K2TEC:ケイツーテック

見栄えは満足なんですけど。
音がイマイチかな?
ワンバンからのK2テック
音質が軽いかな?
変えたばっかりなので、焼けてきたらいい音が出る事を祈ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

同メーカー中、最長を選びました。最長を選んだ理由は静か過ぎずうるさ過ぎずが理由です。当然バッフルは外したまま使用、感想はパンチング内径50ですし全長620なので程よい音量（個人差）です。アフターファイヤーもさほど無く気に入っています。因みにバッフル有りは静か過ぎて物足りません。
（車検が通りそう？なぐらい）星4にした理由はリベット部が若干潰れいることです。仕方ないことでしょうけどね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2stのチャンバを多く取り扱っているイメージがあったメーカーですが4stもあるんですね！
取り付けは簡単。純正のサイレンサーとヒートガードを外して、付属のカラーを差し込み本体を取り付けます。純正のバンドをそのまま使用します。
見た目も音量も自分の好みに合ってかなり気にいっています。
ただ、純正マフラーとこの商品の取り付け部から少し排気漏れがあります。カラーの向きを入れ替えてみましたが変わりません。だだもれではないので、気にせず使ってます。
この一点を除けば、かなり良い商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

K2テックさんのΦ89アルミサイレンサーと同時購入させて頂きました。
専用品という事なのでサイレンサーの外周にピッタリに固定出来ます。
Φ89なのでΦ90用のサイレンサーバンドでもいけるんじゃないか？と手持ちにあったΦ90用のバンドで固定を試してみましたが、結構な隙間が空きグラグラでした(笑)
なので、K2テックさんのΦ89アルミサイレンサーの購入検討中の方はこのサイレンサーバンドの同時購入をおすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX1300Rハヤブサ　10年式　北米仕様
K2TECのチタンサイレンサーをつけるため、専用のバンドを使用
作りや強度にまったく問題なく使用できます。
サイレンサーバンドは汎用で多数出ていますが、値段も大差ないのであれば、メーカーから出ている専用バンドを使用するのがお勧め。
自分のハヤブサには、固定する時多少隙間が開いてそうだったので、ワッシャーを数枚かませ固定している。
使用感では、サイレンサーの振動も起こらずしっかりと固定してくれている。
サイレンサー付け替え時も12ｍｍのレンチとナチェットがあればものの10秒で作業完了。
1点気になる点は、自分の場合バンドの固定位置がサイレンサーのK2TECのロゴ部分にかかってしまい、ロゴが完全には目視できないところ。TECのCの文字くらいにバンドが来てしまっているので、今後タンデムステップを外す時に調整しようと思っている。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

親戚にK2tecさんのTZR250(1KT)用の最廉価モデル(4万強)を購入した方が居まして、その方から「ストリートユースなら間違いなくこのメーカー！」と猛プッシュを受けて購入に至ります。

率直に言って「レースユースではない、ぶん回したくない、エンジンに優しく穏やかに走りたい」けど社外チャンバーを入れてみたい、って方にはかなりおススメできます。満足度としては人に教えたくないレベルかもしれません(笑)
2万円強のチャンバーにしては感心するほどいい仕事をされています。

感心した点
・アルミサイレンサーの外周接合部のフチに漏れ防止のコーキングがされている。
・チャンバー側(オス側)サイレンサー差し込み部には段付きがあり、排気漏れ防止を意識している。差し込みは結構なキツめ。
・鉄板の合わせ目のバリが丁寧に削ってあり、激しい凹凸のない膨張室が美しい
・フランジの厚みが5mm程度あり、ミッション原付社外チャンバーのフランジにしてはかなり丈夫そう。

イマイチな点
・耐熱クリア塗装！
どの塗料メーカーも耐熱クリアはせいぜい?200℃強、つまりエンジン直近のフランジや膨張室以前はすぐ劣化して錆の原因になります...
・説明書(部品一覧表)がない
これではミスで欠品があってもわかりません。最低限部品一覧表はつけて頂きたいです...

以上です。

私の場合、チャンバーとフランジのクリア塗装は事前に塗装剥がし材で剥離後、オキツモの耐熱ブラックで塗装しています。
ステンレス手巻きタイプのように溶接跡をじっくり眺めたり、ウットリできるほどのチャンバーではないです...


肝心の性能ですが、結構なカブりセッティングの私のRZポン付けでも、以前の社外チャンバーに比べ4000?7000RPMには体感できるほどのトルクの差を感じます。低回転のグズグズがフラットになった感じ。(もちろん純正チャンバーほどの低?中回転トルクはありません)

その分高回転、特に10000?のカッ飛び感は僅かに弱くなったように感じました。かと言って2stらしさが楽しめないわけでもなく、乗りやすくなりました。大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けも楽で
音も良いですし
気持ち良く走れるようになりました( *´艸)

また購入の機会がありましたらよろしくお願い致します♪

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

RZ50（5FC2）に取り付けました。排気量は50のままですが、キャブセッティングを煮詰めていけば100キロオーバーも余裕でしょう。（自己責任）取り付けも説明書に書いてあるとおりにすれば問題ないでしょうが、玄人向けだと思います。ポン付けで速くなる物ではないのでキャブセッティングやエンジンをばらす事ができる方なら本来の性能を引き出せるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

に交換して約2年経ちますが、他メーカーのチタンサイレンサーと比べて形状・色・音全て良いです。（個人的な感想ですが）以前にもインプレしましたが、バッフルは装着したほうが良いです。超爆音になります、そして車検時にはバッフルつけても通らない可能性があるのでノーマル等に戻したほうが良いでしょう。
そうそう走りの方は以前のサイレンサー（メーカー不明）よりも中低速域共に良くなりました。高速は根性＋K2＋αで○40キロまでしか試してないですけど・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ずいぶん長い間チャンバーをどれにするか迷っていたのですが、中低速トルク重視のk2テックのクロスチャンバーにしました。
見た目を考えて、ステンレスの鏡面、TYPE-2です。

音はうるさ過ぎずに、少し高めの音で良いと思います。
中低速トルクはほんの少しUPしている気がします。
（キャブはノーマル、エアクリ仕様です）
取付は簡単ですが、自分の場合は、サイドスタンドを上げた時に少し干渉したので、スタンドのボルト部分に2mm厚のゴムをつけて解消しました。
（お店の方によると個体差があるとの事ですので、干渉しないものもあるかもです）

あと、当然センタースタンド不可です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。