BABYFACE:ベビーフェイス

ユーザーによる BABYFACE:ベビーフェイス のブランド評価

BabyFaceのコンセプトは、最高の機能とクオリティー、そして秀逸なるデザインです。一般道はもちろんのこと、MotoGPやAMA、全日本選手権等の究極のフィールドでサポートライダーがテストを行い、日々製品を進化させています。製作には最新のマシンニングセンタを使用し、最高の精度で理想を形にしています。そんなBabyFace製品は日本だけではなく、北米、ヨーロッパ他、世界中のライダーの心を掴んでいます。

総合評価: 4.2 /総合評価1672件 (詳細インプレ数:1570件)
買ってよかった/最高:
527
おおむね期待通り:
516
普通/可もなく不可もない:
162
もう少し/残念:
37
お話にならない:
33

BABYFACE:ベビーフェイスのカスタムパーツのインプレッション (全 154 件中 11 - 20 件)

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あかささん(インプレ投稿数: 5件 )

利用車種: KATANA
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

転ばぬ先のなんちゃら との思いで取り付ける 多少 見た目も良くなるかな…

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/12/15 17:36

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松ノ字さん(インプレ投稿数: 362件 / Myバイク: S1000RR | Z800 | YZF-R1 レースベース車 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

リアのスライダーというよりかは、アクスルシャフトの脱着を簡単にするため取付しました。
シャフトを抜く際はドアノブのように取っ手代わりになりますし、入れる際は三角錐の形なのでカラー等抵抗なくスルッと入れることができます。
もちろんスライダーとしての役目も果たしてくれると思いますが、現状は脱着作業の部分で恩恵を受けています。

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投稿日付: 2023/12/11 15:45
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OceanMonkey’sさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: MT-10 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

性能はコケないと判らないだろう。

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投稿日付: 2023/12/10 00:03

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usagiさん(インプレ投稿数: 15件 )

タイプ:ノーマルマウント
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 3

付属のボルトはステンレスでお願いします。

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投稿日付: 2023/10/17 19:07

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わらたんさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: Z250SL | GSX-8S | グロム )

タイプ:ブラック
利用車種: GSX-8S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

ツーリングネット、トランボ積載時のタイダウンでの固定に便利。張り出しも気になりません。
またタンデムステップを継続利用することも問題なく可能です。
ただ、固定用のビスは(純正流用)ネジはロック満載で、外すのに一苦労。再装着にも緩みやすいのでネジロックが必須です。

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投稿日付: 2023/10/07 11:13

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kyochan.comさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ )

利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

アクスルスライダーと同じベビーフェイスで統一感出ました。

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投稿日付: 2023/09/21 17:30

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イソさんさん(インプレ投稿数: 9件 )

カラー:ブラック
利用車種: CB400スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 純正部品を購入

    純正部品を購入

  • 左が加工前 右が加工後
全部切らないで、少し残すといいです。

    左が加工前 右が加工後 全部切らないで、少し残すといいです。

  • 取り付け右

    取り付け右

  • 取り付け左

    取り付け左

品質はとても良いと思います。
ただ、めちゃくちゃ高いです。プレートだけでこの値段はかなり高いですね。せめて、ステップバー位は付けて欲しい所です。
作業面に関しましては、プレート加工が必要なので、作業の初心者にはまず無理だと思います。自身で、エアーツールをお持ちの人は簡単に出来ると思います。
ステップバーはスピードラ製を使用しました。こちらのステップは作りもよくオススメです。(参考までに)

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投稿日付: 2023/08/12 10:38

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ヨッケさん(インプレ投稿数: 14件 )

カラー:ブラック
利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

タンデムステップを外し、車載することも多いため装着しました。
キジマのヘルメットホルダーと併用ですがなんとかベルトは掛けれそうです。
説明書に強く引いたり、引っ張ると変形する補助程度に使用してと書いてあり、アルミだからしょうがないが
ドレスアップパーツです。
強度は今後使用して確かめます。

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投稿日付: 2023/07/29 08:49
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てかさん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: グロム | GB350S )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

購入時には半信半疑でした。
気持ち改善されれば良いかなぁ程度で購入しました。
取り付けは、そんなに難しい所はナイです。
社外バックステップの時は要確認です。
停止時のニュートラルに入るのは大きな違いは有りませんが、走行中のシフトフィールは全然違います。
カチッと入ります。柔らかくなるとかの感じでは有りません。
シフトミスしにくくなる安心感が増すって感じです。
加速時に連続してシフトアップしたり、コーナー進入時のシフトダウン時とかは違いが解ります。
軸受はベアリングではナイので、定期給油が必要だと思います

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投稿日付: 2023/06/20 16:46

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mcotchさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: Ninja H2 SX )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

調べて注文したと思っていましたが、PanigaleV4Sは適合車種に入っていませんでした。汗
商品番号:006-AD007
長ボルトの長さは十分足りていたので長ボルトの透明チューブを1cmほどカットして長さを合わせました。
取り付けですが10mmのディープソケットを持っていないと取り付けられません。
商品の紹介もレビューもシープソケットのことを触れていないのが不思議です。
私はアストロに買いに行きました。
単品なら¥300程度、セットで¥2500くらいです。

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投稿日付: 2023/05/02 21:25
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