K2TEC:ケイツーテック

エアフィルターを高性能のものに交換しましたが古いストックのマフラーのままではアイドリングや高回転域での走りなどがイマイチでしたので当チャンバーを購入しました。価格の割にしっかりとした作りです。自身での装着も特に問題ありませんでした。使用感としては高回転までストレスなく回るとともに中回転域ではトルク感も明らかに増したようで以前より乗りやすくなりました。
ただ排気音は相当大きくなるようで、結構エンジンを回すことの多い小排気量バイクにはつらいところです。

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取り付けは難しくはありません。ただ価格的にこれ以上の材質は難しいと思いますがちょっと重い。あとご存知と思いますが「出口」（排気）のチューンだけでは十分ではありません。「入口」ともいえるエアクリーナーやキャブレターの交換や調整が当然必要になってきます。
そしてそれは当然高回転域を多用するライディングとなります。性能は問題ありませんが装着には覚悟が必要です。

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街中を走るといろいろな所からの視線を感じます。値段もこなれているのでぜひ。

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同メーカー中、最長を選びました。最長を選んだ理由は静か過ぎずうるさ過ぎずが理由です。当然バッフルは外したまま使用、感想はパンチング内径50ですし全長620なので程よい音量（個人差）です。アフターファイヤーもさほど無く気に入っています。因みにバッフル有りは静か過ぎて物足りません。
（車検が通りそう？なぐらい）星4にした理由はリベット部が若干潰れいることです。仕方ないことでしょうけどね。

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RZR250にと価格、見た目から購入しました。
装着しての感想としては、純正に比べ明らかに軽いです。また、低回転でのトルクは失わずに高回転での伸びが多少良くなったかな~と感じます。
これからMJも、交換してみてどれくらい変わるか楽しみです。
価格からあまり期待はしておりませんでしたが、私は満足しました。

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2stのチャンバを多く取り扱っているイメージがあったメーカーですが4stもあるんですね！
取り付けは簡単。純正のサイレンサーとヒートガードを外して、付属のカラーを差し込み本体を取り付けます。純正のバンドをそのまま使用します。
見た目も音量も自分の好みに合ってかなり気にいっています。
ただ、純正マフラーとこの商品の取り付け部から少し排気漏れがあります。カラーの向きを入れ替えてみましたが変わりません。だだもれではないので、気にせず使ってます。
この一点を除けば、かなり良い商品だと思います。

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元付いていたチャンバーが折れたので買いました
見た目も良く気に入っています！
プーリー、ベルト、センタースプリング、メインジェット4番上げ、でちょうど良い感じです
説明どうり駆動系カスタム前提だと思います

説明書とか書類系がなにもなかったので星4個です
自分でカスタムされる方なら問題無しだと思います！

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取付は簡単でした。ステーの位置とかも一瞬悩む程度です。
素人の僕でも特に苦しむことなく装着できました。
音は思った以上に静か。もう少し派手な音がしてくれてもいいな、なんて思うくらい。
パワー的には下のトルクがでたように感じますがそこまで大きな変化ではないです。

ただすいません、よくわからないんですがこのチャンバーのスプリングは飾りですかね？
最初から一体型の部分に付いた状態でしたし、どう考えても機能的に作用してないと思うんですが・・。
でもまあ特に問題はないです。付いてた方が見た目が良いし(笑)。

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マフラーバンドのゴムの劣化で見た目が悪かったので取り替えました。元々付いていたのはテックサーフのマフラーに付属されていたものになりますが見た目は全く同じマフラーバンドでした。デザインが同じで価格も安くて交換して正解でした。

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K2テックさんのΦ89アルミサイレンサーと同時購入させて頂きました。
専用品という事なのでサイレンサーの外周にピッタリに固定出来ます。
Φ89なのでΦ90用のサイレンサーバンドでもいけるんじゃないか？と手持ちにあったΦ90用のバンドで固定を試してみましたが、結構な隙間が空きグラグラでした(笑)
なので、K2テックさんのΦ89アルミサイレンサーの購入検討中の方はこのサイレンサーバンドの同時購入をおすすめします。

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