Neofactory:ネオファクトリー

ユーザーによる Neofactory:ネオファクトリー のブランド評価

「ネオファクトリー」はハーレーダビッドソン用パーツのディストリビューターです。ハンドルバーなどの外装をはじめ、灯火、メーターなど電装部品、エンジン関連パーツやキャブレター、ブレーキパーツまで幅広く豊富に揃えたラインナップからはきっと、あなたの求めているものが見つかるはずです!

総合評価: 4.1 /総合評価1084件 (詳細インプレ数:1051件)
買ってよかった/最高:
450
おおむね期待通り:
325
普通/可もなく不可もない:
154
もう少し/残念:
28
お話にならない:
39

Neofactory:ネオファクトリーのマフラーのインプレッション (全 76 件中 21 - 30 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
すがちーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: GTS1000 )

利用車種: XV1000TR1
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヤマハXV750Eのエキゾーストマフラーを製作するために購入しました。
様々なパイプ径、曲げ角度がありますが、今回選んだものは直径:約38.1mm、厚さ:約1.6mm、曲げR:100、曲げ角度:180°です。
MIG溶接の都合上スチールオンリーで作るので、もちろんスチール製を選びました。
特に音質や性能で選んだわけではないので、TIG溶接などステンレスを溶接できる設備があれば、私なら迷いなくステンレスを選びますね笑

750cc2気筒にしては38φは細いかな?とも思いましたが、純正の内径よりは少し太いです。
純正のエキパイは二重管になっているので、見た目以上に内径は細いです。
太ければ良いというわけでは無いので、38φから始めて少しずつ広げてから集合部で50.8φにする予定です。

パイプ自体は至って普通の巻きパイプですが、品質は良好でした。
寸法も記載通りのキレイなRの180度ターンでした。

今回はリアバンク用として製作するので捻りとトグロが必要でした。
せっかく180度を選んだのですが、結局は切り刻んでいます笑
ここから角度を調整して作っていきます。

ネオファクトリーブランドのほかにCFポッシュブランドでも似たようなものがあるようです。拘りがあるわけでは無いので、CFポッシュの方も使ってみようかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/20 21:49
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 89件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正の代わりに、お手軽なこちらをチョイス!
マフラー取り付けも問題なしで一安心!
質感もとくに不満はなく良かったです。
あとは使ってみるのが楽しみですね。

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投稿日付: 2023/04/14 19:44

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じゅんじだーさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: FXSTB NIGHT TRAIN )

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

マフラー交換時に使用しています。

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投稿日付: 2023/10/18 18:36

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すがちーさん(インプレ投稿数: 379件 / Myバイク: GTS1000 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

ヤマハXV750Eのマフラー製作に使用しました。
パイプ自体はなんの変哲も無いスチールのパイプです。
しかし一般的にマフラーに使用される38mmや42.7mm、45mm、50.8mmなどひと通り揃えることが出来ます。
また、曲げ角度も10°くらいずつ選ぶことが出来ます。
しっかりと測定することが出来る方なら、カットと溶接だけでも作れるかも知れません。
私の場合は一部アールをキツくしたい部分が多数あったので、結局は切り刻みましたが、普通の下回しのマフラーなら良い感じに出来ると思います。
曲げ部分も含めてほぼ真円が保たれているので、溶接もラクでした。
端面のカットもしっかりと垂直が出ているので、そのまま使える部分なら幸せになれます。

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投稿日付: 2023/08/29 00:07

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EBさん(インプレ投稿数: 27件 )

利用車種: FXDF DYNA FATBOB
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2回くらいは再使用しますが、段々と錆なども廻り弾性も無くなるので交換してます、何ら問題無く使用しております、良品かと。

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投稿日付: 2023/07/11 20:55

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たかやんさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L

5.0/5

★★★★★

ヒートガードで足をガードしていますが、カバーしきれない所をガードしようと取り付けてみました。

取り付け後数時間走行してみましたが、熱に関しては心配なさそうです。
しかし、少し茶色くなっていたので今後どうなるか?

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投稿日付: 2014/01/17 13:23
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ウゴちゃんさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: ZX-10R | スーパーカブ50 | HAYABUSA )

利用車種: FLSB Softail Sport Glide
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

スポーツグライド社外スリップオンマフラーの取り付けで必要になり購入しました。
再利用しようとすると破損崩壊のリスク大ですので大人しく新規購入するのが無難です。
ハーレー純正ガスケットの互換品で質感の違いは感じられず価格は断然安いと言う良心的な商品です。

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投稿日付: 2024/02/18 12:24

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 5件 )

カラー:ブラック
利用車種: XL1200S
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

その車種の専用パーツではなく、加工用パーツを多数取り扱っていただけていることが大変助かりました。

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投稿日付: 2024/04/28 21:27

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セーソージさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: TE250
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

TE250iのマフラー音がバチバチバチバチうるさくなってきたので、こちらのグラスウールを購入しました。

サイレンサー外し

ボルト4本外して中身引っこ抜き

新しいグラスウールを巻きマスキングテープで仮止め

逆順で組み付けて完成です。
(手袋とマスクとメガネは必須です)

交換後はトントントントンと音量が静かになりました。
KTM/ハスク/ガスガス系のサイレンサーならこの商品1枚で2回交換出来る大きさで、コスパが良いです!(純正品を買うと5千円ぐらいした気がします)
あとは耐久性に期待です?^_^

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投稿日付: 2024/02/27 12:41

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DJ FIVEさん(インプレ投稿数: 205件 )

利用車種: SPORTSTER FORTYEIGHT

4.5/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

エキパイ交換用に購入しました。
クローム 仕上げなのでドレスアップ効果もあります。
精度良く取り付けできました。
満足できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/04/27 19:26

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