タイヤ交換しているとやはり気になるバルブからの水侵入
特にオフロードバイクは色んなところを走るので、予防のために取り付け。
フィット感も良く、仕事してくれそうです。

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クイックシフターが必須と言う訳ではなかったですが
興味を引かれて購入しました。
ZX14Rへの取り付けは簡単ですがボルトの締め付け時に
カウルとサイドスタンドが少し邪魔になる程度の手間です。
ドーナツ型のセンサーは作動が安定しない時が極稀にあるため
オムロンスイッチに変更する予定です。
ともかく少し高価ですがバイクに乗る楽しさは倍増しました。
クラッチ操作に疲れを感じた事がないのでわかりませんが、
操作回数は減りますが疲労の軽減になっているかは
私には実感出来ませんでした。

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ダエグの場合フロント2本だけ長さが違うので、あえて、2サイズ用にしてみた。ゴールドを選んだが、チタン色でもいいかも。ちょっと金色が、目立ちすぎかも。

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寒い時期のみ使えればよいと思い、当初電熱グローブを考えましたが、数年前に電熱グローブを購入し使用した経験から、バッテリーが切れてしまうとどうしようもなく、またバッテリー部分がかさばって、はめ心地がイマイチでした。そこで巻き付け式グリップを検討し、装着脱着が簡単でUSBから給電でき、温度調整も可能なこちらに決めました。

この商品は、バイクのグリップにそのままはめ込みUSBジャックに電源を差し込むだけの簡単装着です。
商品をグリップにはめ込むときに若干抵抗があるので、しっかりフィットしていますが、使用中にズレてくることがあればタイラップなどで固定した方がよいでしょう。
私の場合はヤマハのSCRに取り付けましたが、左のグリップから外側にずれていくのでタイラップで移動しないように対処しました。右側はとくにズレは見られません。

この商品をはめ込むことによりノーマルのグリップ(22.2�o）が太くなります。
グリップが太くなることに違和感を覚える人も多いようですが、握った感じはクルーザー系のインチグリップ(25.4�o）の太さになる程度で、私は違和感はありません。

肝心の暖房効果ですが、3段階の切り替えで調整できます。
私は10?11月初めの昼間（気温15~18℃）はスリーシーズングラブ使用で「低」から「中」程度（朝の冷え込み時は「強」）、11月の昼間（15℃程度）は「中」から「強」、12月昼間（10℃前後）は冬用グラブで「強」で使用しています。
さすがに12月ともなると、交換式のグリップヒーターにはかないません。
暖かいというよりは「ぬるい」という感じですが、この商品でも指先がかじかむことはありません。

ヒーター部分 の面積がグリップの半周を覆う程度なので、装着位置を（手のひらとか指先とか）自分の好みに合わせて決めるとよいでしょう。ちなみに私は指先がかじかまないように位置を決めています。

難点はUSB給電部の防水です。
むき出しのため雨天の使用時には給電部の防水対策が必要です（私は雨天時の使用は控えています）。

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むき出しのままのネジ感より、簡単なドレスアップパーツだと思います。取り付けも簡単で説明書が無くても大丈夫です。唯一、気を付ける事は左右でイモネジの長さが違う事だけ、注意すればいいです。取り付けに必要な付属品も十分で満足な買い物です！

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信号待ちなどでギアが上手く入らないことがあったため、この商品を購入しました。効果があるのか半信半疑でしたが、カチャッ、カチャッとギアが入るようになりました。チェンジロッドの剛性があがり、カッチリとしたように感じます。取扱説明書には本製品は消耗品であり、シフトアーム部との接触により摩耗し、適切にサポートできなくなったら交換してくださいとあるため、どれくらいの持つのかはコレからですね。取り付けも簡単ですし、カブのギアが入らないときがあり、イライラしている方におすすめです。

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【使用状況を教えてください】
バーハンからノーマルセパハンへ。
試しにスペーサーでちょいポジション上げ。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
いいえ
【使ってみていかがでしたか？】
少し上げですが、少し楽なんでしょう
【付属品はついていましたか？】
はい
【期待外れな点はありましたか？】
いいえ
▼他にもこんな項目があると役立ちます
削り品質。アルマイト。
製造単価は数百円なのでしょう。

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WR250R に装着しました。
エンデューロ系ならあると便利、仲間に手伝ってもらう気満々です（笑）
実際、ハマった時持つ場所困ったりもするので重宝すると思います。

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色んなメーカーのが気になってましたが
PMC製のが1番取り付けが簡単と言う事からと好きなブランドから選んでみました。
ハンドルや電源の取る位置によっては配線の延長が必要になります。
アップにしか使えませんが走り出したらクラッチは必要無くなり、どの回転数でもちゃんと入ってくれます！
ツーリングでクラッチ操作が減るので運転が楽になります！

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ハロゲンより光りが大きく広がっているのか、ぼやっとして頼りないライティングになります。バンクすると左右に強く照らされている部分があるので、2灯タイプならいい感じになるのかもしれません。取り付けは簡単。見た目もきれいで4500kの色もいいです。ただ少し暗いことだけが残念。地方のトンネルに入ったときなど、かなり頼りない思いをしました。都会なら街灯もあるので実用上問題ないと思います。

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