BEET:ビート

BeetのEVOサイレンサーを取り付ける際に必要なものです。

普通はサイレンサーと同梱するはずのものですが、Beetの場合は別売りかつ価格も安くはない、ちょっとあれですね。異形のため、ほかのメーカーのものを流用もできないので、買わざるを得ないです！

でも製品自体はちゃんとしているので、価格なりの品質だと思います。
ちなみに、ゴムバンドも別売り......ゴムバンド一本2000円程度なんで、買ってません。
ホームセンターに売っているゴムシートを金属バンドの幅に沿って切るとそのまま流用できるんです！

はい、自作ゴムバンドのコストはなんと300円です。
ただこっちの金属バンドは自作できませんので、仕方がないでーす。

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BEETのレーシングサイレンサーがWebikeで販売されているとは思わなかったです。

新型隼に何をつけようかと悩んでいて、ほぼ車検対応のものばかりなので、変えても変えてないような感じだと思います。なので、車検非対応のものをずっと探していますがサイレンサーだけ出しているメーカーが少ない。

ある日友人からBEETがレーシングサイレンサー出しているよと聞いて、さっそく調べてみたら、音と見た目に惹かれて、すぐWebikeで購入しましたが、納期が2?3か月程度で、結構長いと思いきや、1か月半で発送されましたとメールが来た。

早速取り付けました。
音が最高
が、カワサキユーザーがこのブランドのマフラー結構つけているので、希少性あんまないと思います。

とにかく満足、音もいいし、パワーもあるので、これから楽しんでいきます。

※ちなみに、エキパイはアールズギアのものなので、サイレンサーバンドの穴がタンデムステップの穴と合わなくて、自作ステーが必要。

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旧車感も出るし、カッコイイ
作業は、キジマのパルサーカバー交換含め5分程度で終わります。

ネジロック剤は必要です

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見た目パッチリ

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【使用状況を教えてください】以前使っていたハンドルバーが低すぎたので。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】ショップ推奨のとおりポジションが楽になりました。

【取付けは難しかったですか？】ミラーホルダーの穴あけが必要でしたので、取り付けにはドリルが必要です。

【使ってみていかがでしたか？】長距離が楽になりました。

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主にサーキット専門なのでゴツイタンデムステップは必要ない為、同メーカーのステーを取付。けっこう肉抜きしてありますが板厚が5�oある為、走行中にサイレンサーがブレることもありません。

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BEETは、当時10代の頃からの有名なブランドです。もう40年くらい前ですが、とても懐かしく思い購入しました。やはり耐熱ステッカーだけ有ってしっかりした作りは流石です。デザインも最高に良く気に入ってます。

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ハンドルの幅が良く、角度調整すると前傾姿勢になり、フロントに荷重がかけられ、コーナーリングがスムーズになります。

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BEETの公式サイトで調べたところZX-4R用も同じ品番だったので購入。マフラーとお揃いのメーカーで統一感が気に入ってます。コアガードについては賛否両論ありますが、レース車両も装着しているためそれだけ意味のあるものだと思っています。
一般使用だと高速道路での保護として活躍するでしょうか。
他に乗ってきたバイクにも着けていましたが見た目が目的なので性能は二の次ですね。

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いろいろあるなかで、一番デザインが良かった。
コアガードは、付けた方がいいです。

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