CHERRY:チェリー

カワサキZ1でPAMSの集合管に装着して使用しました。
CB750のノーマルマフラーのバッフルを集合管に使用する手法は、古いヨシムラ管で見られたようです。取付は変換アダプターの精度も高いのでだいたいの集合管には取付出来ると思います。
サウンドは低音が効いて走っていて疲れません。またマフラーエンドの見た目もあまりこのバッフルを装着している方も見かけませんので、こだわり感を演出出来ます。良いバッフルですよ。

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カワサキz1 z2の後期型、いわゆる76マフラーのバッフルと交換しました。
荒々しい四本出しのサウンドと共に、スムーズにエンジンが回る様になりました。後期型の抜けの悪いバッフルからの交換は効果がありました。グラスウールは付けないほうが良いサウンドですよ。

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マフラー交換の際に使用しました。無事排気漏れせずに作業終了しました。

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パイプ内径がS1より太い分音は大きめですが大変満足です。

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別に購入した耐熱ステッカーを貼って、なんちゃって〇〇〇〇
にしました。
誰にもばれたことはありません。
音は少し大きくなりますが、性能面ではほとんどノーマル並みで
変化は無いように感じます。
取付は簡単ですが、右側が空くので別途でサイドカバーを用意する
必要があります。

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フランジボルトのサビが目立ってきたので購入。
取付は純正ナットと交換するだけ。
トルクレンチで指定トルクの25N/mで締め付けします。
当り前てすが見た目がきれいになりました。
ちなみに純正ナットを外した時にボルトと本商品にシリコンスプレーを塗布しました。サビ防止に効果を期待です。

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あくまでもガスケットなので、漏れることなく塞いでくれるなら、とにかく安価な方が良いです。普通に使えます。
非常にコストパフォーマンスに優れていると思います。

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マフラー交換に伴い購入しました。何より安いです。安すぎて大丈夫なのか心配になりますが、排気漏れ等もありません。コストパフォーマンスで選ぶなら一番だと思います。

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ゼファーの車検でマフラーをノーマルに戻すため買いました。すぐに社外マフラーに変えるため安いほうがいいと思いこれに決めました。形状は筒状を輪切りにした、キタコや純正とは少し違い、リング状ですが使用上問題ありません。使い捨て部品なので安ければ安いほどよいと思います。

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集合管を取って付けて…する人にもおすすめ。
夢のようなパーツです。
純正品やキタコのガスケットをケチって使うより
毎回チェリーのガスケットを替えるほうが断然いい。

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