WAKOS:ワコーズ

今回、ブレーキメンテ、ブレーキフルード交換にと購入です。
今まではホンダ純正使用していましたが、こちらの方が劣化、変色しづらいとの評価コメントに期待です。
容量もあるので、しばらく交換に困らなくて良さそうです。

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商品としてはサーキットとかレース用ではないのでいわゆる普通のクーラントです。そういう意味では他のブランドの安いやつとモノは変わらないと思いますが、そこは一流ブランドを使っているという満足感でカバーします。

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WAKO'SのDOT4ブレーキフルードです。

一般用途ではこれでなんの問題もないと思います。

1Lも入っているので、相当念入りにエア抜きする人が前後ブレーキを0から入れても余る量だと思います。

これを買う前は長らくヤマハ純正を使用してきましたが、あちらは使用期間に応じて琥珀色になるのに対してこちらはそれほど色が変わりません。
車両に入れた分も缶に残った分も同様です。
本品は劣化が色に出ない、という可能性もありますが、使用に際して特に不具合も出たことはなく、罪悪感なく使用できます。

なお、私の場合は一応車検ごとにフルードは交換します。

モノはいいが高価なことが多いWAKO'S製品の中にあって、本品は比較的良心的な価格設定です。(量辺りの値段は、ですが)

機能的になんの不満もなく、変色が少なく劣化が遅いようにみえるためこれからも本品をリピートしていくと思います。

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クーラントは車用も含めると色々な種類、メーカーがあり非常に悩んでいましたがワコーズさんは有名ブランドなので購入しました。
クーラントなので他社製との性能差なんかは殆どありませんが、あまりに安いものは防錆能力が低いのか錆びたりするので安心できるブランドかつめちゃくちゃ高いわけでもない本商品は良い思います。薄め方もパーセンテージのレンジが広いので、キッチリ量らずに作れるので楽です。
これ一つで相当持つと思うので、コストパフォーマンスも良いと思います。薄めず使うタイプはほぼ使い切りなので交換は楽ですが意外と高く付きます。
冷却性能についても水だけの時と違いは1℃あるかないかくらいなので、基本LLC入れてます。
水だけ入れて錆びたほうが循環が悪くなり冷却性能は落ちると思います。

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Dトラッカー125のマスターを交換したのでこちらを購入しました。
街乗りから少し強くブレーキしても問題ありません。
値段も安く次もこれをリピートしたいです。

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前にこれを使用していた、安いもの（この製品の約半額）に変えましたが
また戻しました。

　街乗りメインで、半年に1回フルード交換をエンジンオイルと同時にしています。

　昔はアクティブの色付きのフルードを使用していましたがコスパが悪くこれに変えました。

　安い製品もこれも正直性能の違いが分かりませんでしたが、ウエット性能がこちらの方が
若干高いので安心も込めてこちらに戻しました。

　写真は撮っていませんが、注ぎ口が十字になっていて注ぐときにどくどくと勢いよく
出ないように工夫されてるみたいで細かいところが良く出来てるなと。

　ワコーズ信者ではありませんがワコーズの製品は信頼がおけるので結構愛用しています。

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＃１０とブレンドして使ってます

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信頼のブランドです
ちょっと硬めが好きなので＃２０とブレンドして使ってます

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信頼のブランドです。
純正のブレーキフルードよりも高性能です。注ぎ口もたれにくいようになっています。
コスパ良くおすすめです。

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以前は真水を使用し、走行毎に排水していました。
これを使用すれば走行前後の手間なし、ドレンワッシャの再使用不安も解消です。
冷却性能が真水以上かどうかは体感できていませんが、しっかり冷えています。

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