のショップで購入しました。)
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
他の方も投稿されているようですが、DR-Z400SMでも排気効率が犠牲になるようです。装着前は10500回転まで回りましたが、装着後は9000回転までしか回りません。
最初はキャブセッティングを疑っていたのですが、これのせいでした。やはり、気持ちよく走りたいときは外した方が良いですよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
音量はちょうどいい感じです。
低回転なら静かだし、高回転回せばそれなりに良い音します。
仕事が民間指定工場勤務の検査員なので爆音違法改造では通勤に使えないのでJMCAプレートが付いていると心強いです!
ただ、しばらく使っていたら、パイプ部が混ざり物のあるステンレス特有の錆の出方をしてきました。
この錆び方はカッコ悪いです。
静かでサイレンサーが小さめで、ルックス的には好きな形状だったので★は4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
少しミッドパイプ入れずらかったですが、サイコーに良いです。
トルク、パワーどちらも上がったように思うし。取り回しが凄く楽になりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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