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カスタムパーツのインプレッション (全 159589 件中 158741 - 158750 件)

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さとちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: FTR Carbon )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
耐久性 1
コントロール性 0

モタードでのサーキット走行2時間30分で無くなりました。ウェビックで購入しましたが、ニセモノか不良品だったのかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/04 11:54

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さとりゅさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
ライフ 1
ドライ 5
ウェット 4
  • 亀裂なのか

    亀裂なのか

つける前に気づけば良かった。
酷いタイヤ品質

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/02 12:36
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きよちゃんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: 1290 SUPER DUKE GT | FZ750 | セロー225W )

Mounting Position:Left [2086852]
利用車種: FZ750
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 5
見えやすさ 1
  • 左純正、右エムゴ
拡大率の違いが判るでしょう。

    左純正、右エムゴ 拡大率の違いが判るでしょう。

純正ミラー(左)がとうとう販売終了となってしまったので、購入しました。このデザインは純正の模倣でよかったのですが、ミラーの質が悪すぎる。ひずみや拡大率とか。。とにかく昔の中国製のようなチープなものでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/11/09 08:50
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wakeさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: XSR900
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 銀色の部分をフライス盤で3mmの深さで削ってもらいました。

    銀色の部分をフライス盤で3mmの深さで削ってもらいました。

2022年型XSR900に適合しているとアクティブHPではなっていますが、実際は加工しないと装着できません。2022年型XSR900ユーザーの方は気をつけて下さい。写真はフライス盤で加工できるバイク屋さんに頼んで加工してもらったものです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/01 21:59
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さん(インプレ投稿数: 2件 )

カラー:ゴールド

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

普通につけて乗ってるだけで折れました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/12/20 21:10
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NorthernFoxさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: モンキー125 | Dトラッカー | ZRX400 )

カラー:ブラック
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

走行1300kmでM4ボルトの頭が折れて片側が家出しました。
緩んで脱落が嫌だったので中強度ネジロックで締めてたのですが、
超低頭ボルトが災いしたのか、締め付けトルクを掛けすぎたのか、
スイングアームピボットシャフト内で左右を連結させているシャフトがプルプルしてた影響か原因は色々考えられますがとにかく折れました。
リピートして対策を講じてみようと思います。
まず、M4超低頭ボルトはステンレスのボタンボルトに変更。
キャップ本体を液ガス等で仮固定。
シャフトをシールテープ等でブレ防止。
これだけやってダメなら諦めますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/05/18 05:10
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ヒロさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: ダックス125 | ZX-25R | ZX-25R )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

作りが雑、さすが中国製ですね!
ノブとボルトが斜めに圧入されていて、本体にもキズが多いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/06/23 01:01

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kouさん 

さすがネトウヨですね!

chebyさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:ブラック
利用車種: WR250X

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

過去にいくつものレビューで取り付け穴が合わない、フレーム側のネジ山がナメたといったレビューがあるが、未だに製造精度は改善されていない。あるいは既に流通している精度不良の物が検品されずにまだ出回っている可能性がある。
実際に、この製品を数時間かけ何をどうやってもフレームとボルト穴が合わなかったが、ワイズギアのガードは1分で取り付け完了した。
同じような状況になった場合は、フレーム側のネジ山をダメにする前に返品した方が良い。
今回返品し、メーカーから不良品との確認がとれたが、過去同様のコメントがあるところをみると、根本的な製造工程がいつ改善はされるのか不明である。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/02/25 08:26
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わっちゃんさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: R1250R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1

仙台に住んでいるので、本日(3月7日)海岸部を走ってきましたが、
ミッションの入りが変なので帰宅早々チェックしたところ、シフトチェンジの下部とサイドエンドスタンドが
ぶつかってギヤチェンジが不調だとわかりました。幅10ミリ厚さ6ミリ程度削れば使えそうですが。
購入して2ヶ月経過しているので返品も出来ず、腹立ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/07 16:04
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よっちさん(インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: XJR1300 )

利用車種: XJR1300
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1

XJR1300のRP17Jには適合しませんでした。
がっかり

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/12 09:45

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