SHIFT UP:シフトアップ

KEIHIN純正と悩みましたが、安価なのでこちらにしました。
DAYTONAなどの製品より細かく番手が設定されているので、最初からある程度ジェットが絞り込めるような状況ではこちらの方が良いかもしれません。

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ノーマルのなんともたよりなさそうな感じが嫌で購入しました。
上がノーマル、下が本品ですが、見た目よくわかりません。
フォークオイルも替えたため純粋に比較はできませんが、ノーマルに比べ粘りが出た感じがします。とにかくコスパ最高です。

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デイトナφ31フロントフォークに取り付けました！

問題なく取り付けできますし、モンキーのノーマルと大体同寸で
汎用品ですがモンキー用な感じがします…

ステーに穴が空いてるのでホーンを取り付けたり、ウィンカーを取り付けたり…
と応用がきくので非常にオススメできます！

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【Webikeモニター】
ゴリラのフロントに取り付けしました。いい感じですね~フロント周りがブルーなのでブルーを選んで付けたらやっぱり見た目も良いし転倒した時の保護にもなるし最高です。

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足回りにアクセントがついていい感じです。
値段がもう少しやすければ...

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4Lモンキーのノーマルシートはフレームに固定されています。
TLシートはサスペンションのボルトに共締めなので長さが足りずナットの掛かりが無くなります。
純正よりも少しボルトが長くなっているので安心です。
ステンレス製で錆にも安心ですね。

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【Webikeモニター】

DREAM50用の社外マニホールドは今まで1社だけでしたが、やっとSHFTUPさんからでました。

CR-min用ですがTM-MJN22にとりつけました。
結論的にはTM-MJNにも具合良く取り付け可能です。

まず全体の作りですが
・全体にしっかりとした作りで好感が持てます。
・ゴム部品は筒形状で肉厚もあり耐久性が良さそうです（補修部品もリーズナブル）。
・金属部分は内部の形状は理想的な絞りがあるため　中低速の加速力に力が感じられます。

私のものはポートを若干大きくしているので、それに合わせて拡大加工しました。
内部のマニ径を確認するとTM24でもマッチングが良さそうです。

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造りも良く、お洒落になりました。

シフトアップ製品は個人的に気にいっています。

作りが大変良いと思います。

単色よりも存在感があり、カスタム好きには良い物かと思います。

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寂しい　左側にワンポイントとしてイイ感じです。

カバーがあると見えない存在になってしまいますが、

見えない所のお洒落のも良いかと思います。

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同社製のロングスイングアームを購入しました。タイヤとフェンダーのバランスが悪く格好悪くなってしまい悩んでいたところ、この商品を見つけました。
装着してみるとフェンダーとタイヤのバランスがピッタリし違和感がなくなりました。シフトアップのロンスイには必須のアイテムです。

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