WR’S:ダブルアールズ

ハンドルアップって想像しにくいですけど、わずか約1センチの差がわかります。
道路交通法では2センチ以上のハンドルアップは違反となりますが、この商品は違反にはなりません。
前傾姿勢って背中、腰に負担が来るんですよ。まぁちょくちょく休憩取ればいいのですが、そうもいかない距離のツーリングでは負担増。
取り付けてから軽減されてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々アプハン気味のジクサーですが、いざ納車され乗ってみると、中途半端な前傾で腰の痛みとステップに乗せている足の角度に違和感がありました。
値段も安いので試しにスペーサー購入し装着してみました。
効果は絶大でした、コスパ良すぎます、お勧めです。
腰の痛みは大分軽減され、ステップの足の違和感も大分解消されました。

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今回この商品を購入するにあたり、私は自分で取り付け施工を行う予定で購入しましたが、この商品は、リアブレーキのマスターシリンダーを分解する作業がある事を商品の説明書を見て知り、自分での施工を諦めました。(当方はバイクのブレーキのエア抜きなどを何度か行った事が有ります。)諦めた理由は…ただ面倒だっただけです。(リアブレーキの方がエア抜きがしにくいので)購入される方はブレーキのエア抜きなどの作業ができる方は自分での施工も良いと思います。自信のない方や初心者の方には近くのバイクショップさんにお願いする事をお勧めします。バイクショップさんにお願いする場合、ショップによっては持ち込みを断られる事が有りますので事前に相談されてから購入されることをお勧めします。
バックステップのレビューとしては、私はとても気に入っています。乗りやすくなりました、姿勢は少し前傾姿勢で高速走行時はすごく良いですし、低速走行時も特段、乗りにくい事はありませんでした。強いて不満があるとすればサイドスタンドを出す際にステップのバーが邪魔でスタンドを出しづらくなりました。スタンドの出し忘れには注意が必要かと思います。
長くなりましたが総評としは、買う価値は有ると思います、スタイリング、乗り心地、質感とも良いです、値段は高いので気安くは買えないとは思いますが、気になっている方は買っても損は無いかとおもいます。

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純正の残念ステップに耐えきれず購入しました。ステップも擦らなくなって気持ち良く走れるようになりました。購入価格もポイントを使ったのでかなり手頃に買えて良かったです。とにかくこれでやっと普通に走れるバイクになりました。

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同社のスリップオンマフラーを注文した後、慌てて追加で購入しました。
ノーマルのヒートガードが付くと勝手に思っていましたが、ノーマルサイレンサーと仕様が全く違うことに気がついたからです。

取り付けは簡単ですが、中間パイプとの干渉が発生することがあります。
私の場合はギリギリでしたが、隙間に余裕を持たせるため、ヒートガードを取り付けた後、手で曲げる感じで隙間を適度に広げました。
そんなに力はかけなくても、簡単に曲がりますよ。

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まず見た目から。
SBKレーサーっぽいアクラ風デザインのサイレンサーにするか、昔ながらの円筒形サイレンサーにするか最後の最後まで悩みまくって決めた円筒形カーボンサイレンサーですが、ツヤツヤの部品揃いでハイクオリティです。

次に音ですが、スマホでビフォーアフターの動画を撮影したところ、ほんの僅かに低音が増したくらいで、そんなに変わらないと思っていました。
ところが、実際にはアイドリング時からはっきり低音が増した感じがして、走り出してエンジン回転を上げても同様でした。
感じ方の個人差はあると思いますが、私は品が悪く感じなく、逆にクオリティが上がって、スポーティ且つ、少し高級感が出たような気がしています。

最後にパワー&トルク感ですが、鈍感なせいか全く変わった感じがしません。
少なくとも低下はしていないと思います。

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ジクサーSFとジクサーはステップが共通でハンドル周りが別になっています。
あくまでベースモデルはジクサーのようで、SFのセパハンに合わせたステップ位置ではないように思います。
なので、純正位置だと変な前傾になります。
（ステップが前気味なのに、ハンドルで前傾なので腰が多く折れる）

ですので、ステップを後ろか、ハンドルを上げると自然になると思います。
こちらの装着で、それがだいぶ改善されます。

腰まわりの不自然な前傾が改善され乗りやすさにつながっていると思います。

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ノーマルが車体の割に大き過ぎなので見た目にコンパクトなこの商品にしました。スリップオンなので取り付けも10分程度できる。気になるサウンドは車検対応なのでノーマルとあまり変わらない。Vツインの鼓動が少し増すぐらいかなぁ。

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今までアップハンドルのバイクしか乗ったことがなかったため、ジクサーのセパハンが高いとはいえ慣れなかったです。

1センチ程度のポジションの変化ですが、不思議なもので、自分の場合ハンドルよりもしっかりとシートに荷重をかけられるようになり疲れがかなり軽減されました。
感覚としてはリトルカブのポジションに近いです。
乗りやすくなって十分満足ですね。
ただ、ハンドルの付け根とフロントフォークにスペーサーの分だけ隙間ができるので、そこだけ注意です。

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思っていたよりも、取り付けも簡単でした。

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