Y’S GEAR(YAMAHA):ワイズギア(ヤマハ)

10R純正が安っぽいゴールド色で気に入らないので交換、取付にはそれなりのスキルが必要です。

各数値ですが、バンジョーP1.25、タンクホース内径8mm、ブリーダーボルト二面幅8mmで色々工夫が必要。

バンジョー:10RはP1.0なので流用出来ません、別途購入しました。

タンクホース:こちらは共に内径8だったので10Rのタンクとホースをそのまま使用、取回しもそのままでジャスト。

ブレーキホース:横出しなのでオフセットアダプターで90度変換、廻り止めのせいで向けたい角度にできないのでカットしました。
　　　　　　　干渉するのでノコでは厳しい、ハンディリューターとディスクでカット。

スイッチ:10Rはコネクター、ヤマンボは平端子、なので汎用の旗型端子をカットした10Rの配線に延長端子で接続、端子幅は5mm。

各部の位置決めや干渉回避で時間がかかりますが、上記のポイントを押さえれば難航はしませんでした。
ロックトゥロックでも干渉や突っ張りは問題なし。
レバーや本体が黒の梨地で質感が良い。

ピストン径は一緒ですが気持ちストローク型に寄ったタッチになった気がします。
まだサーキットに持ち込んてないので高負荷での性能やフィーリングはわかりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用した感じなどわかりません　ただ純正品に間違いはありません　以前社外品を使用してエンジン温が上がる前に高回転で回したらOILランプが点灯する症状が出たことがあり（OILエレメントのリリーフバルブの戻りが悪いのか？）それ以来純正品を使ってます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　これからの季節、気温が上がってくるので購入しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　以前、トリシティ155でヤマハ純正のクールメッシュカバーを使用していたのでどのようなモノかはわかっていました。

【使ってみていかがでしたか？】
　まだ装着しただけですが、効果はトリシティ155で十分に体感しています。
　走行時にシートとお尻の間に空気が流れるのがわかります。また、炎天下で駐車してもシートが熱くなりません。

【注意すべきポイントを教えてください】
　滑りやすくなるのと、メッシュが大きめなので何かが引っかかる可能性があります。
　あとメッシュシートが二重になっています。若干ハイシート気味になるのと、クッション性アップで乗り心地は良くなると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セロー250ファイナルに装着。
加工することもなく、ポン付け出来ます。
フロントアップ等する時に2本指でクラッチ操作できるので、
扱いやすくなりました。
純正のゴムカバーも少しきついですがドライヤー、お湯などで温めれば被せられます。
材質もアルミで質感もいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

冬場の長距離ツーリングで手の甲側が冷えて手が痛くなるのでナックルバイザーを取付けを考え社外品と純正部品で悩んだ末純正にしました。価格も値上がりする前だったので得した気分です。
小雨の時も雨が手に当たるのが減り防風効果もかなりありグリップヒーターも１つ下げて使えているので買って良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MT09（2018）のグリップウォーマーの取付けに使用しました。
最近のバイクにはサービスコネクターが標準で装備されている車種も多くなっています。
このパーツを使うことによって、簡単かつスマートに取付けることが可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

22年式のSEJ6Jに取付
お値段は普通
ボルト4本付けるだけで取付は簡単
性能は何も問題は無く素晴らしいの一言

トップケースはエンデュランスのGSX250Rのリアキャリア+トップケースセットに付いていたKMAX30を移植
KMAX30は問題無くベースを取り付けられた

30Lケースで1.5キロほどしか積載量の余裕は無いですが、無視して積んでも今のところ路面の悪い所を走ってもガタや揺れる等ありませんが多分これぐらいが限界
50Lは怪しいと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノーマルシートのポジションが合わない為、ハイシートにしました。シート高は2cm高くなりましたが、ノーマルよりスリムで足つきもさほど変わらず、ポジション改善です。
ただ、ノーマルシートより硬いので長距離ツーリングはノーマルシートに軍配が上がります。
ハイシートも使えば馴染むのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グリップヒーターを取付していますが手の甲側の指が寒かったのでバイザーを取付けました。雨風も防げてかなり快適になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

第一印象
製品の端部（スクリーン外周部）の薄い線上バリがでている。
バリ処理をしていないのか成型のレベルが低いのか不明。
製品の小さなキズが数か所にあり目立つ。
成型時のキズのようなものと、後キズがある。
包装、梱包はしっかりされていいた。
以前、プーチのスクリーンを購入しましたが
このようなキズは一切ありませんでした。
ヤマハの純正部品として、この価格で販売している製品として
許容できる範囲ではないです。
ついでにスクリーンを取付ける4本のボルト（六角）は外装部品となるのに
見た目がホームセンターで販売しているごく普通のもの。
この価格で販売しているのならもっと品質をあげて貰いたい。
（返品、交換等は面倒なのでそのまま取り付けましたが）

実車と同時に開発したというだけあって、バイクのデザインを
損なうことなく、形、大きさ感もひじょうに良いデザインと思う。

防風効果
ノーマル状態でお腹から上に風を受けていたが、
装着後は胸から上に風を受けるレベル。
防風効果は思ったよりあまり高くないが、スクリーンの長さからして
想定内なので特に不満はなし。

総評
価格の割に悪い事が印象に大きく残りとっても残念な製品。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。