| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 1 |
| 見えやすさ | 1 |
M8のキャップボルトで取り付けですが、
どんなに締め付けても緩んできます。
走行中に緩んでしまうので、
ボルトとミラーが緩まないように
ボルトの座金としてノルトロックワッシャーを挟み、
またM8ボルトの緩みどめとして
六角穴付きの止めネジを裏からねじ込んで締め付けました。
ネジ穴が貫通していたので可能でした。
ということで、緩みどめまたは回転どめの改善がされないとどなたにもお勧めできない商品ですq
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
チューブレスタイヤ、チューブタイヤともにパンクなどタイヤのトラブルが起きた際にはムシ回しが必要になることが多いが、常時携帯するためにはこの製品を装着しておくのが最も簡単だし忘れることがない優れモノ！
私の通勤号には全てこのムシ回し付きバルブキャップを装着しています。
安価でも品質は問題ありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
3センチローダウンキットにしましたが足つきがかなり良く成りました、フェンダーがショックと少し接触してますが問題無い範囲です、して良かったです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
これまで使用していた格安パッドに比べ、
確実に効くようになりました。
効く分消耗は少し早めな感じだと思われます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ポジション | 5 |
| 滑りにくさ | 5 |
赤丸の部分がはみ出ていて見栄えが悪い
質感やデザインは最高。
ブラックアルマイトもあり色の選択肢があるのはいい。
しかし、ここの製品はほかのものもそうだが価格のわりにあと一歩の詰めが甘い感じがある。
ノーマルパーツとの組み合わせしか考えていないような配置だったり、取り付けた後に見栄えが悪くなるような位置にステーがあったりともう少し、あと一歩詰めの工夫が欲しいところ。
今回で言えば左のステップのステーに取り付けるケーブルが飛び出していてブサイクに見える。
少し力を入れて内側に押し込めば入らないことはないが無理な力がかからないか不安になる。
ステーをもう少し内側まで伸ばすなり斜めにするなりやり方はあると思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2022年式XSR900につけました。
滑って悪化させる恐れがあるのでつけないほうがいいという意見もありますが低速時の転倒を想定してます。
つけて思ったんですがこのプロテクター、出っ張り少ないしラジエーターあるので元々横幅あるしつけてもあまり意味無いような気がします。
効果を体感しない事を願います。
ディープソケット10mmが2個必要ですのでご準備を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
2022年式XSR900につけました。
滑って悪化させる恐れがあるのでつけないほうがいいという意見もありますが低速時の転倒を想定してます。
後ろは出っ張って意味ありそうです。効果を体感しない事を願います。
ディープソケット10mmが2個必要ですのでご準備を。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正赤より若干小さい
剥がした跡
ケミカルでキレイにしました。貼る前に油分の除去（中性洗剤）。
位置決め
完成
【購入動機】
アクラポビッチの純正赤ステッカーがモノトーンのバイクには映え過ぎに思えたので本商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでしたが、純正より若干小さいサイズですね。
【貼り方について】
・元ステッカー剥がし（再利用は不可でした）
・剥がした後の処理（強力な粘着なので粘着跡の処理をキレイに）
・貼り付け位置の選定
・油分の除去（中性洗剤でキレイに）
【他商品と比較してどうでしたか？】
横文字バージョンも気になっておりました。
【その他】
立体エンブレムだともっとカッコイイような・・
灰色の箇所が蓄光塗料だとサソリマークが浮き上がる感じでイイかも
値段からすると少ない予算でイメージチェンジできたのでコスパ有の商品だと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ゼッケン502番だったので、「5」「0」「2」を各1つずつ購入。
ゼッケンプレートでのイメージ
丁度よいサイズ
全体のイメージ
オフロードレース用のゼッケンとして購入しました。
同じ番号が3枚入っています。
他メーカーのオフロードゼッケンに比べると薄い素材のため、届いた時は「こんなに薄いとすぐに剥がれてしまうのでは？」という気持ちになりましたが、走行中はもちろん走行後の洗車も問題ありませんでした。
高圧洗車機はまだ試していませんが、水を直接当てないように意識すれば大丈夫だと思います。
レースに詳しいBONSAIさんの扱うゼッケンということもあって信頼しています（笑）
サイズは高さ約85mmを選択しました。
Husqvarna 2016 TE250 に貼りましたが、ちょうど良いサイズでした。
書体に特徴があるなと感じたのですが、レースを観戦していた友人が「あのゼッケン見やすかったよ」と言っていたので、離れた所からの視認性も高いようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 防護性 | 3 |
X-ADVで転倒すると高額な修理費がかかるので転ばぬ先の杖として購入しました。
純正サイドパイプが４万円越えですから６万円弱でフロントカウル、ステップボードをガードできるのでコストパフォーマンスに優れていると思います。
各部の溶接、塗装もしっかりしているので見た目も凄く綺麗です。
付属品にロックタイトが付属しているのも親切だと思います。
取り付けは1人でできました。
取り付け精度は高い方だと思われます。
特に加工する部分はありませんが、確認せずに取り付けしてたら下部中央部のジョイント部が嵌らず少し苦労しました。
仮止め状態でジョイント部の接合を確認しながら本締めすると良いです。
先にインプレされてる方が書かれていますがジョイント部のボルトがシルバーなのでガードと合いません。
別途黒のボルトを購入して統一したほうが格好良いです。
知らずに付けていたらその部分だけ安っぽい感じになってしまうので非常に役立つ情報でした。
この場でお礼させていただきます。
まだ転んでませんから効果のほどは未知数です。
しっかりした作りですから立ちゴケくらいならフロント部を守ってくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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