OUTEX:アウテックス

ユーザーによる OUTEX:アウテックス のブランド評価

OUTEX製品は数々の実戦レースで結果を残し、多くのフィードバックから製品化しています。 OUTEXマフラー・ステムスタビライザー・振動吸収レバーガードなど様々な製品は、最前線で戦っているライダーによりテストされています。

総合評価: 4.1 /総合評価244件 (詳細インプレ数:224件)
買ってよかった/最高:
52
おおむね期待通り:
71
普通/可もなく不可もない:
25
もう少し/残念:
2
お話にならない:
3

OUTEX:アウテックスのマフラーのインプレッション (全 29 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ノブさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: アドレスV125 | DIAVEL CARBON )

利用車種: DIAVEL CARBON

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

2016年のディアベルにLCIマフラーを装着しております。触媒レスになってしまうため走行中の排ガスがかなり臭いのが気になっていました。
装着後は純正マフラーレベルの臭いまでになりました!
音量はさほど変化は無く若干のボリュームダウンだと感じます! パワーは少しマイルドになった感覚でした!装着は小加工で完了です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/09 21:37
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オーカワエーサクさん(インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: FZ750 | スーパーカブ110 | XL1000Vバラデロ )

差し込み式EXパイプ外径 Φ60.5用
利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • サイレンサー手前のパイプにin

    サイレンサー手前のパイプにin

  • スポッと入る。

    スポッと入る。

  • サイレンサー側の写真。
触媒はこのフチに当たるため、これ以上後ろに飛んでいかない

    サイレンサー側の写真。 触媒はこのフチに当たるため、これ以上後ろに飛んでいかない

  • 走って熱が入った触媒。

    走って熱が入った触媒。

マフラーは60.5パイのアサヒナ管フルエキです。
触媒レスの直管のため排ガスが臭い臭い。。。ツーリングで仲間には当然のことながら不評。前を走ると「臭い!目に染みる!」と、、、
日々の通勤にも使っていますが、15分程度の短時間でも服や髪、カバンは排ガス臭まみれに。。。
半径2メートル以内でわかるレベルでした。

それがこの触媒を入れることで、、、、本当ににおいが 激 減 !!!
体感で95%減です!嘘じゃない!

触媒自体に熱が入ってから効果を発揮するので、始動直後はにおいます。
が、2分も走ればあら不思議。排ガス臭さはどこえやら。
排ガス臭くないことがこんなに快適だとは、、、、本当感激しました。

バッフルではないので、消音効果はほぼありません。
アイドリングで若干音のカドが取れたぐらいです。(音量は変わらず)

パワーダウンはほぼ感じず。
ただ抵抗には確実になっていますので、数値上は落ちているはずです。
それでいて確かな消臭効果。。素晴らしいです。

排ガス臭さに困っている方、本当に、本当におすすめです。激変しますよ!
ちょっと高いですが、効果を考えれば安いもの!

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投稿日付: 2022/03/25 19:45
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moco17さん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: R1250R )

利用車種: MT-07

5.0/5

★★★★★

SCプロジェクトのフルエキに交換したが、排気音量が大きくインナーバッフルを検討していたところ、このバーツを見つけた。

フランジ外形、フランジ固定位置の変更が可能だったので、サイズぴったりに装着できた。
問題の排気音量は、アイドリング・低回転域では変わらないものの、加速・高回転域で排気音量の低下が得られた。
パワーやトルクは大きく落ち込んではいないと思う。
価格に関しては、特殊な部品であるのと、サイズ変更の追加料金もかからないので、満足している。

本来の排気ガス浄化が目的ではないものの、排気音量を抑える事ができ、さらに排ガスも浄化できているなら一石二鳥だ

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投稿日付: 2016/07/01 00:06

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かきぴーさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: エストレヤRSカスタム )

利用車種: エストレヤRSカスタム

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

エストレヤのマフラーを交換したかったので、
どうせなら錆びてるエキパイを一緒に変えようと購入!

純正のエキパイは3重構造らしく、
それにくらべてこれは単管なのでかなり抜けがいいです

エキパイだけじゃなくマフラーも一緒に変えたので
エキパイだけの性能は分かりませんが、
加速がかなりスムーズになった気がします!

あとは購入の決め手になった曲がり具合
これが個人的にはかなり気に入ってます。

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投稿日付: 2018/04/12 02:44

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yyさん(インプレ投稿数: 703件 / Myバイク: YZF-R25 | シグナスX SR | XJR1300C )

3.5/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

レースで使うWRのサイレンサーOHに使用しました。2回目のリピートです。
100均などのステンウールを代用する方がいますが、やはり専用品を購入することをお勧めします。
耐熱が違いますし、隙間なく巻きやすいです。特にアウテックスのステンウールはガムテみたいに巻いてあるので引っ張って巻きやすいです。今回前回巻いた分のウールを取りましたがまだまだ使えそうでした!グラスウールは焦げていましたが飛散して無くなるということはなく、ステンウールの役目はしっかり果たしてくれました!

巻くときは細かい屑が出るので屋外、手袋、マスクをお勧めします。
また値段がもう少し安ければ・・・と思います。

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投稿日付: 2018/09/24 23:06

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panchiさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: GSX400 | S1000XR | マジェスティ250(SG03J) )

利用車種: GSX400E

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ヨシムラのマフラーが劣化し音が大きくなってきたので交換。
簡単に使えて満足。新型コロナウイルス感染症の関係での、外出自粛の解禁が楽しみ!

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投稿日付: 2020/05/04 05:47

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水曜どうでしょうさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: KLX250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

最初、社外のマフラーに替えた際は何か抜けが良すぎるような感じがしてたのと、触媒が無いのが気になっていたので、少し高いですが購入しました。
具体的な事は説明出来ないのですが、何かいい感じになりました。マフラーからの爆発音もなくなりエンストも無くなり走りにあった不愉快さが無くなりました。

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投稿日付: 2020/11/18 20:03

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ボンボンさん(インプレ投稿数: 48件 / Myバイク: GSX-R1000R )

利用車種: ZRX400
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

今回違うサイレンサーを取り付けたので、スプリングの長さが合わない為購入しました。安くて品質もいいので、大変満足してます。

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投稿日付: 2021/06/01 14:06

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やまさん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: GSF1200
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

ステンレスで共振しなくて安い。
全く不満無し。

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投稿日付: 2021/06/17 00:20

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

ビビり音がするのでマフラースプリングの代替え品を探していたらこちらの商品が目に付きました。10本入りで数は十分足りて余ればストックも出来ます。耐熱ラバーがビビり音と振動を抑えてくれます。

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投稿日付: 2021/07/21 06:17

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