起動時に大きなコイル鳴りがあります、hi→lowを繰り返すと少し小さくなります。
6000kを購入しましたが、黄ばみがかった緑色です。
間違えてないかと思う程です、しかも以前付けていた35wのHIDよりも暗い！
購入から10日たってしまっていますので、返品交換出来なさそうです、我慢して使うしか有りません。

しょぼくて図面が小さな説明書が英語表記で入っています、自分で組める人なら問題ないでしょうが、素人には不親切ですね。

配線や皮膜は悪く無さそうです、テープの剥がれや端子の不良は有りませんでした、ここはしっかりしています。

バッテリーから電源をとるよりも、バッテリーに繋げずヘッドライトへの配線から取ったらコイル鳴りは少しはましです、ましなだけで鳴らない訳では無いですが…。
数分走ると気にならなくなり、やがてコイル鳴りは徐々に小さくなり止まります。

端子のコードがやや短く、スポーツタイプのバイクでは取り付けに少し苦労しました。これはバイクによるので仕方ないですね。

総評でいえばコイル鳴りでマイナス、鳴る音の大きさで更にマイナス。
色でマイナス、あまり明るく無くて更に更にマイナス。

非常に残念な商品でした、全くお勧め出来ない物と言わずにおれません。

写真は純正ライトとHIDです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

モンキー125本体が、本日入荷したため、現車確認のついでに、アクラボ管を持ち帰り、ワクワクドキドキ眺め倒しました。バイク本体がないので、評価は、できませんが、品質、質感は、さすがアクラボ！
　モンキー本体価格に勝手に上乗せしたので、家内に見つからないように、ヘルメットとともに、車庫で眠っています。家内のいないときに納車、取付して家族に披露しよと思ってます！

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車検対応スリップオンなので仕方ありませんが、音質音量とも純正マフラーとの違いはほとんど感じられません。
見た目と軽量化だけの商品という感想です。
日本語の説明書も付属せず、排気バルブのワイヤー取り付けなど簡単に取り付けできますとは言えません。

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マフラーの形状によっては取り付けが困難かもしれません。特にエキパイ部分がノーマルで無い場合は事前に愛車を確認してください。
個人的意見となりますがウィンカー取り付け部分が湾曲していればもっと良い品だったかもしれません。

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3センチダウンとの事ですが、下がり過ぎました。イニシャルは調整代のセンターでした。組みつけ時からかなり怪しいダウン量とは感じてましたが予想通りアカン！直ぐにノーマルに戻しました。ボルト穴の精度やらは良いだけに残念。イニシャルかければ良いのかも？余りに下がったので、イニシャル触る気にもなりませんでした。KDX220SRでの話です。

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良い点
　1.車検対応
　2.長い尻尾が無くなる
悪い点
　1.ナンバー灯が汎用品のため、純正の配線カット&配線処理が必要
　2.ナンバーを取り付けるボルトがベースと干渉して締め込みが甘くなる
　3.そもそもナンバーの取り付けが難しい
　4.取説が付いているが業者向けレベル(これ見てできる人は最初から見なくても出来る人。特に配線関係の説明は無い)
　5.(車検対応だから仕方ないが)ナンバーの角度が純正並

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今回1つだけ入荷していて、前からずっと欲しかったので他と比べると高かったが購入。届くと梱包内でジャラジャラと音が…。開封するとビスやナットの袋が開いていて全てバラバラに！多分全部あると思うのだが。実際取り付けにかかると説明書が読みにくく手順がよくわからない、写真が見えにくいから取り付け向きもわからない。そんなに機械オンチではないのだが結局よくわからないまま取り付け完了。ネットを探しても正解がわからん。ワッシャも何個か余りました。結局ナンバーステーも純正のフレームに付けてるし…うーむ。
取り付け動画をアップするかカラー写真を付けるかもっと細分化した説明書きと写真にするかにして欲しい。いまだに正解なのか不安です。

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実際に取り付けてテストしなかったのかと思うくらい手前になり過ぎて使いづらいです。
オフセットせずに真ん中についていればちょうど良いかとおもいます。

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このキットブレーキラインの交換が必要の為、そのままでは取付できません。
購入前の問い合わせに対して、メーカーからは一切説明無し。
「ブレーキライン交換に必要な部品は？」の問い合わせに対しても、付属の英文の
取説をPDFで送って来ただけでお話になりません。
発売元（輸入元）はちゃんと商品説明のして欲しい。
結局自分で調べるのが面倒なのと腹立たしいので返品です。
（ウェビックさんごめんなさい）

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やはり、本国のナンバープレート用の様子で、返品対応して頂きました。

素早いご対応で感謝しております。

ありがとうございました。　ご対応は★5です。

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